Onderwerp: Van de Stadt - Seadog 29

Zijn dat deuken ? Of noemen ze dat gewoon gebruiksporen? Hopelijk is het gewoon het strijklicht .

Het zijn lasfouten, teveel warmte in het plaatwerk, vergt wat werk om het strak te krijgen, maar alle waar is naar zijn geld. Ik weet waar ik aan begin bij deze boot en die spanningen in het plaatwerk, weet ik er wel redelijk goed uit te krijgen.

Mooi project en een prettig optimisme

wetterfugel schreef : Knap hoor als je dat dunne plaatwerk weer vlak kunt krijgen. Wat is het? 3 mm?

In elk geval ziet het er zonder dat groen al een stuk beter uit. Al vind ik het niet echt een mooie boot.
Desondanks veel plezier ermee, en succes met afbouwen!

Dank je Apae en je hebt gelijk, want het is geen 'super mooie boot', maar alles in het leven is een zoektocht tussen wat je graag wilt, wat haalbaar is en wat je zelf kunt doen.


jerry schreef :
Ja het is inderdaad 3mm plaatwerk en ik zal niet alles 100% strak krijgen, maar het meeste wel al is dat een hoop werk, misschien snij ik de ergste dele er ook wel uit en las ze opnieuw er in, maar dat zien we later wel.

Tijd zal leren of het inderdaad een mooie boot gaat worden, maar ik zal er in ieder aan doen wat ik kan.

De boot ligt nu in een jachthaven bij Kampen en morgen varen we weer een stukje dichter naar Dokkum.

Dat schiet al mooi op. Goede vaart!

Heel veel succes! Als ze straks volledig is aangekleed vallen onvolkomenheden veel minder op. Ze kan nog wel fraai worden imho.

Och dat is waar, maar toch zit ik er sterk over te denken complete delen weg te snijden en er nieuwe strakke plaat voor terug te plaatsen. Voor een goed eindresultaat zul een goede basis moeten hebben, maar we gaan eerst kijken hoe de boot zo bevalt, want we willen niks overhaast doen....ideeën en oplossingen komen wel.

En toen lag ze in Dokkum, al was het zoeken naar een plekje waar het diep genoeg is nogwel een dingetje.

wetterfugel schreef :
Als je niks overhaast wil doen dan zou ik lekker het dieselmotortje er voorlopig in laten en geen electramotor erin zetten zoals je eerder schreef. Als de motor zo makkelijk weer aan de gang te krijgen is moet hij best goed zijn en dan kan zo een Volvo penta nog jaren mee. Wat is er nou mooier dan een dieseltje.

wetterfugel schreef :
Vind het zo wel een charmant scheepje eigenlijk.
Motor zou ik ook (eerst) lekker laten staan en bij de verbouwing uiteraard wel rekening houden met de elektrische wens. Als ik het goed zie zijn de elektrische motoren etc ook nog lang niet uitontwikkeld.
Bovendien, werk zat

wetterfugel schreef :
Staal is goed te vervormen, zoals je zelf ook weet. En er bestaat ook nog hele goede epoxy plamuur

Voorlopige stand van zaken...door werk en wisselvallige weersomstandigheden niet echt veel aan het schip zelf gedaan, maar wel een hoop voorbereid. Wat ik wel gedaan heb is eerst de ergste roest weggehaald en geschilderd, maar vooral omdat ik het storend vond zoals ze er nu bij ligt.

Vervolgens het volgende vraagstuk, wel/niet er een motorzeiler van maken? en op dit moment neig ik het meeste naar er geen motorzeiler van te maken, maar haar in dat opzicht zoveel mogelijk als zeilboot te laten. Ik heb een paar weken geleden een beschadigde biminitop gekocht en eerst maar eens gemonteerd en mijn partner is daar wel enthousiast over dus zou een goed alternatief kunnen zijn. Tevens past de de boot zoals ze nu is wel in onze loods en met een extra opbouw niet. Deze twee punten maken het dat ik sterke twijfels heb over het idee er een motorzeiler van te maken.

Hallo wetterfugel. Ik ben nieuw hier op het forum dus maar even voorstellen. alfaromeo58 is mijn naam vanwege mijn andere liefde een Alfa Romeo Giulia Super Nuova 2ltr. Lusso uit 1978. Na een aantal jaren zonder boot heb ik 2 weken geleden de van de Stadt 29 (Seadog of Zeebonk) gekocht die jij in Dokkumer Nieuwe Zijlen bekeken had. Heel mooi en zeer goed onderhouden jacht waar ik heel blij mee ben. Mocht je ooit bij jouw project informatie willen hoe een en ander gemonteerd zit dan laat het me weten. Ik wil op mijn boot een stuurstand maken en zou graag willen zien hoe dit op jouw boot geinstalleerd is. Misschien kun je wat foto's van de stuurinrichting posten.

Ik ben de stuurstand op dit moment aan het aanpassen, omdat het niet perfect in elkaar zat. Je kunt rustig eens langskomen.

Aangezien de stuurstand van boven nog open was heb ik besloten het instrumentenpaneel er bovenop te plaatsen in een RVS kast. Tevens heb ik het stuurwiel 7cm naar achteren zodat de hendel in de achteruit niet meer door het stuurwiel steekt.


Vandaag baten voor koelwatertemperatuur en toerenteller erin gemaakt en dat viel niet mee, want het is 2mm dik RVS.

Vanavond even startknop, contactslot en controlelampjes gemonteerd

Handig om dit in je zichtsveld te hebben. Verwacht je nog uitdagingen om het geheel waterdicht te krijgen?

Niet echt, want de leds zijn waterdichte uitvoering en de startknop ook. Glas van toerenteller en temperatuurmeter heb ik reeds afgekit. De hele opzet is toch een probeersel om te kijken of het zo bevalt. Over twee maanden gaat ze naar binnen en gaan we de boot opnieuw opbouwen.

Afgelopen week mijn van de Stadt "Seadog" uit het water gehaald. Onderwaterschip ziet er goed uit na 3 jaar in het water te hebben gelegen. Schroefas doorvoer is wel heel anders dan bij jouw jacht.

alfaromeo58 schreef :
Dat lijkt me vooral een gevolg van het gegeven dat jouw Seadog gebouwd is door iemand die dacht nog wat aan het ontwerp te moeten verbeteren. Hij had beter een langkieler kunnen bouwen, misschien.

Heb je een (voor een stalen boot) scherp sturend jacht met een balansroer; ga je daar willens en wetens een enorme scheg voor zetten.. De bouwer, of één van de vorige eigenaren, wilde liever een boot die gewoon rechtdoor zeilde als je de helmstok losliet, waarschijnlijk.

Nou ja.

alfaromeo58 schreef :
De kiel lijkt ook wel een stuk korter Ik heb de originele tekeningen er ook bij mocht je het eens na willen meten