Onderwerp: Jouw Winterklussen 2015

B&W DM2A: het feest der herkenning!

Lang mee gedraaid, ondertussen weer een paar stadia verder...

Mooie speaker voor die tijd!

roozeboos schreef :
ilCigno schreef :
wilweg schreef :

Heb op het blog nog even wat aandacht besteed aan het warmte-aspect

M´n nieuwe bootje wordt steeds completer. Afgelopen weekend de inbouw van kachel en pilot afgerond.
Vooral de nieuwe Webasto was een flinke klus. Zaterdag kon ik m´n vrouw het "Habemus Papam" sms-en.
Witte rook! Heerlijke droge warmte in vrijwel iedere kajuit.
Zaterdag en zondag de stuurautomaat ingebouwd. Drive rechtstreeks op de roeras middels een Jefa tillerarm.
Systeemkast in achterkajuit, roerstandterugmelder parallel aan de drive, kompasje in het zitje achter de kaartentafel.
Toch wel een paar uur mee zoet geweest.
Nu kan de boot nog even de kant op; antifouling, klapschroef monteren, mast eraf: nieuw toplicht, windex, marifoonantenne en nieuwe kabel. Daarna mast zetten en proberen iets waterdichter te krijgen....(tips?)

H

"Vrijwel iedere kajuit"... Patser

har.vogel schreef :
Vóór het zetten een schot in de mast maken net boven dekhoogte en een afwatergat boren. Hoe dat te doen is hier en verder online wel te vinden.

Ja, dat wil ik proberen. Schotje moet alleen ruim 2,5 meter de mast in. Daar liefst iets schuin verlijmen met p.u lijm.
Dat op de plek zetten van het schot lijkt me niet zo simpel. Ik denk dat ik een 10mm bout op het einde van een lange
pikhaak/vaarboom zet. Daar draai ik het schotje onder de juiste hoek op. Naar binnen schuiven, lijmen en wachten tot
het schot muurvast zit. vervolgens de vaarboom eruit draaien....
Uiteraard zit in het schot een pijpje verlijmd voor de bekabeling.

H

Volgens mij heeft Baasklusje daar eerder iets over geschreven - ik meen dat hij een handleiding van Neutmast daarover heeft gedeeld (of in iedergeval uitgelegd). PB hem anders eens - kan het draadje niet meer terugvinden...

Airgead schreef :
Een beleefde manier om te zeggen dat ik achter loop?

Je moest eens weten op wat voor niveau Airgead met hi-end audio bezig is. Indrukwekkend...

High end audio. Ja daar deed ik vroeger ook aan. Intussen alweer een paar stadia verder...

Hallo allemaal

Inmiddels het roer verder afgewerkt.
Verder het roer voorzien van een glasvezelmat op het onderwaterdeel. Die zit er rondom op in een keer dat was een heel gepruts om dat goed te krijgen. De mat waaide ook een keer op door de vele wind afgelopen zaterdag.
Misschien niet nodig maar na het horen van een verhaal over een roer waar het achterste deel was afgescheurd besloot ik tot deze extra versteviging.
Dit gescheurde roer was trouwens van een 5.5 metre class, vergeleken met een kolibri is dat een heel rustig bootje (niet dus)...

Freek

Het ziet er netjes gemaakt uit. Wel jammer dat je er niet een NACA profiel in gemaakt hebt, dat zou het gedrag van het roer nog aanzienlijk verbeterd hebben.

boarderbas schreef :
Als je geniet van de muziek loop je niet acher, het enige wat telt!
Bovendien loopt je een ontzettend eind voor op wat nu zo gemiddeld het gebruik is....

Ilcigno,

Moet ik dat maar eens bij de volgende proberen.
Het roer zal wel beter zijn dan de oude erg veel aan veranderd al.
Veel verticaler het water in vanaf de negatieve spiegel door de knik in het roer.
Aansluiten op de scheg zonder sleuf door de "hap eruit" in het bovenwaterdeel waar de scharnieren van roerbeslag komen.

Freek

Zo, de onderkant en het vrijboord zijn gedaan. Morgen het water in.

nu nog naam aanpassen, want dit is meer dan rEdelijk mooi!

Karick schreef :
Tja, toen ik hem kocht was het een redelijke boot.

gister

in het water, vandaag uit Grou naar Lemmer gemotord, race fiets mee en weer naar Grou terug gefietst.wind en droog, 1 hagelbuitje in Lemmer.
winterklussen zouden klaar moeten zijn.

Bijna!

Vinni

helmsman 38 schreef :
Ook in de VC zo te zien? Volgens mijn havenmeester moet je dat melden vóór het takelen. Het is te glad om ongezekerd te hijsen

...daarom flikkerde mn boot ook uit de banden van t najaar...was ff schrikken ...gelukkig geen schade.

is het water ingereden, geen gedoe met hijsbanden.

Wij liggen nog lang niet in het water (als usual..)


keepitsimplesailing.blogspot.n...nog-even-geduld.html

Bas schreef : Ook in de VC zo te zien? Volgens mijn havenmeester moet je dat melden vóór het takelen. Het is te glad om ongezekerd te hijsen

...daarom flikkerde mn boot ook uit de banden van t najaar...was ff schrikken ...gelukkig geen schade.

Neem me nou niet kwalijk, maar welke serieuze boten hijs baas werkt er NIET met spatlijnen?

Zou daar mn bootje niet laten hijsen hoor, prutsers

wilweg schreef : Joke, ik lees net in je blog dat er nog al wat rotte plekken zitten in de kuip. Drogen helpt niet tegen rot! Drogen van gezond hout is nuttig als het opnieuw geschilderd moet worden. Reken 1 maand per cm dikte, mits goed geventileerd. Mag ik je aanraden de rotte plekken eens goed te benaderen met een priem? Om met epoxy te repareren zul je het rot moeten verwijderen, alles laten drogen , dan afwerken en tenslotte schilderen. Sneller klaar ben je als je de rotte delen uitneemt en door nieuw hout vervangt. Voor massief hout: eiken of zware Meranti en voor plaatmateriaal: garantie multiplex van Okumé. Geen hout van de Gamma, maar van een echte houthandel of timmerman.

Sterkte Ivo en Joke,

Heb meegelezen met de adviezen van Euros Yachtbau, de bouwers zélf