Onderwerp: Nieuw project: Strider

Heb even maar wat foto's gemaakt van de situatie zo als hij bij mij zit voor mijn genakerboom en mogelijke inspectie luiken, ik gebruik Armstrong deksel die het voordeel hebben dat je geen binnen ring in hoeft te plakken.

Ha zo!
Hm, wel mooie oplossing!
Moet wel een stevig groen bolleke zijn

Je moet zorgen dat het knoopje in het bolletje groot genoeg is dat het er niet doorheen getrokken word.
Je zou ook een t-boon hiervoor kunnen gebruiken. Deze oplossing is mijn inziens veel onderhouds vriendelijker dan dat rvs en schroeven. Mijn screacher van 51 m2 hangt aan deze lijntjes en is sterk genoeg. Je kan de buis van een pvc pijpje maken die je omwikkeld met glasvezel.

Wat een genoegen om dit topic te volgen, steeds weer genieten. Mooi!

En alles was weg... Opnieuw dus.

Tijdje het forum de rug toegekeerd, maar niet stilgezeten.
Voor de volledigheid, hier de rest van mijn project.

Mastvoet
Na het ontwerpen (met bijsturingen van oa. iLCigno) en uitsnijden van mallen (lasercut), was ik helemaal klaar om de plasmasnijder aan te zwengelen, maar... die was in panne.
De herstelling was niet meer voor dat schooljaar... Scholen en budgetten...

Dan maar aan de slag met mijn haakse slijper!








Een TIG heb ik tijdens de vakantie niet ter beschikking, dus ik heb alles afgelast met de halfautomaat. Niet zo netjes, maar wel passend bij de rest van het bootje

Lieren
De Meissner 8 liertjes (wat zijn dat kleine dingen) opengegooid. Zaten vol aangekoekt vet.
Lopen nu terug als... een lier
Ik vond geen onderhoudskit voor de Meissners. Alles ziet er echter nog goed uit, waardoor ik de veertjes opnieuw heb gebruikt.

Welkom terug, ik las en lees je posts altijd met genoegen. Mastvoet ziet er goed uit!

En weer alles weg na het "Toevoegen" klikken

Na vele hoofdbrekers rond de bevestiging van het voorstag, uiteindelijk het oude nieuw leven in geblazen.
Dit paste slecht, wat één van de vorige eigenaars trachtte op te lossen met een flinke spuit polymeerkit.

Na de nodige efforts past het nu netjes. Een hoop stevige bouten erin en klaar.




Ook het hoofdwant verdient een opwaardering en nieuw bouten.




Als ik nadien de nieuwe patrijspoortjes monteer en blinkende scharnieren aan de luikjes cadeau doe, begint het er zowaar chique uit te zien






Om terug overzicht te krijgen en eens goed te plannen hoe de uitlijning op punt gezet kan worden, besluit ik alles te monteren in de tuin.
Meteen het moment om op zoek te gaan naar een goede plek voor de buitenboordmotor.







Als laatste monteer ik de overloop opnieuw. Die had ik losgemaakt om de beam deftig te kunnen opschuren.

Ik besluit om de bbm helemaal achteraan te plaatsen, waardoor het enige vaste platform volledig vrij van obstakels is.
Het mooiste zou natuurlijk zijn als ik zoals Noballast vacuüm platen maak. Het komt mij te duur uit voor deze boot.
Met drukvaste isolatieplaten, wat dunne latjes grenen en 3mm triplex lukt het ook. Zij het met 2kg meer gewicht per plaat...






In de zalingen had ik weinig vertrouwen en dat bleek gegrond: één was werkelijk rot van binnen! De zalingen waren opgebouwd uit een houtsoort bekleed met weefsel.
Berghout2 had in een ander topic aangegeven dat essen prima zou kunnen dienen. Mijn jacht op stukken essen leverde niets op, nochtans bij twee echt grote houthandelaars gegaan. Robinia leek mij een goede tweede keus, maar ook dit... helaas. Kon besteld worden, maar wanneer geleverd... daar konden ze geen uitsluitsel over geven.

Online werden waanzinnige transportkosten aangerekend.
Heb uiteindelijk beuk genomen
Een mal gelasercut in de vorm van zalinghouders, frees erover en ik ben tevreden met het resultaat!
Nadien ingepakt in 3 lagen 450 biax.
Met de wasknijpermethode alles zo goed mogelijk op zijn plaats trachten houden; aan de smalle kantjes bleef het weefsel anders onvoldoende zitten.








Geel kleurtje erover

Wordt een leuk bootje zo! Uitlijning is toch geen groot probleem? Je hebt roerbeslag, Boeg, waterlijn, Genoeg meetpunten.

Ilex schreef : Als je voordat je op 'toevoegen' klikt even Ctrl-a en Ctrl-c doet, staat de hele post in het klembord van je PC en kan je het moeiteloos weer hergebruiken. Het probleem van 'verdwijnen' doet zich meestal voor als de foto's te groot zijn. De foto's tevoren even verkleinen naar 300 - 700 kb per stuk voorkomt veel problemen.

Vind het een prachtig schip worden met een hele mooie kleur.
Fijn dat je de verslaggeving weer hebt opgepakt!
Johan

Jullie zijn snelle lezers!

Een laatste serieus pijnpunt zijn de zwaarden. Heb me voorgenomen dat dit een winterproject wordt, dus voor nu wat oplapwerk. Waarschijnlijk evenveel tijd 'verloren', maar mijn hoofd moet er ook naar staan om er deftig aan te beginnen.

Het rotte deel was al weggezaagd. Hier past een mooi latjes-pakketje op.






Maar er is meer aan de hand en daar snap ik niet zoveel van.
Om mijn vertrouwen in die zwaarden groter te maken, heb ik centraal een strook weggefreesd. Hierin komen wat lagen glasweefsel en koolstofband.
Het hout is vochtig, maar niet door water: het ruikt naar iets als hars ofzo. Ik kan het niet duiden.
Misschien is er ooit conserveringsolie gebruikt? Al weet ik niet of dat bestaat

In ieder geval heb ik de boel eerst warmgestookt met een verfbrander, dan grondig ontvet en vervolgens volgegooid met glas/koolstof.
Het zwaard heeft nog een gordel van glasweefsel gekregen en is klaar voor gebruik.




De oude schommel wordt weer gemonteerd, bootje wordt op de remorque geplaatst en plots zit je met een helemaal lege garage!
Onwennig

Het is een plaatje geworden !

Ons 17 jaar oude autootje heeft geen probleem met het trekken van de boot. De 17 jaar oude koppeling echter wel
Als een paar weken zeg ik mijn vrouw dat de koppeling het aan het begeven is.
En kijk: het was zover!

Gelukkig net nàdat de boot afgeleverd was in de haven
Hortend, stotend en krakend zijn we nog naar huis geraakt en dan was het definitief gedaan.
Twee weken geen auto en een bootje dat ligt te wachten
Gelukkig zijn er schoonouders die wat willen uitlenen.

Na een dagje monteren op de kant gaan de hijsbanden om de rompjes en zwaait het gele gevaarte met een grote boog naar het water!




Nog even duikt een probleemje op, nl. we zijn te breed en één romp komt half boven de kade te hangen. Met wat duwen (weegt toch niks) worden de rompje eindelijk nat!

Verder monteren, wat spanning tijdens het manouevreren naar onze plek en bijkomen bij een koffie. Of drie.






Die nacht slapen we lekker buiten op de trampoline!

Gefeliciteerd!

Ilex schreef :
Wauw! Wat een plaatje.

Het is nog wat sukkelen en proberen...
Beginnend bij het grootzeil: dit is volledig doorgelat (wel 8 latten ) en voorzien van een pees.
Ik had de boel grondig gekuist en gesmeerd, maar toch kreeg ik het zeil niet voldoende naar boven...





Bovenaan zeker 40cm over, onderaan een dikke buik aan de halshoek.
Even denk ik het gevonden te hebben: de giek heeft oorspronkelijk 30cm hoger gestaan te zien aan de gaten. Dat doen we dus opnieuw!

Ik boor de rivetten los, verplaats de giek, nieuwe rivetten erin en hop! Weer niet hoog genoeg, nog steeds een dikke buik!
Met blaren op mijn vingers besluit ik van de pees af te stappen en leuvers te plaatsen.
Twijfel nog even over karren aan de latten, maar dat is me te duur. Voorlopig zeilogen en zien hoever we daarmee geraken. De 14mm zeilogen passen net achter de pees zonder het stiksel te raken. Ik kies voor 60cm afstand en hou voorlopig geen rekening met de zeillatten.
Plan B is gaten boren in de houders van de zeillatten, daarin een lange D-sluiting en alsnog naar leuvers.










Een nieuw probleem duikt op... De opening waar de pees doorgevoerd werd, is nu een floep-uit voor de leuvers geworden. Later, nu...

Tijd om te zeilen!

We vinden het reuzespannend!
Gaat er iets stuk? Hangt alles wel vast? Zijn de beambevestigingen stevig genoeg? Wat met de zalingen? Of nog beter: de zwaarden?

Het is erg wennen aan de bewegingen van een catamaran, maar geleidelijk aan neemt het vertrouwen toe.
De zeilen staan er belabberd bij met een dikke buik in het groot en een rare knik in de fok, maar we sjezen aan 10 knopen over het water!

We zijn onze fenders helemaal vergeten, zoals achteraf bleek
Zij die ons hebben zien varen tijdens de maidentrip zullen zeker hard gelachen hebben bij het aanschouwen van onze zeiltrim en nog harder gelachen hebben met onze fenders.
Maar geloof me: wij lachten het hardst van allemaal!

Een aantal dingen roepen vragen op: hoe trimden de vorige eigenaren de genua? Er is geen rail...
De hoek komt me te hoog, het achterlijk kilt, tenzij ik alles dichttrek.

15 minuten denkwerk, 10 minuten werk en nu uittesten.








Ik mis een stevige klem om het grootzeilval vast te zetten. Nu is het snel wat knopen aan een haak, wat de spanning op het voorlijk niet ten goede komt.
Spinlock XAS besteld.

De lieren staan volgens mij wat te laag ten opzichte van de geleideogen van de fok/genua. Gevolg: klemmende schoot op de lier die alleen met veel kracht losgemaakt kan worden.
Zal dus een 15-tal mm onder de lieren moeten plaatsen.

Een kraanlijn was niet voorzien. Ook bovenin de mast geen voorziening. Een voorlopige constructie met een dyneema-lijntje redt mij voorlopig, maar is niet regelbaar.

Tussen de aanpassingen door kunnen we lekker zeilen. En zijn we al veel keren blijven slapen (en al veel keren geradbraakt ).
Het is fijn aperitieven ergens op het reuzendek.
We krijgen veel beziens en worden vaak aangesproken. Meestal positief, geïnteresseerd en enthousiast. Een enkele keer schertsende opmerkingen over "slapen ieder in hun eigen pijp" ofzo.

Het deert ons niet.
Als je een geel geval op het water ziet, met fenders overboord en een kink in de zeilen: gniffel dan eens

Wauw Wat mooi geworden zeg!.

Geniet ervan en wat zeilfilmpjes/foto's zou ik ook niet erg vinden

Hé, je ligt vlak bij mij! Een beetje verder, dus ik had hem nog niet gezien. Kan ik hem binnenkort eens in het echt bewonderen.
Hoed af, na 7 jaar (ver)bouwen de eindmeet halen. Proficiat met de tewaterlating en de maiden trip!

Mooi hoor en respect dat je het volbracht hebt.

Het is prachtig geworden, een diepe buiging voor je doorzettingsvermogen. Het zeilt, het is waterdicht, het blijft heel, jullie hebben er plezier mee: missie geslaagd lijkt me!

ilCigno schreef :
Op foto ziet het er mooier uit, maar de rest klopt wel

We willen natuurlijk nog wel wat meer foto's zien hè. Bijvoorbeeld een close-up van de mastvoet en natuurlijk van het interieur!

Doejong schreef :
Ben al tientallen keren langs je boot gewandeld, ja
Het (ver)bouwen op zich was geen 7 jaar. Kwam wel eens 'wat' tussen.
3 jaar zal het wel geworden zijn
(En ik kijk al uit naar een groter schip )