Onderwerp: Domper zijn DOMP in groot onderhoud

Hoe kan dat nou Rob? Je stag ineens 10 cm te kort?
Alle zijstagen "los" gezet? Net als die vh onderwant?
Ben benieuwd!

We zijn er met een paar man mee bezig geweest en niemand snapt er iets van.
Voorste spanner en de achterste bijna helemaal los en de rest zo los dat ze heen en weer konden gaan.
Uit eindelijk de voorstag met een harpsluiting er tussen vast kunnen zetten.
Alles weer aangedraaid maar v\oor en achterstag konden lang niet zo ver ingedraaid worden als voorheen.
Eerst was mijn vermoeden dat er boven in de mast iets fout moest zijn maar alles is oke.
Dus dit blijft een heel vreemd verhaal.
Of er heeft altijd iets tussen gezeten, en dat ik dat niet meer weet, heb zeker last van geheugen verlies hahaha (hoop het niet)

Voor en achterstag omgewisseld?

Mastvoet ook wat opgeknapt en verhoogd?

Hurley Ruud schreef : jerry schreef :
Er is absoluut helemaal niets veranderd normaal trek ik de rolfok "buis" omhoog zodat ik bij de spanner kan komen. Draai deze en stuk los en kan hem laten zakken, omhoog ging eigenlijk net zo simpel.
Nu ben ik samen met mijn vrouw het ongelooflijke zeker 5 uur bezig geweest en nog andere hulp gehad om de boel weer vast te krijgen.
Het enige wat ik kan bedenken, maar dit zal nergens op slaan, is dat de spanning er misschien meer als 10 jaar niet echt van af is geweest, en dat ze nu een hele winter zonder hebben gelegen, het rvs wat in elkaar is gegaan.
Maar zelfs zo'n dom idee lijkt niet echt.

Zat er een extra sluiting tussen vanwege de maststrijk inrichting ?

Noballast schreef :
Ja dat zou best kunnen ik weet het echt niet meer.
Zal dit in ieder geval op de foto zetten voor volgend jaar.

En zo ligt ze dan in de haven.
Steekt een beetje uit maar dr was niets anders vrij en dan moet je wel wat.

Zolang de havenmeester en de buren het best vinden, is daar niets mis mee.

Veel vaarpezier gewenst!

Dank je

Nou het is weer zover boot binnen en we kunnen weer aan de slag.
Afgelopen winter heb ik het onderwaterschip in de gekookte lijnolie gezet. Mensen hier uit de beroepsvaart hadden dat aanbevolen.
Vervolgens heb ik er de Tenco bottemcoat (is dit de naam) en iets dat intertuf heet onder gezet.

Nou ik kan jullie vertellen dat dit totaal niet geholpen heeft.
Met de hogedrukspuit heb ik alles er weer onderweg geblazen.

Nu ben ik maar bezig met de Tercoo schijf alles er onderweg te halen.
Ik ben de laatste 6 jaar al bezig stukje bij beetje het polyester weg te halen wat een illustere voorganger er ooit onder heeft gezet.


Nu zit ik er over te denken om er een 2k epoxyprimer op te zetten zou dit verstandig zijn en kan dit zo op het staal of moet ik het staal nog voorbereiden, wat denken jullie?

Het staal brandschoon is goed genoeg

domper schreef :
Dat polyester DOODSKLEED moet je inderdaad helemaal weghalen...als je iets met staal onderwater wilt doen met kunstoffen dan moet je altijd een epoxi product gebruiken..
Polyester is gewoon niet waterdicht en water zal er onderkruipen zodat het weer gaat roesten.

Wat ik niet snap van jou foto,,,, Is dit genomen na de TERCOO schijf??? Want bij mij werd het staal helemaal kaal...Het zag er gestraald uit met kleine putjes....
Grondlagen hechten veel beter als alle resten weg zijn...

domper schreef :
Tenco Bottomcoat en International Intertuf zijn allebei vervangers voor de vroegere teercoatings.
Tenco Bottomcoat heeft qua samenstelling wel wat weg van International Primocon als ik de MSDS zo lees: www.tenco.nl/_clientfiles/PDF/...tomcoat_Brons-NL.pdf met zinkoxide en aluminiumpoeder, alleen kennelijk zwart ingekleurd.
Ad

Ad en je ziet het, ik heb alles er gewoon helemaal afgespoten.
Als ik nu op het blanke staal een epoxy primer aanbreng dan neem ik toch aan dat ik dan een goede ondergrond heb voor die bottencoat daar heb ik nl nog een paar liter van.

Al800 schreef :
links op de foto zie je hoe het er uit komt te zien rechts is nog onbehandeld.
Ik ga er trouwens nog wel met de roestborstel op de flex mee over om de putjes waar nog iets in zet ook schoon te maken.

Met de roterende staal borstel wrijf je alles uit..ook de resten..... en de putjes gaan weer dicht!
Dat wil je juist niet....!!!
Die teer producten zijn hardnekkig en blijven vet...De borstel zal dat alleen maar verdelen.
Helemaal krijg je het niet meer weg...

Na de tercoo is het eigenlijk al klaar om te gronden.. Het staal moet licht van kleur worden...
Is het nog zwart dan door tercoo-en (is dat een woord??)

Probeer een product te zoeken die reageerd met het teer product....Epifanis heeft zowel 1 component als 2k die speciaal ontwikkeld zijn voor de staal/teer combinatie...

Inderdaad nooit een staalborstel gebruiken om staal te ontroesten.
Bij een tuinhekje gaat dat misschien nog maar niet op een stalen schip.
Gebruik dan een naaldenbikhamer ( zijn er op perslucht en electrisch , ook wel te huur), zijn eigenlijk nog beter als een Tercoo , of gewoon een (door)slijpschijf op een haakse slijper.
Overigens kun je resten teer er prima afkrijgen met bijv. thinner. De laatste heel dunne laag dan met een haakse slijper of grof schuurpapier.
En vooral de eerste coatinglaag binnen 1-2 uur op aanbrengen ( dus stuk schuren , verven , stuk schuren , verven enz.) anders zit er al een heel dun vrijwel onzichtbaar laagje roest op het staal. Dat gaat echt razend snel als het staal helemaal blank is.
Ad

Yellow Boat schreef :
zelfs vocht in de lucht en op je handen kan het proces al starten.
Dus ook gewoon handschoenen gebruiken.
Er zijn wel chemische middeltjes om echt het staal tot in de poriën schoon te krijgen.

Je zou dat daarna soort van epoxy washprimer gebruiken als basis voor verdere behandeling.

Maar wat een onwijs gaaf project is het, je pakt het goed aan.
Heb de Domp ook altijd erg mooi gevonden!

Goed bezig, en veel plezier met opknappen

Yellow Boat schreef :
Pas wel een beetje op met het slijpen met de haakse slijper want de materiaal afname is erg groot en je slijpt er zo doorheen. Maak het vooral niet glad ... schuurschijf korrel 60 is de max...
Met doorslijp schijven niet schuren want daar zijn ze niet voor gemaakt...(gevaarlijk,, ze kunnen exploderen en je wilt geen schijf in je hoofd)

Voor mij heeft de tercoo of naaldenbikhamer de voorkeur want die halen niets van het staal weg en ruwen het mooi op.

Mannen bedankt voor al jullie antwoorden.
Ik kan het niet snel behandelen, omdat ik zoals het nu gaat wel een week of twee nodig ben om alles schoon te krijgen.
De witte putjes is een soort coating die onder het polyester zit en dus absoluut niets met teer te maken heeft.

Als je teerachtig spul op het schip hebt zitten, moet je nu eigenlijk even stoppen, iets anders gaan opknappen, en opnieuw beginnen met tercooen zodra het behoorlijk vriest. Bij vorst smeert het amper uit, en sla je het met brokjes van het staal.Veel makkelijker...

Apae schreef :
Beste Willem,
Ik ben denk ik niet helemaal duidelijk geweest.
Alles wat ik er verleden jaar winter heb opgesmeerd is er allemaal af.
Hier en daar zit nog wat op het polyester waar het grootste deel van het onderwater schip nog mee bedekt is.
In de loop der jaren heb ik er overal al plekken af kunnen halen waar het door de roest er achter al los zat.
Ik heb het toen met een afbraam schijf en lamellen schijf geprobeerd, maar dat lukte niet omdat het polyester begon te smelten.
Nu ik de Tercoo schijf heb ga ik er met volle moet tegen aan.
De volgen de foto laat iets zien waar ik nu al een paar uur mee bezig ben geweest.



De bruine pekken zijn die waar ik het polyester in de loop der jaren heb weg gekregen

Rob, wat nu kaal is moet je wel gelijk in de primer van het een of ander zetten anders kun je volgende week opnieuw beginnen.