Onderwerp: Domper zijn DOMP in groot onderhoud

Bedankt,zo even zoeken,

Jeroen

Wij hebben hier een firma die Tebezo heet.
Deze leggen door heel Nederland oa boeien met verlichting en natuurlijk een zonnepaneel er op.
Zodoende weet ik dat ze deze stekkers gebruiken.
Ik had er al een paar gekregen en ze zien er veel degelijker uit dan die metalen stekkers die ik hier onder op de foto heb staan. Tenslotte mogen er geen problemen met deze boeien optreden.
Ik had alleen de chassis delen niet, maar nu dus besteld.
Je moet er alleen rekening mee houden dat het gat door het dek 22,5 mm moet zijn.
Daarom maar in China een zgn. cone boor besteld.

nl.aliexpress.com/item/Hex-Tit...48010308.4.15.yePSrY

Heb ze hier in duitsland ook gevonden,kosten te 3,20 euro en ze zijn er dus ook 6 polig.
Zie alleen wel staan dat de aansluitingen voor de bedrading gesoldeerd wordt??Klopt dat?

Misschien bij 6 maar bij 4 niet

Staat wel zo op de duitse site,vandaar.Maar daar krijg je ook geen plaatjes van de achterkant ,jammer.

Is dit duidelijk genoeg

drie zakjes met Lewmar delrin kogeltjes. 300 stuks is veel te veel voor mij alleen dus als er nog liefhebbers zijn.

Foutje?

Aah right,

Had in het nieuwste aankoop topic moeten staan Als er een mod is die het misschien even wil verzetten?

Bedankt Rob,
zie ik tenminste wat het is.Zoals gezegd op de duitse site staat dat de aansluitingen "lötbar" zijn( ook voor de 4 -polige).Dat zie ik hier niet echt maar idg bedankt voor de fotootjes,

Jeroen

de hirshmann connectoren zijn er zowel in klem (schroef) als soldeer uitvoeringen

De chassis delen zijn binnen, nu nog wachten op de boor.


Ook als is dit niet helemaal ontopic een gastank versiert voor de heftruck van de vereniging nu nog ff achter de juiste aansluitingen aan.
De gastank die er nu opzit kost aan huur 4 euro in de maand en de vulling kost voor de 26 liter bijna 27 euro. (En zal geen 26 liter zijn maar 80% daar van)
Nu hebben we dan een tank van 55 liter en is gewoon veel beter en geen vaste kosten.

Zo na de "winterstop" maar weer eens wat gedaan.
Boot helemaal zwart van het stof. Het dak van onze nieuwe loods is niet helemaal dicht gemaakt zodat het kan wasemen maar als de wind verkeerd staat dan waait er allemaal rommel naar beneden.
Maar goed het was eindelijk weer lekker weer om eens wat te gaan doen.
Het schilderen doe ik wel wat later als de temperatuur nog wat hoger wordt.
Dan maar met de stuurautomaat aan de gang.
Het kastje dat ik eerst had zit het kompas bij in en dat werk niet op een stalen boot. Nu dus een los kompas en een gyro en een "rudder feedbackunit".
Dat laatste ding was toch wel ff en probleem maar is mij toch redelijk netjes gelukt al zeg ik het zelf
Waarom de foto's gedraaid zijn ..................... geen idee










ook nog maar eens een slotje in het luik gemaakt dan kan de kajuit ook op slot, dat kon nooit, maar het is hier geen randstad.
Ook maar een ontluchting er in gemaakt.






Heb ik vandaag toch nuttig besteed

Dat is ff een mooi stukkie hi-tech elektromotorwerk aan boord
Gaaf! En netjes gemonteerd!

Het is niet de motor maar een apparaat dat moet zien hoever het roer naar bb of sb staat

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Origineel bedacht, zo bovendeks.

Wat ik niet begrijp is hoe deze overbrenging tot het gewenste resultaat kan leiden. Het vlak waarin de roerkoning draait is immers niet parallel aan het vlak waarin de sensor draait. Ook de arm van sensorstang en die aan de roerkoning hebben een verschillende lengte.

Wat je wilt is dat een helmstokbeweging van (tov het midden) 45 gr naar BB zoveel mogelijk dezelfde hoekverdraaiing van de sensor geeft als diezelfde 45 gr naar SB. Hoe is dat nu?

Wat dat ding doet is naar de computer een seintje geven hoe groot de uitslag mag zijn zodat de tillerarm niet blijft sturen terwijl het roer niet verder naar sb of bb kan.
Met de onderste ring stel je het op nul af als het roer ook in het midden staat.
Vervolgens geef je aan beide kanten de maximale uitslag aan.
Meer doet dat ding niet.
Dus volgens mij moet dit goed gaan (hoop ik).

domper schreef :
Dat gaat goed, zolang je de feedback goed inschaald geen probleem, let er alleen wel op dat de slag van de feedback zo groot mogelijk is.
Dit voor een zo groot mogelijke resolutie.
Zo niet dan kan dat een probleem zijn vwb de nauwkeurigheid en regelgedrag van de autopilot.

Een ander punt(je);
Zit de feedback nu buiten of zie ik dat verkeerd?
Voor zover ik weet is de feedback voor onderdeks montage geachikt en niet voor buiten, maar ik kan het mishebben.

Ik zal vd week of volgende week de rest ff provisorisch aansluiten dan kan ik zien of het werkt
Mocht er nog tips komen graag dit is eigenlijk een materie waar ik nog niet veel van snap en gelukkig word ik geholpen met dat nmea gebeuren met multiplexer enz enz daar snap ik helemaal nog weinig van.
De bedoeling is dat ik alles kan gaan bedienen met mijn tablet.

Denk nu niet dat ik helemaal niets doe maar ben druk bezig de kabels te trekken voor de windvaan en de display's vd windvaan en de stuurautomaat.
Met veel moeite (dr ging van alles mis, en in mijn duim gezaagd) een kast je gemaakt vaar de display's in zitten zodat ik geen gaten hoef te maken in mijn stalen kuip, je weet maar nooit wanneer het kapot gaat en heb ik geen gaten.
De test vd stuurautomaat display

Het bewuste kastje

Kompas in de mast

slot in het luik gemaakt en ook nog maar een ontluchting dat is er allemaal verleden winter niet van gekomen

En ook maar ff wat gaten geboord voor de Hirschmann chassis delen met een boor uit China voor 3 dollar



En werkt ook nog perfect ongelooflijk als ik die hier had moeten kopen voor die 3 gaten was ik een veelvout kwijt geweest.

Weet iemand wat ik fout doe met de foto's?
Ik heb ze goed op de computer staan en zelfs als ik ze hier download en weer rechtzet en natuurlijk dan terug zet blijven ze dwars staan.

Hier (Firefox 51.0.1 op Windows 7 pro-64) staan de plaatjes netjes rechtop.

PS: Ik weet niet of de roerstandmelder slechts gebruikt wordt als eindstandmelder ofdat het een aktief onderdeel is in de regelservo - ik verwacht het laatste eigenlijk. Nouja: je ziet vanzelf of de automaat je boot mooi symmetrisch stuurt ofdat je over BB zeilend een ander stuurgedrag ziet als over SB zeilend. Indien je op 3 punten kunt calibreren (hard SB - midden - hard BB) zal het wel meevallen met de niet-lineariteit. En werken zal ie toch wel (zelfs zonder terugkoppeling)...