Onderwerp: Trotter pandora

Vorig jaar samen met mijn broertje een trotter Pandora aangeschaft en na afgelopen seizoen ons eerste seizoen gevaren te hebben met onze nieuwe trots leek ons wel leuk het een en ander op te knappen aan het bootje. In eerste instantie was het idee een nieuw mastje te plaatsen en het onderwaterschip aan te pakken.. Maar niet veel later waren de plannen al drastisch veranderd en hebben we alles tussen mast en kiel ook maar aangepakt. Het rompje is inmiddels compleet opnieuw gespoten, het onderwaterschip is kaal gehaald en opnieuw in de primacon gezet, al het rvswerk is gepolijst, de nieuwe mast en giek liggen zo goed als klaar, al het houtwerk is gedemonteerd, de dek romp verbinding is van voor tot achter aan elkaar gelamineerd (was lek) en opnieuw strak geplamuurd en het volgende is het dek en opbouw schuren om ook deze opnieuw te lakken.

Foto bij aankoop:

Wat foto's van het werk aan de romp:

Complimenten met het resultaat!

Netjes hoor!

Leuk om te zien hoe met beperkt geld en wat tijd weer een mooi bootje op het water komt

Cool!

Ziet er gaaf uit, Leendert! Welkom op het forum.

Prachtig! Mooie klassieker!

Is dit wel een Trotter Pandora?

www.google.nl/search?q=trotter+pandora&tbm=isch geeft heel andere beelden.

met tweede ruitje noemt men Pandora International lijkt het

Ah ja.

sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3519: Althought the hulls are mostly the same, the International has a deeper, higher aspect ratio fin keel than the PANDORA MKI, a taller mast and shorter boom following the IOR fashion of the time.

Nooit geweten! Wel jammer dat dat typisch van de Stadt ronde luik op het voordek is verdwenen. Wel weer meer ruimte binnen...

Erg mooi geworden. Mijn complimenten. Mooi bootje ook om te zien.

Alseerst bedankt voor de reacties. Er zijn inderdaad meerdere types van de Pandora uitgebracht, de mk1, de 700, en de international. Ze verschillen o.a. in tuigage, wel en geen aangehangen roer, aantal ramen het voorluik en het interieur.
Verder zijn ze zowel in Engeland als in Nederland gebouwd vanaf '68 tot '91. Dit is een Engelse, gebouwd door Ridgeway.

Inmiddels ook druk bezig het roer op te knappen:

Het mastje is inmiddels ook helemaal voorbewerkt en gepolijst en dus klaar om geanodiseerd te worden.

Wow! Wat een klus (en ik kan het weten ) en wat een mooi resultaat.

Een paar nieuwsgierige vragen:
Hoe zit dat met die belijning, waarom zit daar rood onder? Wordt het wit dan mooier?
En waarom de mast anodiseren, is dat puur cosmetisch? En waar laat je zoiets dan doen?

En werk jij in de boten? Het ziet er allemaal wel héél profi uit!
Veel plezier met de rest,
Paulien

Dank je, er zitten al aardig wat uurtjes in inmiddels en zullen er nog wel aardig wat in gaan ben ik bang haha.
De rode streep was de kleur van de afplak tape, het geeft een vertekend beeld inderdaad.
Het anodiseren geeft gelijk een harde beschermlaag en geeft een mooie egale kleur aan het aluminium er zijn verschillende anodiseer bedrijven in Nederland, echter maar een paar die grotere lengtes als masten doen.
Ik ben zelf werkzaam in de watersport, dat maakt sommige dingen wel iets makkelijker gelukkig.

Prachtige Randmeer
Complimenten voor het vakwerk, ziet er werkelijk schitterend uit!
Klein vraagje, is het schroefdraad en dergelijke aan boord allemaal metrisch of U.K.?

Dank je!
Is allemaal Engels inderdaad, maar gezien alles er uit is nu vervang ik jet allemaal voor metrische schroefdraad.

Kleine update;

De opbouw staat inmiddels in de eerste primer laag, en het roer is inmiddels ook weer compleet gemaakt.

Leendert, Knap werk wat je hebt geleverd. Hier neem ik mijn pet nee hoed voor af. Erg mooi gedaan.

Ik zit met de b*k open te kijken.
Mooi man

Erg .... nee HEEL erg mooi werk allemaal

1 opmerking alleen, je hebt je roerblad mooi tot op de waterlijn in een glasmat gezet....
Naar mijn idee is dat foute boel. Je hebt nu een stijf roerblad onder water met een potentiele breuklijn PRECIES op de waterlijn.

Ik heb ook zo'n roer gehad en die heeft het niet heel lang vol gehouden.

Helaas is het grote plaatje stuk maar dit was het resultaat:

een Spatrechte breuk en dat in multiplex. Normaal krijg je zo'n breuk in multiplex simpelweg niet voor elkaar.

Bedankt voor de reacties, kan niet wachten tot we haar weer op kunnen bouwen.

Je hebt me wat het roerblad betreft wel aan het denken gezet, moet wel zeggen dat het roer van een zwaar massief stuk gemaakt is, kan niet precies zeggen welke houtsoort eerlijk gezegd, maar ik ga hier zeker even navraag over doen, bedankt voor het meedenken/opmerken!
Mocht iemand zo van foto kunnen zeggen welke houtsoort dit is, graag.

dat is vast Mahonie (welke ondersoort is moeilijk te zeggen).

Bedankt, er werd hier op de zaak ook al gezegd dat waarschijnlijk mahonie was.