Onderwerp: Uitschuifbare Helmstok.

Vorig jaar liep het soms aardig vol in de kuip. Bij een overstagje claimde de roerganger, of beter gezegd de helmstok bijna de helft van de kuip. Erg onhandig, dus deze winter maar eens aan klussen gegaan.

Uit latten Mahonie en Essen een balk verlijmd, die weer in tweeen gezaagd om er een profiel in te kunnen frezen. Tegen het draaien van het handvat een u profieltje aangepast zodat hij niet teveel hoogte zou nemen.
Met een 25mm rvs pijp (met dank aan Jedre!!) vast in het handvat en het holle profiel kan de buis in en uit schuiven. Een simpel boutje aan het eind en een imbusboutje in de buis bepalen de max lengte.

Tijdens de proefvaarten de afgelopen weken bleek het altijd kunnen schuiven toch irritant te zijn en de marges hier en daar wat krap. Vandaag dus een extra boutje voor de verlenger en een boutje om het schuiven te stoppen. Nu dus nog twee standen over. Kort en extra kort.
Morgen testfase twee.
De korte helmstok bevalt wel heel goed, ook al stuurt het iets zwaarder. De ruimtewinst is flink. Van het weekeinde, met zijn tweeetjes was het met de oude helmstok al weer snel vol in de kuip.

Met dank aan Jedre, die geheel belangeloos een mooi stukkie rvs pijp opstuurde. Top (en dat biertje staat koud )

en het ziet er ook nog erg mooi uit !

Mooi! Is het ook stevig dat je houtwerk noet splijt als je beetje hangt?

Zo op de foto lijkt het wel een beetje op een geweer
Erg mooi gemaakt hoor koko

WhiteMagic schreef :
Ik ga er van uit de de constructie heel wat kan hebben. Je moet er niet aan denken dat de boel opsplijt als je net heftig aan het golfsurfen bent. Normaal gesproken is een goede lijmverbinding sterker dan het hout. Er zit natuurlijk wel een groot rond gat in het midden, maar ik denk dat het sterk genoeg is.

Het enige wat nu eigenlijk te zwak blijkt is de plek van het stopje tegen het te ver uitschuiven. Dat zit wel erg krap op het randje en je ziet daar ook al een barst. Logisch ook eigenlijk, als je weet dat het slechts een paar mm is. Dat had ik kunnen voorzien. Maar goed, nu er een bout in zit die het schuiven tegen houd is dat boutje enkel nog om te voorkomen dat de helmstok uitelkaar schuift tijdens het verstellen. Dat overleeft ie wel.

Koko, je hebt gelijk dat met een lange helmstok je snel tegen de knieen stoot van je mede kuipzitters. Ik had gedacht om in plaats van een kortere helmstok te nemen een uitvoering te maken die ong 15 cm naar boven gebogen is, waardoor deze bij overstag gaan over de knieen van de mensen gaat. Ik heb deze nog niet uitgevoerd, maar als ik mijn huidige lange helmstok wat naar boven til werkt dit ook zo, alleen is dit dan geen stabiel hoogte positie.
Verder mooi werk geleverd!!
Ger

Wat origineel bedacht en mooi uitgevoerd! Extra korte helmstok dwingt je tegelijkertijd om netjes te trimmen

Spirit of Mary schreef :
Wij tilden de helmstok op bij het overstag gaan, maar dat bood maar een beetje ruimte. Het overstagje liep er ook niet bepaald fraaier van (zwabber). Vandaar deze korte versie. Kan de stuurman ook makkelijker overstappen. In de wedstrijden gaat het er soms stevig aan toe bij ons en is wat bewegingsruimte cruciaal gebleken. Zitten is er niet bij
Nachtvlinder schreef :
Yep, zeker waar. Nu stuurt de Sp28 gelukkig erg licht, maar je merkt het verschil goed. Netjes trimmen helpt altijd.

Erg fraai Koko. Maar ik ben wel bang dat het hout het op den duur gaat gaat begeven; het moment wat de RVS buis uitoefent kan behoorlijk oplopen. Je zou dit kunnen voorkomen door het uitende van het vaste deel te versterken met een RVS ring (uit buis gezaagd) die je er omheen krimpt.

Dat is prachtig in elkaar gestoken! creatief bedacht ook. Ik hoop alleen dat de buiswand dik genoeg is om niet krom te buigen, maar dat ondervind je vanzelf.

Ik hou de helmstok zeker goed in de gaten. De oude is en blijft aan boord. Als de RVS pijp krom raakt merken we dat gauw genoeg: dan schuift hij niet of nauwelijks nog in of uit.
Maar vooralsnog vallen de krachten mee.

Mooie fietspomp, koko!

Als de RVS pijp er ook in uitgeschoven toestand nog diep genoeg in zit, en het barstje in het uiteinde groeit niet, komt dit vast wel goed. Aardig wat vlees, sterke houtsoorten en de buigsterkte zit toch in de buitenkant van een balk.

Als je kuip te klein is voor en de zeilers en de helmstok dan is je boot te kort!

Of er willen te veel zeilers in de kuip zitten ipv hiken

FMJ schreef :
Precies. Je zou juist een helmstok tot aan de kajuitingang moeten hebben, met joystick, dan kan de stuurman ook in het midden op de rail.

Zoiets dus, een traploze verlenging van ongeveer 1:3.
Onder de buiskap sturen.
Helmstok kan tegen de schoot aan leunen, wat een zekere mate van zelfsturen mogelijk maakt.

Een lange helmstok is ook heel fijn bij wat snelheid achteruit varend.

web schreef :
Of integreer een hydraulische pomp voor een achterstagspanner!

Baasklusje schreef : én beter de telltales zien...

web schreef :
koko, heb je dat allemaal ontvangen?

Baasklusje schreef :
Zeker, zeker.......
De helmstok is dan ook bedacht en gebouwd voor de overstagmomenten. En hoe we het dan ook wenden of keren: dat blijft een druk momentje in de kuip. Voor de tussenliggende periodes is de helmstok wat kort en heeft de stuurman alle ruimte.
Bij onze korte baantje en zeer beperkte ruimte om te laveren maken we soms zomaar 30 overstagjes in 2 uur. Dan is het toch een winstpakker hoor.
Wij varen geen upwind/downwind baan op het IJsselmeer, we knokken om de puntjes in de geul

Bij overstag eentje over het dak en een voor de mast langs, niet met z'n vijven door de kuip...

Ik vaar momenteel zelfs roundtrip... over een paar weken begint de up/down pas weer.

Voeten op tafel zeilen is dat, vergeleken bij het zigzaggen tussen de planten daar

web schreef :
Jep, en de echte plantengroei moet nog beginnen

Vandaag heeft de korte helmstok overigens geen moer bij kunnen dragen aan het resultaat. Lagen op een mooie derde plek, maar pakte een ton te laat het keerpunt. (Net als de nrs 1 en 2). En wij maar denken waarom iedereen achter ons zo aan het lachen was

Ah, jij bent weer met de neus op de feiten gedrukt voor wat betreft "je eigen wedstrijd varen"

Ter compensatie heb ik het gisteravond ongepland solo gedaan... waarbij er zonder genua en met wegvallende wind (en met afstand de traagste boot van het veld) niets meer in zat dan een 5e plek van de 5. Met 40 seconden achterstand op nr.4

In elk geval de schade beperkt t.o.v. een DNC

Wij hadden geen DNx hoor. We hebben gewoon de merktekens heeeeeeeel ruim genomen. Maar inderdaad: gewoon je eigen wedstrijd varen. Daar liep het op mis b