Onderwerp: Johnnie in een nieuw jasje

Ben je Dinsdag Bij Yagra?

Neem aan dat je de kiel nog gaat plamuren, gelijk even de trailing edge scherp maken (beste afronding naar 1 kant), scheelt turbulentie en dat remt natuurlijk

Dehler: ja, s middags en de vroege avond.

Fer2nand: nee, dat ga ik niet doen. De huidige training enge is 1-1,5 cm breed. Om daar iets moois van te maken moet ik iets stevigs op kunnen bouwen. Daar gaat ten eerste heel veel tijd in zitten, ten tweede heb ik er geen vertrouwen in dat het blijft zitten, en ten derde zie ik er geen voordeel in.


Groeten,
Johnnie

Mwa is niet zo moeilijk hoor, geschuurd is het al. Beetje epoxy met aerosil en choppedstrands maken. Plankje met lijm klemmen in lijn met de kiel zetten en in 1 keer afsmeren met plamuur.

Vorige boot kreeg trillingen in het roer, na de trailing edge erop te zetten was dit weg.

Nadeel is dat je meer nat oppervlak krijgt.

De koordes van de kiel van de Loper zijn niet constant over de hoogte. Mochten er lokaal triliongen ontstaan, dan kunnen die volgens mij nooit in resonantie raken, omdat er niet 1 frequentie is. Heb ook nooit niets gemerkt van trillingen.

PS: had ik al gezegd dat ik het erg geslaagd vind? Succes en ik hoop dat je niet gaat haasten bij het aanbrengen van het vele beslag, voetrail etc.

Nachtvlinder schreef :
Ik ga mn best doen neit teveel te haasten, maar het kriebelt wel om weer te water te gaan hoor!

Groeten,
Johnnie

fer2nand schreef :
De kiel heeft geen mooi NACA profiel, maar het laatste stukje loopt een beetje "hol", dus de laatste cm's van d eikel zijn ongeveer even dik. Dat in combinatie met een redelijk brede training edge zou dus een heel groot stuk achter de kiel betekenen om daar een echte nette hoek van te maken.

En dat is me het niet waard. Bovendien erg kwetsbaar natuurlijk zo'n grote flap achter je kiel...

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
dat je niet uitschiet met een schroevendraaier... Brrr

De kiel is welzeker getekend als een NACA profiel, echter niet uit de (hier veel gebruikte) 00xx serie. Ik heb daar eens een draadje over geschreven, de plaatjes helaas op photobucket

zeilersforum.nl/index.php/foru...profiel?limitstart=0

De NACA 4-digit serie waar oa de 00xx'en toe behoren was een van de eerste pogingen om vleugelprofiel te documenteren en beschrijven. Deze formules stammen van ver voor de tweede wereldoorlog en daarna is er uiteraard nog heel veel onderzoek gedaan aan vleugelprofielen. De 00xx-serie heeft als voordeel dat de vorm niet super kritisch luistert, met een beetje afwijking 'doet' ie het nog steeds. Maar een belangrijk nadeel is dat de weerstand relatief hoog is, zeker in verhouding tot de hoeveelheid lift die het profiel levert. Voordeel is dan weer dat de hoek waaronder dit profiel z'n lift levert door de dikke bolle voorkant tamelijk groot is. Dat maakt dat je met deze profielen vrij gemakkelijk een vergevingsgezind roer kan maken. Voor een kiel is dat voordeel veel minder aan de orde en is de 00xx bij serieuze ontwerpen zelden gebruikt, zelfs in de jaren 60 en 70. Ofwel zijn er modificaties toegepast (dunnere voorkant), ofwel er is een profiel uit een andere serie gebruikt. De 63-013 zoals hierboven genoemd is daarbij een hele populaire door z'n vrij gunstige lift-drag ratio bij de aanstroomhoek van een kiel. Dit profiel heeft een holling in het achterste deel, maar omwille van praktische haalbaarheid bestaat ook de A-modificatie welke vlak is aan de achterzijde wat constructie makkelijker en degelijker maakt.

Kijkend naar bovenstaand plaatje zou ik een loper-kiel, mits beetje gegoten volgens tekening dus in een 63-013 shapen, zij het met een -asymmetrisch- afgekapte trailing edge. Te veel lengte toevoegen aan de achterkant is echter zwak en kwetsbaar zoals Johnnie terecht opmerkt. Inlamineren van een zeillat verbeter dit iets, maar een cm of 5 erachter plakken zou ik ook zeker niet doen. Het zou trouwens ook zomaar kunnen dat, mocht je er mallen langs houden, het blijkt dat de 63-013 in het achterste deel gemodificeerd is om een dikkere training edge te verkrijgen, ipv dat de achterste 10 cm gewoon weggelaten is.

Met dit soort ontwerptekeningen - of eigen metingen - en Excel kan je mooie puzzeltjes maken zodat je minimaal materiaal hoeft toe te voegen. Maar dat is best veel werk en het shapen daarna ook. Dus ik kan Trotti goed begrijpen, lekker varen is namelijk minstens zo leuk!

Goed stuk FMJ!

Hen ooit Xfoil gedownload, kun je leuk mee spelen, ook met fantasieprofielen.

Advocaat van de duivel: indien 00xx niet heel kritisch is, en een 5-serie lijkt daar heel sterk op (bovenste fotos), dan is een 5-digit dus ook niet heel kritisch! Ofwel: hoe sterk moet het erop lijken? Is een afwijking van enkele procenten toelaatbaar in bepaalde gebieden?

We gaan wel erg offtopic zo. Maar 'niet heel kritisch' is relatief natuurlijk. Een bobbeltje of hobbeltje van 1 of 2 mm op een kiel maakt wat minder uit. De verschillen tussen de twee profielen zijn op ware grootte natuurlijk veel extremer dan dat.

Maar laten we het verder weer even gaan hebben over hoe waanzinnig mooi deze Loper aan het worden is dankzij alle TLC die Johnnie erin stopt! ben heel benieuwd hoe de striping uitpakt en nog benieuwder naar het eindresultaat buiten in de zon en op het water. Succes met doorbijten bij alle klussen die nog komen!

Blijft heel interessant leesvoer van die NACA Profielen, en zeker iets wat ik ooit nog in mn roer wil toepassen, maar voor de kiel gaat het me een paar stappen te ver.

En nachtvlinder: ik ga uiteraard eea beschermen met stucloper en afplaktape als ik ga monteren! Mot er ook niet aan denken om er een kras in te steken

Morgen weer verder! OWS schuren, kuip schuren en misschien eea monteren (als ik het schuren zat ben)
Ik wil eigenlijk heel graag de voetrail terugzetten en de hekstoel monteren, dan heb ik iets om de trap tegenaan te zetten zonder dat ik riskeer om de lak te beschadigen

Groeten,
Johnnie

Respect hoor En straks die mooie liertjes er op. Ik kan niet wachten om t te zien.

Cat-36 schreef :
Zeker respect, maar vindt je het niet jammer dat je boot in de loods staat terwijl iedereen lekker aan het zeilen is

Kapiteinmomo schreef :
Je kan het niet laten he.... tuurlijk zou ik liever op het water zitten... dat is toch een stomme vraag (ja, die bestaan dus toch!)

Groeten,
Johnnie

Sorry Johnnie dan maar de winterwedstrijden heb er jaren de winterwedstrijden meegezeild
op de kagerplassen (Loper Tapas)

Kwam nog een foto tegen miscchien heb er iets aan, veel klusplezier

natuurlijk wil je zeilen, daarom doe ik de laatste klusjes wel tussendoor.
het heet ook ZeilersForum en niet klusklup aan bejaarde bootjus
en Johnnie kan bijna de plomp in, succes met de laatste boutjes.

Nogmaals mijn petje af voor jullie beide prestatie!, ben ook erg benieuwd naar jouw boot
(200 mijls aanwezig/)

off topic, nee ik schat in dat ik dit jaar nergens aan mee doe, ga wel veel oefenen voor komend jaar.

Kom op één wedstrijdje moet kunnen, de Helmsman 38 maakte al veel indruk als de boot gereed in de starthaven lag.
Vaar anders de singlehanded (behoorlijk aan de bak)

Leuk om te doen, en wel een beetje meer sfeer.

Maar goed dit topic gaat over de Loper, indien ik er eentje zie dan kijk ik altijd even naar de fraaie zakelijke lijn van deze boot.
Ze zeilen prima hoog aan de wind, en je hebt echt gevoel dat je op een jachhie zit.

Dat deze boot niet meer meekomt tijdens wedstrijden is een fabeltje, een schoon onderwaterschip en goede zeilen en hup daar gaat ie.
Dit soort boten moet je actief zeilen, of een andere mast erop

En weer terug naar MIJN boot.

Gisteren de eerste test gedaan met de KIWI-grip. Wat is dat makkelijk zeg!

De test heb ik gedaan op het luikje van de ankerbak. Netjes aftapen langs de randen (en om de scharnieren, want door de structuur van de anti-slip, kan je daarna er niet iets netjes op monteren)

Vervolgens de kiwi-grip dik aanbrengen met de kwast en daarna met de structuurroller aan de gang totdat het resultaat je bevalt.

Het lastigste is bepalen hoeveel verf je moet aanbrengen. De eerst keer was dat dus veel te weinig, dus toen simpelweg meer aangebracht en vervolgens weer rollen.

Na een half uurtje de tape weggehaald, en voila: een klap met anti-slip.
Overigens wel grappig dat de structuur heel erg lijkt op de originele anti-slip van de loper!

Helaas ben ik de foto's vergeten, maar zal morgen foto's/filmpje maken als ik het volgende onderdeel erin zet.

Groeten,
Johnnie

Zomaar een idee....

Kun je niet een lijmkam gebruiken, afhankelijk van de benodigde hoeveelheid kun je grove of fijne tanden gebruiken.

Misschien wel iets vaker rollen om uit te vlakken, maar gecontroleerde dosering lijkt me.

ja dat kan wel.

Ik heb op youtube zelfs mensen met kiwigrip en soeplepels in de weer gezien.

ik las hier wel ergens dat het wel scherp is?