Onderwerp: Reparatie Teleflex Morsehandel

Het rubber van de morsehandel was al lange tijd kapot. Maar het was typisch zoiets waar je je aan stoort als je het ziet, maar waar je eigenlijk geen last van hebt.

Laatst toch maar eens gaan speuren wat een vervangende handel zou kosten. Teleflex blijkt dit soort producten niet meer te leveren en de productlijn te hebben afgesplitst of verkocht aan SeaStar Solutions. Die maken de bekende Teleflex morsehandel, te vinden op talloze zeiljachten, onder de welluidende naam 700SS-International. Die leveren dit weer aan OEM resellers zoals Allpa die hem onder eigen naam en typenummer B80-S weer doorverkopen aan de detailhandel, zoals bijvoorbeeld deze of deze. De prijs (€145) zal inmiddels wel 3x over de kop gegaan zijn zonder dat er meerwaarde aan zit....

Met een beetje zoeken kom je op de site van Allpa ook een losse handel tegen. Met een stevige prijs, maar liefst €57,62. dat heb ik niet over voor een scheurtje in het rubber.

Dan maar de DIY methode, vervangen kan altijd nog. Ik had nog een bus zwarte Simson Fast Tack staan, dus dat moest het maar worden.

Ik had het lumineuze idee om met een tandenborstel de structuur van het rubber in de kit te tamponeren, maar mocht je dit ook willen doen, bespaar je de tandenborstel, het werkt niet. De plakkerige kit blijft als kauwgum aan de borstel hangen.

Dan maar Plan B, ouderwets met vinger en zeepsop gladstrijken

Het resultaat is OK, maar niet geweldig. Als het blijft zitten en ik er €57 mee kan uitsparen ben ik tevreden, maar als je het echt netjes wilt hebben moet je misschien wat anders verzinnen.

Ik vind het er weer prima uitzien Timo! Waarschijnlijk zie je vanaf een klein afstandje de reparatie helemaal niet eens.

Zou het tandenborstel-idee misschien gewerkt hebben als je die eerst in wat zeepsop zou hebben gedoopt?

Hier zelfde euvel. Ik denk dat ik het ga vervangen door iets van teak of teak imitatie. Geeft wel een mooi resultaat

zwarte sugru??

Precies de manier waarop ik beschadigde stootranden van Optimisten repareer en zelfs ontbrekende hoeken aanheel. Ik strijk de kit glad met terpentine, maar gewoon water kan ook.

Ik ben wel blij met mijn oudere model met opschr0efbaar bolletje, geloof ik. Daar is makkelijk iets anders voor te fabrieken...

@Timo: als het je toch gaat ergeren, kan je 'm nog wel netter krijgen door goed te ontvetten en nogmaals te kitten.

Ziet er toch weer goed uit.En na verloop van tijd valt het steeds minder op,maar kun je mij een paar kokers simson leveren voor die prijs
62 cent vind ik niet duur,maar jij had zeker nog een aangebroken tube

Jeroen

@Orsina: geen idee of tandenborstel met zeep beter zou gaan, had er niet aan gedacht iig.

@Zuipschuit: Sugru wordt hard, dat gaat niet samen met het rubber. De flexibele kit (hopelijk) wel.

@Apae: Klopt, maar eerst ga ik even kijken of het onder het 'ik stoor me er aan' niveau blijft.

@Sleen42: Scherp. Ik had nog een koker staan idd. Mocht iemand anders nog zoiets willen repareren, er zit nog een hoop kit in en over een paar maanden is dat waardeloos geworden. Klodders kit zijn gratis te verkrijgen dus.

Ik heb een jaar terug een paar dure Meindl bergschoenen gekocht waarvan de stootrand slecht wordt en reparatie mij 130€ gaat kosten (2xverzolen). Van Garantie willen ze niets weten
Zou dat trucje ook bij schoenen werken...?

reparatie afwerken met een stukje krimpkous maakt het misschien wat netter, als je een fris kleurtje kiest kan je de handle 's-nachts wat gemakkelijker vinden. En wordt krimpkous lelijk, dan is dat gemakkelijk te vervangen

Krimpkous met een kleurtje klinkt goed maar krijg je die om het dikke gedeelte heen en dan zover laten krimpen dat hij er netjes om zit?

Jeroen

Het lijkt mij ook vrij lastig. Is ook niet nodig, ik kan alles op mijn boot met mijn ogen dicht vinden.

captain koek schreef :
Ja, dat werkt kan ik je uit eigen ervaring opgedaan met Sikaflex mededelen. Mij werd verteld dat de door mij gebruikte "waterdichtspray" de stootranden aantast. Die had ik eerst in de vaseline moeten zetten alvorens te sprayen.
Hoewel ik die spray bij de schoenen had gekocht en daar toen dit advies niet bij kreeg was er natuurlijk van garantie geen sprake.....

Ik denk dat dit defect bij veel meer handels voor komt.
Ik heb het bij mij een paar jaar geleden opgelost met zelf vulcaniserende tape.
Zit nog steeds perfect.

Kan je daar een foto van plaatsen?

Ik zie een teak-epoxy projectje aankomen.

Ben je de 21e in de buurt van Scheveningen en dan krijg je van mij een kop koffie uit m'n nieuwe Stanley thermoskan/koffiepers.

Wel die kit meenemen!

Als jij de 21e in Noordschans bent krijg je de kit én verse koffie!

Morgen de boot klaarmaken voor de vakantie, dus Scheveningen gaat het niet worden.

Helaas.

swblom schreef :
Dank voor de info. De winkel heeft mijn schoenen na herhaald aandringen toch opgestuurd naar Meindl. Ben benieuwd hoe dat afloopt.
En dat die spray de oorzaak zou zijn geloof ik ook niet, want die heb ik niet gebruikt.

ilCigno schreef : Sorry, zie je vraag nu pas.
Volgende week weer aan boord, zal dan foto maken.
Schiet me trouwens te binnen dat ik het zelfde euvel met het handvat van mijn helmstok verlenger heb/had. Daar is omwikkelen met zelf vulcaniserende tape wat lastiger. Heb dat met hechtpleister gedaan (na er eerst de restanten van een gewone stalen moer te hebben verwijderd).
Moet daar nog wel een zwarte viltstift overheen halen.

Dan kan je beter ijshockeytape gebruiken, waar ijshockeysticks mee omwikkeld worden.

ilCigno schreef : Betwijfel of dat sterker is dan leukoplast maar hier de foto.

Het vergaat waarschijnlijk minder onder invloed van de zon.
Ik vind hockeystick-tape niet zo'n raar idee eigenlijk.

Apae schreef : Het is zelfs volledig bestand tegen uv.
Een lusje aan mijn achterstag zit al minstens een jaar of 10 met leukoplast afgeplakt. Een beeje grijs geworden.
Advies aan hockeystickhandvatafplakkers: gebruik zv-tape als de greep weer eens wat glad wordt.