Onderwerp: Is dit een koopje of niet? Frans Maas Fortunella

Kapaza link

Mooi bootje, is er nog iets van te maken denken jullie?

Er is zeker een bult brandhout van te maken!

Als je tijd, geld, geduld en levensjaren in overvloed heb wel. Persoonlijk zou ik er om heen lopen en afscheid nemen.

Voor een houten boot heeft ie veel roestplekken.

Dat betekent dus dat er stalen spijkers (of schroeven) gebruikt zijn, en dat die zijn gaan roesten. Waardoor het hout er direkt omheen beschadigd is, en gerepareerd/vervangen moet worden. En dat dus op veel plekken.

Ik denk dat er betere projecten te vinden zijn, voor lagere bedragen, en met minder werk en een betere toekomst...

Met een beetje doorzetten mag je dit jacht gratis meenemen.
Zeilklaar maken 2000.-
Totale renovatie nog een nulletje er achter (Zelfwerkzaamheid)

Zitten de aanmaakblokjes in de prijs? Ik zou het niet doen.

kun je daar geen mal van maken?

Je moet maar durven om in deze staat nog geld te vragen.

Vroeger sprong je een gat in de lucht, tar-coat jasje erover heen en varen maar.
We zijn gestart met een oude draak H 115, basis ongeveer gelijk als deze Fortunella.

Jaren meegezeild, met een kleine investering.
Wel even een priem meenemen

Schitterend!
Een prachtig object voor een Noormannen begrafenis.
Stuk goedkoper dan de huidige reguliere.
Altijd de positieve kant zien.

Zeilersforumlid "Heronshipping" heeft overigens van een zelfde type wrak een waanzinnig mooi jacht gemaakt!

www.zeilersforum.nl/index.php/...estauratie?start=150

Iroko op stalen spanten met slotboutjes vastgezet. Goede zeiler. Boutjes uitboren en vervangen. Is wel taaie klus. Maar heerlijk schip

ik zou deze boot met nog geen 3000 toe willen hebben, foto's zien er vaak nog aardig uit, en dit zullen de meest optimistische foto;s zijn en als je goed kijkt is alleen het interieur compleet uitgeleefd en zie je links en rechts ook sporen van lekkages op de wanden.

Ook het koperen stormlichtje is groen geworden van het vocht, kun je nagaan hoe het onder de vloer eruit ziet.

Het doet mij denken aan dat verhaal over iemand die een oude botter wilde restaureren. Die bleek echter zover heen, dat al het hout vervangen zou moeten worden, en dat zou te duur worden. Nou had die man een handel in polyesterhars, en hij heeft toen de hele botter in de hars gezet. Gewoon in plaats van glasvezelmatten heeft hij het vermolmde hout gebruikt om de hars vorm te geven en bij elkaar te houden. Gevolg was uiteindelijk een lichtblauwe polyester botter. Schijnt nog steeds rond te varen, maar ik ben 'm nog nooit tegengekomen...

Misschien dat dat hiermee ook een betaalbare oplossing is, maar restaureren op de traditionele manier, dus al het slechte hout vervangen door nieuw hout, komt duurder als een nieuw jacht bouwen van tekening. Dat kan zinvol zijn als het om een jacht met historie gaat, maar daar is hier voorzover ik kan zien geen sprake van.

Het schip ziet er gezien haar leeftijd goed uit, wel veel cosmetisch werk.
Dit schip is op gegalvaniseerde stalen spanten gebouwd, de bouten moet je er dan ook uithalen en vernieuwen. Vervolgens eventueel de boot in de epoxy zetten zoals bij mij in 1984 gebeurt is.
Wel goed de spanten aan de binnenkant bekijken dat deze niet weggerot zijn met name de mastvoet.
Valt dat mee, heb je een waanzinnig mooi schip waar je wanneer de basis goed hebt, steeds iets bij kunt plaatsen voor wat je wenst.

Oh je dek is waarschijnlijk lek, dus alle rubber eruit, dieper uitslijpen en weer vullen of alles eraf en flexiteak erop.
FF werk maar dan heb je wat.

grt Henro