Onderwerp: Doorgestoken roer vervangen

Op de Emma, stalen 11 meter kajuitjacht, is de doorvoer van het roer compleet weggerot. Ik wil dit gaan vervangen voor iets rvs maar heb nog niet zo een idee waar ik dit vandaan ga halen. Het moet natuurlijk op maat zijn maar gangbare maten voor de lagers etc lijkt me ook praktisch. Iemand ervaring waar ik hier tekeningen van kan vinden of een geschikt bedrijf?

Op dit forum zie ik wel eens iets van forumlid Lasklus. Misschien kun je die benaderen voor advies of uitvoering.

Misschien modus marine......? maken nu ook de lagers voor mijn pion

Probeer eens ;Jachtwerf Gebr. de Kloet in Kortenhoef .
Vakmensen .

Bedoel je met doorvoer een pijp die in het valk is gelast en deels vol water staat zoals bijv. een standpijp een kuiplozing ?
Dan zou ik maar uitkijken om daar rvs van te maken i.v.m. galvanische corrosie .
Bij stalen jachten hoort onder de waterlijn helemaal geen rvs thuis tenzij dat op de een of andere manier galvanisch gescheiden is ( electrisch geisoleerd) van het staal .
Ik zou er gewoon weer een extra dikwandige stalen pijp van maken en die na stralen heel goed in en uitwendig met epoxy coaten.
Overigens is het normaal gebruikte rvs316 sowieso niet zo geschikt voor continue contact met zeewater.

Ad

Voor een roerkoning zou je maijdenmeij kunnen proberen.

Yellow Boat schreef : Dat heet de hennegatskoker. De as van het roer die daar doorheen loopt heet de roerkoning.

Yellow Boat schreef :
Zou het plaatsen van een (flinke) anode niet voldoende zijn? het schip zal iedere twee jaar wel even uit het water gaan dus dat moet de anode wel aankunnen lijkt me. Daarbij de hennegatskoker zo goed mogelijk in de coating zetten. RVS lijkt me toch mooier omdat het coaten van een koker aan de binnenkant natuurlijk niet heel makkelijk gaat.

Ik heb al een beetje rondgezocht maar er lijkt niet echt standaardisatie in lagers en kokers te zijn..

Bij dit soort boten is het vaak gebruikt wat voor handen is. Vaak zijn dit standaard buis profielen met op maat gedraaide lagers van de lokale draaierij. Het vervangen en aanpassen is dan automatisch ook altijd maat werk.

Uit de vraag stelling is nog steeds niet duidelijk wat er nu versleten is.

Dat kan zijn de hennegasts koker dit is de ingelaste buis in het schip. Deze kan te dun geworden zijn of door geroest. Of de roerkoning de waarschijnlijk massief stalen rond staf gemonteerd aan het roer. of zijn enkel de lagers versleten. Dan zijn de roerkoningen en hennegatskoker nog in goede staat en kunnen er nieuwe bronzen of kunststof lagers gedraaid worden. Dit kan vaak door een lokale draaierij gedaan worden.

foto's zouden een hoop helpen.

Alleen als je naaldlagers (bv van Jefa) wilt gebruiken is de binnendiameter van de hennegatskoker van belang. Maar als je glijlagers van POM gebruikt (wat hier waarschijnlijk het geval is) komt de diameter niet zo spits, je moet de lagers toch laten draaien dus de buitenmaat van het lager kan je gemakkelijk afstemmen op de binnendiameter van de koker.

De hennegatskoker is volledig weggerot bij de huid, ook de roerkoning is doorgeslepen door de vorige eigenaar om het roer er af te halen. alles moet dus vervangen worden incl de huidplaat waar de koker op gelast is. Daarom ben ik aan het oriënteren wat ideaal is. Ik ben nu bij Exalto uit gekomen voor lagers wat volgens mij goede kwaliteit is en makkelijk te vervangen is in de toekomst. De roerkoning was 25 mm massief staal, die wil ik nu gaan uitvoeren in 30 mm massief RVS denk ik. De opening van de hennegatskoker zit zo'n 100 mm onder water.

Ik zal binnenkort even foto's maken maar het moet volledig nieuw worden dus het oude maakt niet zo veel uit.

Dat spul van Exalto levert Elcee ook. Wellicht kun je prijzen vergelijken.