Onderwerp: First 27

Onlangs een flinke speurtocht gehouden naar een boot met al mij wensen; dat bleek binnen mijn budget niet te doen, dus toen gekeken naar het beste alternatief (of compromis zo je wilt). Het is een First 27 geworden.

Van de week op de kant gegaan ivm de noodzaak voor nieuwe schroefaslagers (en daar moet ook het roerblad voor los).
Vandaag omgedoopt (nou ja: ze had alleen een 'ligplaats' naam niet een 'echte' naam). Dus een mooi moment om het project topic te starten.

Er moet nog wel 'wat' opgeknapt worden, maar dat was bij aanschaf bekend. Ook wat aanpassingen (ivm veel solo / duo-handed varen) en upgrades. Ivm in de winter doorvaren, komt er ook snel een frisse buiskap op, want dat is met de winterse temperaturen toch wel erg lekker om even mee uit de wind te kunnen zitten soms, en zeker als het ook een beetje nat is. Zodra die er op zit, dan gaat ze buitenom naar de thuishaven: Heijningen.

Hierbij de eerste foto's

Leuke boot ZeeZin. Gefeliciteerd.

Lijkt me een snelle zeiler?

Leuk schip. proficiat.

Nou had jij meen ik een redelijk postuur ( gelezen in de draad van die 8), heb je hier genoeg ruimte en zo??

Gefeliciteerd leuk schip mooie klassieke lijn

Thx!

Zeker een snelle/vlotte zeiler, maar vanwege de flinke breedte zit er behoorlijk ruimte in, waardoor er ook voldoende comfort in te vinden is (mede ook omdat ik vrij groot ben (1,93)).

Gefeliciteerd met je nieuwe boot!
Waar ligt ze nu?

Menno schreef :
Thx! Ze lig nu nog (tijdelijk) in Monnickendam. De buiskap komt er in Lemmer op, en daarna overvaren naar Heijningen. Dat laatste gaat (afhankelijk van het weer uiteraard) in de kerstvakantie gebeuren

Toch weer weer een First. Hoe is je dek bij de wandputtingen?

Zeilt hij net zo lekker vlot als je vorige 32? Heel veel plezier ermee!

SanderH schreef :
Dek is goed gelukkig. Zitten her en der verder nog wel wat klusjes aan, maar goed dat is met de meeste gebruikte boten.
First 32 heb ik nooit gehad.. Ivm het vrij lage wicht (maar gelukkig wel de diepe kiel), is het allemaal wat 'speelser' dan de >30 voet boten. Als je hier wat trimt merk je dat meteen. 1/4 tonners (hoewel dit een van de grootste is..) zijn leuke sportieve bootjes om mee te varen!

Mooi scheepje Zeezin! Mocht de ruimte je achteraf toch niet bevallen en je wat meer ruimte zoekt voor bijv. Opstappers door bijv een aparte achterhut... Dan weet je dat onze 32 (met alles erop en eraan kwa apparatuur etc en ingericht voor zowel zeetochten als wedstrijden... Binnenkort officieel te koop komt Hehe

Ik wens je heel veel plezier en wie weet kom ik binnenkort eens een kijkje nemen nu je toekomstige ligplaats bij ons om de hoek ligt!

Leuk, weer een First'je er bij op het water, gefeliciteerd!

Ivm switchen van baan ben ik vrij in de kerstvakantie, als je nog opstappers zoekt?

Thx! Na het overvaren lig ik straks op C5 Ameesing; gezellig als jullie langs komen!
First 32 is een hele fijne boot (jullie trip naar Ipswich dit afgelopen voorjaar) toonde ook de toerkwaliteiten aan) ; voor nu iets buiten budget..

@Evaluationcopy: je bent van harte welkom aan boord

Leuk schip! Benieuwd hoe dat zeilt.

Valt me altijd op bij dat type dat de genuarail heel ver naar achter zit.

Als een IOR boot met alle voor en nadelen van dien Ivm diepe kiel en vrij licht, gaat dit type met weinig wind heel vlot. Zeker icm de genua 1 waar deze boten voor ontworpen zijn, daarom zit die rail ook zo ver naar achteren. (Standaard zitten er al keerblokken op de boot zodat je met een genua 1 tot bijna aan de schootlier kunt varen)

Ben voornemens er extra rails op te zetten (rand van het kajuit dak): zodat er ook goed met een HA / fok gevaren kan worden. En mogelijk in de toekomst de regatta mast: nog steeds top getuigd, maar dan 1,22 meter hoger. Je kunt dan ook een goede (iets uitgebouwde) HA pakken (en een groter grootzeil), en dat scheelt voor je rating veel punten, terwijl je toch goed vooruit komt in lichtweer. Maar dat soort hersenspinsels zijn slechts dat voor het moment: eerst buiskap, kachel en een oven Dan kan er deze winter lekker doorgevaren worden; niet in de laatste plaats rond de kerst periode overvaren van Monnickendam naar Heijningen.

Vanmiddag de triducer ingebouwd; zeldzaam dikke bodem (4,5cm dik!). De oude log meter meteen vlak gemaakt zodat er minder weerstand is. Komende zomer, maar eens helemaal glad maken (lees: dat extra apparaat weghalen, en de huidige 'inslijpen' zodat deze flush met de onderkant zit. Dat is voor nu te veel werk icm: te koud)

First owners unite!
Gefeliciteerd en mooi dat er weer een 'lid' bij is.
Misschien moeten we eens een meeting organiseren.

Dat klinkt als een goed & gezellig plan (meeten).

Dit weekend flink bezig geweest; komende week gaat ze weer terug het water in (alleen nog nieuwe anode).
Triducer ingebuwd, roerbeschadiging opgeknapt, en het onderwaterschip geschuurd + voorzien van nieuwe (zelf slijpende) anti-fauling (komende zomer helemaal kaal maken + kiel shapen etc.; dan komt er ook hard anti-fauling onder ipv zelfslijpend)

Met het geweldige weer van deze winter (lees: te koud voor epoxy gebruiken) loopt het klussen aardig achter, ook het zelf flink ziek zijn geweest in Januari hielp niet mee... maar de draad is inmiddels weer opgepakt. Er zitten nu 3 accu's in de boot: 1 om te starten, 1 als service en 1 voor de autopilot. Alle 3 met eigen Mastervolt lader; tevens een mooie mosfet lader van Mastervolt zodat de motor alle 3 de accu's in 1 keer kan laden.
Met dank aan Bert zitten o.a. de nieuwe panelen (met automatische zekeringen) zitten er inmiddels ook in. (De genua (de oude) is aangepast op leuvers, ivm het verwijderen van de rolfok. Er komt ook nieuw dekbeslag op voor 3D verstelling van de HA fok, en er komt een werkfok ivm het solovaren bij zwaarder weer.)

Gisteren de boot overgevaren naar Modus Marine voor diverse werkzaamheden (o.a. aanpassing hoofdschot voor betere krachtoverbrenging/bevestiging van de puttingen. Als je dan op tijd bij de sluis moet zijn, en daarom om 5 uur uit je bed moet, dan is het dubbel fijn als je een gezellige opstapper hebt; met Bert zit dan altijd goed Bedankt voor de gezelligheid Bert!



Wat een heerlijk gevoel weer even op open water te zijn...(!)
(en tevens wat lekker dat dit groter open water is dan in Zeeland; hoe leuk ook qua stadjes en zo, blij dat mijn vrouw zelf heeft aangegeven dat ze toch niet meer meegaat en dus niet voor haar in Zeeland hoef te blijven liggen)





Vandaag verder met de 220 volt installatie, en kabels trekken voor de diverse binnen/navigatieverlichting.

Komende week gaat de mast er af, zodat ze gewogen kan worden (ivm de meetbrief) en tevens voorzien kan worden van nieuwe led verlichting, marifoon antenne, alsmede blokjes onder de zalingen voor een lazy jack systeem (eigenbouw). Ook wordt de verstaging vervangen (voorstag is al); de achterstag samen met Marijn (48 voudige vertraging met cascades) zodat deze handbediend wordt, in dyneema.
Eind Maart weer te water, dan de rest van de meting incl stabiliteitsmeting etc. Die gaan plaatsvinden in de thuishaven: Compagnieshaven, ivm makkelijke plek om te meten volgens de man die de ORCi meting uitvoert. Da's dus lekker makkelijk: een thuiswedstrijd





Ook de cijfers liggen al klaar voor op de boeg, die komen er ook op: 8815 is het NED nummer

Ziet er heel netjes uit! Kom je vast tegen in Enkhuizen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

dat wordt weer een prachtige first
goed bezig aernoudt

terug op het water: welkom

ja mooi schip !

Zo, hehe, net thuis. Wat een weekend Hard gewerkt, maar ook lekker opgeschoten, en in goed gezelschap, dus dan valt er weinig meet te wensen!
Zaterdag druk in de weer geweest: klussen met een lekker zonnetje erbij is geen straf. Super bedankt Marijn voor het splitswerk! (40x vertraagde dyneema achterstag ). Dat wordt een feestje straks onder het zeilen mbt de masttrim!


Startnummer goed leesbaar




Vandaag ook de hele dag lekker bezig geweest, en wederom in de stralende zon (wel jammer, want dan heb je eigenlijk meer zin om te zeilen dan op te klussen ); na het voorwerk mbt de hoofdstroomschakelaars samen met Bert, dat vandaag af kunnen maken. Net als diverse blokken kunnen monteren (o.a. die voor de spiboom neerhouder) na het voorwerk (epoxy) gisteren.
Dit terwijl mijn vrouw lekker in de zon zat genieten van een goed boek. Om de dag gezellig af te sluiten naar Enkhuizen getogen (Compagnieshaven), alwaar het ontvangstcomité in de haven bestond uit Bert + vrouw (Annelies) (en zoon (Matthijs)). Na eerst een borrel in de mastenbar, gezellig uit eten geweest in het oude centrum van Enkhuizen. Dat was top


De nieuwe thuishaven is in Enkhuizen!

Gaaf! Kenmerkend ook die nummers, net als bij je eerdere boten. Een heel goed seizoen gewenst!

Ik kwam natuurlijk om Helga de mooiste stekkies van Enkhuizen te laten zien.
Volgens mij zal je haar regelmatig kunnen terug vinden bij de terras heaters van de Mastenbar.
Je kunt haar natuurlijk ook halverwege het station oppikken bij Dikke Mik, Theo Schilder of 't Ankertje.
't begin is er zullen we maar zeggen. Welkom in Enkhuizen.

O, is ze oppikbaar!?