Onderwerp: winterproject: nieuwe zwaarden voor een platbodem

Heb je geen bus in het zwaardboutgat?

WADnWIND schreef : Bij de oude zwaarden zat er geen bus in het gat. De zwaarden hingen sinds 1977 zonder aanwijsbare slijtage met een rvs as op de beide rvs plaatjes van 4 mm dik. Ik heb het gat geboord met een 32 mm gatenzaag en ga het voorzien van een epoxy bekleding tot 29 mm. Zo wordt het hout ook tegen inwatering beschermd.

Misschien een detail, maar ik vind kruiskopschroeven op zo'n mooi klassiek zwaard niet zo mooi. Ik weet niet hoe zo'n ster vroeger vastgezet werd, maar sleufkopschroeven lijken mij fraaier.

ilCigno schreef : Je hebt gelijk, maar het rvs van de ster is ook niet authentiek. Vroeger zullen ze wel gewoon ijzer hebben gebruikt met ijzeren nagels .

Even een klein projectje er tussen door. Omdat de oude zwaarden worden overgenomen door Sloe Gin om er tafels voor het jeugdhonk van zijn watersportvereniging van te maken, repareer ik de vermolmde en uitgehakte stukken van het eerste zwaard. Ik gebruik epoxy van RomarVoss+harder met als vulmiddel het eikenzaagsel waarvan ik inmiddels 3 vuilniszakken vol heb en maak het glad met epoxy met Aerocell.Tegen het uitzakken van de epoxy heb ik een stuk stevig plastic vastgeniet op de kop van het zwaard. De temperatuur in de werkplaats is niet meer dan 5 gr C, dus geef ik de epoxy 2 dagen om uit te harden.

Beter een goed idee overgenomen als een slecht idee bedacht, Sloe Gin????

Hij was altijd al jaloers op de stamtafel van WSV De Kreupel

Anjo schreef :
Ik beken 100% schuld.

De vermolmde plekken in de kop van de zwaarden zijn opgevuld met epoxy.

Deze week heb ik het stuurboordzwaard afgemaakt: het asgat is voorzien van een bekleding met epoxy, het gat voor de bevestiging van de hijskabel is uitgehakt en geboord en het zwaard is geschuurd met korrel 40 en 100. Ook is de zandloper definitief bevestigd, waarbij kiertjes zijn opgevuld met epoxy en schuursel van eikenhout. Blijft over aflakken met DD lak.


Op de laatste foto is de roestvrijstalen bevestiging van het zwaard aan het ijzeren boord van de boot te zien ( voor de foto aan de verkeerde kant gemonteerd )

Klasse weer Gerard.

Prachtig, echt vakmanschap van de oude stempel.

Jerry,
Chique boel, hoor. Mooi gemaakt met betere spullen als die ze in mijn jeugd (60 jaar terug) gebruikten. Maar die betere spullen waren er ook nog niet. Succes!

Vr.groet, peter

Daar zal de eigenaar vast heel blij mee zijn Jerry, mooi vakwerk geleverd.
Leuke klus, en bedankt voor het delen met ons!

Mooi hoor!

Ik weet je te vinden

Dank voor alle complimenten. Hopelijk vaart het schip er weer goed mee dit voorjaar.

Het eerste zwaard is voorzien van de eerste laag DD lak met dubbel UV. De werkplaats eerst met het kacheltje opgewarmd tot 15 gr en toen geschilderd (gerold). Helemaal stofvrij lukt niet in een garage waar intensief geschaafd en geschuurd is. Komende week is het BB zwaard aan de beurt.

Chappeau

Prachtig.

Vandaag in de kou het stuurboordzwaard aangebracht om te zien of het past. Het paste dus .
Weer mee terug genomen omdat het nog een paar laklagen moet hebben .

De beide zwaarden zijn klaar: bijna 3 meter lang, gemiddeld 50 cm breed en plm 55 kg zwaar. Massief eikenhout van 50 mm dik, verbindingen om de 30 cm met messing stiften van 100x6 mm, gelijmd met epoxy en afgewerkt met 2 lagen DD-lak met UV blokker en 2 lagen Epifanes Blanke Bootlak. Nu maar wachten tot eind maart tot de boot weer te water gaat.

Mooi.

Klasse stukje huisvlijt weer Gerard

Dit is echt heel mooi, klasse!

Ik benijd je kennis en kunde. Wow!