Onderwerp: Volksboot klus

Volksboot klus
Hallo ik ben nieuw op dit forum
Wij hebben een oude volksboot 480 gekocht en willen het achterdek afschotten
Kan iemand ons vertellen hoe we dat t beste kunnen doen?

Wat bedoel je precies ?
Misschien ook wat foto 's ?

Ik heb een electromotor en wil de accu onder het achterdek plaatsen.
En om de accu te beschermen tegen diefstal wil ik dat compartiment afsluiten met een afsluitbaar schot of deur.
Ik kan natuurlijk vanalles bedenken zoals:

• een op maat gemaakt houten schot dat precies in de opening past en aan de onderzijde twee scharnieren en aan de bovenzijde een afsluitbaar schuifscharnier
• steunpunten aan twee of alle vier de zijden maken waar een op maat gemaakte houten plaat tegenaan steunt waarbij links en rechts een ijzeren oog vanaf de achterzijde van de plaat door de plaat heensteekt waar ik een hangslot aan bevestig en de plaat daardoor niet meer zonder sleutel verwijderd kan worden

Maar wellicht hebben anderen hier zelf ervaring mee hoe dit het beste uitgevoerd kan worden.

Ik hoef niet heel frequent bij de accu te zijn dus het gebruiksgemak om erbij te komen is niet echt belangrijk. Belangrijk is vooral de eenvoud van de bouw en de constructie zelf. Het liefste wil ik geen gaten boren maar de scharnieren of steunpunten gewoon lijmen of vastkitten aan het polyester. Er zal immers vrij weinig kracht op worden uitgeoefend.

De tweede oplossing zou mijn voorkeur hebben. De bevestigingspunten liggen dan achter het schot: safer en mooier. Bevestigingen zou ik maken van 15 mm multiplex en die vastlijmen met epoxy op het opgeruwde polyester. Nadeel is wel dat je 2 sloten nodig hebt. Hoeven overigens geen hangsloten te zijn. Kijk eens naar slotjes voor kajuitdeuren bij Toplicht.de.

Een accu is IHA erg zwaar. Zo'n gewicht wil je liever niet achter in een VB. Beter is het om de accu bij de mast te plaatsen zodat de boot op zijn waterlijn blijft. Met de accu achterin en een stuurman die veel te ver naar achter zit, komt de boot helemaal niet meer vooruit. Dat laatste is een veel gemaakte fout in een VB veroorzaakt door een (te?) korte helmstok. Met een accu achterin moet de stuurman helemaal voorin gaan zitten om de boot vlak te houden.

Goede tip. Dank. Ik heb gelukkig wel een verlengde helmstok.

Maar daar staat tegenover dat die elektro motor veel lichter is dan een buiten boord motor met losse benzinetank.
Ik zou er een houten , zwevend vloertje inmaken zodat je accu wat droger staat en je hem ook beter kunt vastmaken/fixeren.

En dat klopt ook weer ..........

Ik heb de accu al in een speciale kunststof accubak geplaatst met deksel. Dus dat zit wel goed.

Ik dacht zelf om met een kleine (span)band, die via een uitsparing van twee op de bodem te lijmen waterbestendige blokjes, die om de accubak heenloopt deze te fixeren.

jerry schreef :
Je bedoelt zoiets?

De klus is geklaard. Jullie reacties hebben me zeker geholpen!!

Eerst heb ik een multiplex plaat 18mm gekocht en op maat gezaagd. Vervolgens heb ik:

• een opening voor het slot aan de bovenzijde
• een uitsparing aan de onderzijde voor de bediening van de gummi-kleppen van de spuigaten die in het achtersteven zitten
• en twee kleine uitsparingen links en rechts aan de onderzijde waar kleine rubberen dopjes in geschroefd zijn waar de plaat op rust

gemaakt.

Door de plaat in dezelfde verfkleur te schilderen (2x) als het polyester valt hij niet uit de toon.

Aan de onderzijde heb ik een L-profiel bevestigd waar ik de plaat met de voorzijde achter plaats; en met de achterzijde rust hij tegen het polyester binnenwerk aan. Het slot aan de bovenzijde zorgt ervoor dat hij dus niet meer verwijderd kan worden. Aan de bovenzijde houdt het slot hem vast; en aan de onderzijde houdt het profiel hem tegen.

De zeilboot is voorzien van een electromotor. Omdat de accu's vastgezet moesten worden en deze de bediening van de genoemde kleppen in de weg zat heb ik een verhoging gemaakt waar de accu's op staan. Door aan de voor- en achterzijde van de plek waar de accu's staan op de verhoging een tweetal beugels te plaatsen kon ik de spanband die via de voorste beugel, onder de accubak door (er is aan de onderzijde een uitsparing), vervolgens onder de achterste beugel en tenslotte weer geheel om de accubak heen terug naar voren loopt, de accu's fixeren op deze verhoging.

De verhoging zorgt dus voor een ongehinderde bediening van de kleppen maar tevens voor de fixatie van de accu's.

Natuurlijk is er nu vrij veel gewicht aan de achterzijde van de boot. Als ik binnenkort te water zal laten zal blijken hoe erg dit is. Desnoods haal ik er één accu uit. Want dan zal het totaalgewicht al met al te vergelijken zijn met een benzinemotor met een losse benzinetank.

Het gewicht lijkt mij nog even spannend, maar het ziet er in ieder geval heel netjes uit! Mooi gemaakt zo.

Dank, en ja: eens. Ik zal mijn bevindingen met jullie delen als ik hem in het water heb gelaten.

Maar ja, als ik geen 85 maar 105 kilo zou wegen dan had ik hetzelfde probleem ......

Gisteren in het water gelegd en vanaf de trailerhelling naar mijn vaste plekje in de haven gevaren. Het overhellen lijkt erg mee te vallen.

Netjes gemaakt hoor.
Maar ik had voor die plaat trespa/compactplaat gebruikt . Geeft gegarandeerd geen houtrot op den duur.( lees dit draadje nu pas).
www.gamma.nl/assortiment/hout/...eriaal_compactplaten
Ad

Ad,

Dank voor de tip. Ik ken dit materiaal. En je hebt ook gelijk. Maar ik vind een houten plaat bewerken net even wat makkelijker en is ook goedkoper dan een trespa plaat.

En ik ken mezelf. Ik begin ergens aan en na verloop van tijd bedenk ik ineens een andere oplossing of wijst de praktijk uit dat een andere oplossing beter is. Dus vandaar maar eens begonnen met een multiplex plaat. Dus als deze plaat het een paar jaar volhoudt ben ik al tevreden.

Ruud

Kan iemand mij uitleggen hoe presies de twee zelflozers aan de achterkantvwerken?
Met t touwtje zijn ze van binnen uit te bedienen heb ik gezien, maar bij de eerste te water lating kwam er water door naar binnen, is dit normaal?

Het zou kunnen zijn dat de balletjes niet elastisch genoeg meer zijn om goed af te dichten.Of wellicht strakker aanhalen. Afdichting was bij mijn VB nooit een probleem.

Wij hebben geen balletjes, maar twee flapjes aan de buitenkant. Op t flapje zit aan de binnenkant een plastic uitstulping. Die uitstulping past in t gat en wordt door t touwtje er in getrokken.
Maar aan jou reactie te merken is het dus niet de bedoeling dat er water in de boot komt via deze openingen