Onderwerp: Russische warmte

Verleden week mijn Russische Planar diesel kacheltje geinstalleerd, de 2KW versie. Een half jaar geleden gekocht en vanuit Oekraine verstuurd. Ik had wel al proefgedraaid in mijn garage, maar nu dus definitief in de boot geinstalleerd. Een uitstekend produkt, ik kan niet anders zeggen en tegen een zeer aantrekkelijke prijs. De handleiding is in Russisch en in nogal krom Engels, maar na een paar keer overlezen was er wel uit te komen.
Ik wilde een zeer compacte installatie, dus niet van die akelige hete lucht slangen door banken en kasten heen. Niet alleen kost dat een hoop bergruimte, maar het rendement is ook minder. Op een vorige boot had ik een Eberspacher kacheltje in de motorruimte. Mijn ervaring met de hele lucht slagen is dat ze na opwarming ruiken. Een vervelende scherpe lucht. Alle slangen destijds vervangen, maar ook de nieuwe hadden dit euvel. Ik denk dat de oorzaak de papier component is. Dus geen hele lucht slangen meer en daardoor was installatie in het achterschip of motorruimte uitgesloten. Het probleem bij installeren verder voorin de boot is dat een lange uitlaat naar dek-niveau nodig is. Uiteraard wil je de kachel zo dicht mogelijk bij de vloer hebben. Uiteindelijk heb ik een mooi plekje onder de kaartentafel gevonden. Minimale ruimte opgeofferd, slechts een enkele berg plank die we toch niet gebruikten. Apart dieseltankje in het schap tegen de romp op een speciaal pas-gemaakte steun. Staat mooi klem en kan ook onder helling nergens heen.
De hete lucht uitlaat rechtstreeks door de basis van de kaartentafel met aan de buitenkant een zelfgemaakte aluminium schelp om de hete lucht rechtstreeks naar de vloer van het zitgedeelte in de kajuit te richten. De uitlaatgassen via een op maat gemaakte schoorsteen van standaard 25mm rvs buis naar dek-niveau voor rechtstreekse aansluiting op het Planar schoorsteentje. Buiten over het schoorsteentje heen de kleinste maat Vetus RVS paddestoel ventilator gemonteerd om alle kans op binnendringen van water uit te sluiten. De schoorsteen die uit het vaste deel van de kaartentafel oprijst is misschien niet naar de smaak van iedereen maar hij is uit de weg, glimt mooi en straalt ook nog behoorlijk wat warmte uit. Funktionaliteit staat bij mij voorop. Op Aliexpress een geluidsdempertje gekocht voor de luchtinlaat, maakt belangrijk verschil.
De kachel heeft een klein electronisch bedieningspaneeltje. Hiermee selekteer je de modus, stel je het vermogen of temperatuur in en schakel je aan en uit. Handmatige instelling is mogelijk ("power mode") in 8 stappen of thermostatisch op temperatuur sensor in bedieningspaneeltje of kachel. Een externe sensor is optioneel.
Het vermogen is meer dan voldoende voor een 35-voeter. Het geluidsniveau is alleszins acceptabel en tot dusver werkt alles feilloos. Op mijn vraag of het nuttig is wat reserveonderdelen bij te bestellen kreeg ik het antwoord dat deze kachels zeer betrouwbaar zijn met zeer veel installaties (meest in voertuigen, ook in het leger) en dat hooguit een extra gloeiplug misschien handig is, maar ook niet echt nodig. De tijd zal het leren.

Mooi!

een paar vragen:
- Is de diesel toevoer zelfaanzuigend? tot welke hoogte?
- Moet de kachel zo horizontaal gemonteerd worden?
- Heb je foto van de schoorsteen buiten?
- Hoe heet schat je de warme lucht temp.?
- Hoeveel verbruik?

Dit laatste ivm leidingen of pijpen van kunststof.

Trekt je jerrycannetje niet vacuum zo?

Bedankt voor je informatie.

Ik overweeg de aanschaf van een Planar 44d, die ik overigens wel weg ga bouwen achter de motorruimte.

Ik zie na een rondje googlen dat er veel soorten hetelucht slangen zijn, vind die van Webasto etc te duur, dus zoek goedkoper alternatief, over de geur had ik echter nog nooit nagedacht.

gr
JPD

Heelaas beginnen de goedkopere geschikte slangen pas bij 80mm i.0p.v. 60 mm maar als je genoegen neemt met een passtukje ben je wel veel goedkoper uit.
Hier bijv,: www.ventilatieshop.com/flexibe...nium-82mm-per-meter/
Of met thermische en geluidsisolatie : www.ventilatieshop.com/flexibe...ele-slang-aluminium/
En die stinkt gegarandeerd niet , mijn huis heeft ook heteluchtverwarming en zit er vol mee.
Ad

de importeur van Planar in Nederland heeft ook slangen te koop. wij hebben zelf ook een planar, alles aangeschaft bij de importeur, goede service, werkt allemaal perfect!

37south schreef :
Was dat veel goedkoper dan in Nederland kopen? Invoerrechten betaald?

Kok verkoopt ze inmiddels ook, zag ik. Vandaar de vraag.
Dat er in Nederland grote watersportwinkels zijn die ze verkopen betekent waarschijnlijk ook dat ze vertrouwen hebben in de kwaliteit.

Veel plezier ermee!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Wordt die verchroomde uitlaat niet te heet? Het lijkt mij dat je bij een plotselinge beweging van je boot hier naar zou kunnen grijpen, en dan moet je toch niet je handen kunnen branden.

Verder een mooie oplossing.

Bij Kniest afgelopen weken een voor mij nieuw soort slang gescoord, spiraalsgewijs gewikkelde slang van schuim met een metalen spiraal. Soepel, buigzaam en geisoleerd.
Alle ouwe PAP slang eruit gegooid en nu een volledig geisoleerd stelsel...
helemaal goed!

@37south
Creatieve oplossing hoor!
Op welke wijze heb je het benodigde vermogen van de kachel bepaald?

Mijn 8 meter staverse jol heeft een breedte van 3,20 meter met een forse holte.
Het grote schuifluik en de flinke deur/raampartij aan de achterzijde van de kajuit helpen niet mee.
Na overleg met Webasto kwamen wij uit op een Airtop 3500 VP.
Ruim voldoende blijkt in de praktijk ook in de winter is het lekker aan boord.

Webasto heeft echter een nogal grof bepalingstabel daarvoor.

lekker hoor zo een kacheltje, is geen overbodige luxe hier de afgelopen 2 maanden.
ik lig als ik overnacht maar in de jachthaven zodat mijn electrakacheltje aan kan.
het ijs stond stond op mijn achterkajuit een paar weken geleden

Die "speciale" luchtslang bij George Kniest is een mooie oplossing.
Maar voor mijn schip met ongeveer 18 mtr. slang toch behoorlijk aan de prijs.
Een rol glaswol en een paar rollen alu.tape en een beetje klussen geeft het zelfde resultaat.
En is duidelijk goedkoper. Enne je ziet er helemaal niets meer van.

@ WadnWind:

- zelfaanzuigend ja, de specs geven niet een hoogte op maar ik schat toch zeker wel een meter.
- horizontaal installeren.
- foto van schoorsteen zal ik maken.
- Luchttemperatuur bij uitgang moeilijk te schatten. Heet! Misschien 80, zal eens met de temperatuursensor van mijn multimeter controleren. Ik zou geen kunststof gebruiken voor ducting.
- Verbruik 0.1 l/u bij lage stand, 0.24 bij hoogste stand.

@ Koezt: Er zit een 1mm ademgaatje in de dop.

@ JPD: De destijds (15 jaar geleden) bij Eberspacher geleverde luchtslangen roken. Vervanging door ander merk eveneens. Uiteindelijk voor de eerste 2 meter vanaf kachel, welke het heetst worden, solide aluminium pijp gebruikt. Wel verbetering, maar scherpe lucht niet geheel verdwenen. Ik kreeg er hoofdpijn van. Misschien ligt het aan mij. Mijn vrouw rook het ook wel, maar het stoorde haar minder.

@ Jollenbaas. Benodigde capaciteit is van zoveel factoren afhankelijk. Ik heb het geschat en gebaseerd op ervaringen met Eberspacher. In mijn geval speelden de afmetingen ook een grote rol. Ik geloof wel dat de wijze van inbouw, in dit geval dus in de kajuit zelf een hoop scheelt.

@ plusvast: De schoorsteem wordt gloeiend heet, maar zit in de verste hoek van de kaartentafel, waar je dus over moet buigen om er bij te kunnen. ERg onwaarschijnlijk dat je je per ongeluk aan vasthoud. Bovendien staat de kachel bij zeilen uit.

@ lodewijk stegman: Ik betaalde USD460 en USD70 verzendkosten. Ik woon in Auckland (37 South), dus de situatie voor mij was anders. Geen importeur hier. Het goedkoopste lokaal verkrijgbare alternatief was 3x de prijs van de Planar.

37south schreef :
Dat je in NZ woonde zag ik even over het hoofd. Bedankt voor je antwoord. Je hebt een goede keus gemaakt, denk ik.