Onderwerp: Ericson 39 upgraden

Cat-36 schreef :
Graag gedaan
Dat klopt: kan over beide kanten (en da's handig. Wat ik gedaan heb om dat te voorkomen: extra lange lijn (grootschoot) gekocht zodat ik flink overlengte heb. Het werkt op zich makkelijk, alleen bij lijn geven moet je 'm even uit de self-tailer halen en dat is was omslachtiger dan als je een gewone grootschootbediening hebt. Die laatste is dus wat sneller, dit is (vooral bij het aantrekken) makkelijk: kost weinig kracht en kan vanaf 2 kanten. Voor een echte wedstrijdboot zou ik dit niet willen (snelheid) maar voor een toerboot die af en toe een wedstrijdje meepakt (mijn bootje dus), is het prima. Vaar je helemaal geen wedstrijden dan is dit echt heel erg comfortabel: met zeer weinig kracht te bedienen (mits je een paar goede lieren er aan koppelt. Ik heb voor maat groter gekozen dan nodig is, met als gevolg dat het heel licht te bedienen is).

Mooi dat je boot voorlopig klaar en thuis is.

Geinig systeem. Heb je nog overwogen de control lijnen van de traveller beschikbaar te maken voor de stuurman? De huidige trekhoek en positie (je moet gaan staan?) lijkt me niet handig.

Vooral adw gebruik je vnl de traveller om te trimmen; de schoot stelt dan slechts de twist in (daar doe je -dynamisch- niet zoveel mee om hoogte te zoeken of evt lozen in vlagen). Jouw grootzeil is weliswaar klein, maar ik denk wel belangrijk om de boot aan het lopen te houden.

Eerst maar eens mijlen gaan maken!

Het mooie van German Sheeting is, dat je het altijd aan loef kan bedienen. Prima kan fijn trimmen, goed zicht op je grootzeil. De genua-positie is natuurlijk aan lij, zo je zit elkaar niet in de weg. Zeker geschikt voor de wat grotere werdstrijdschepen!

Op de E22’s bedienden wij de ook schoot van de voorzeilen aan loef. Schoot was een doorlopende schoot die onderlangs de traveller in de stuurkuip liep. Voordeel was niet alleen dat de stuurman er ten alle tijden bij kon, maar ook dat je aan loef kon trimmen. Om zeilstand optimaal te kunnen beoordelen moest je wel weer achter het grootzeil langs kijken, trouwens. Aan loef zag je alleen de voorste telltales.

Maar op deze boot zou ik aandacht aan die traveller besteden. Nu loopt de schoot, wanneer die adw onder spanning staat weliswaar mooi licht, echter je doet meer met de traveller op dit soort koersen en juist daar zit oud en vrij onhandig geplaatst beslag op...

Mss curryklemmetjes met rode beugels vervangen voor keerblokje zodat de lijn langs de kap naar beneden loopt en daar beneden, op dekhoogte een swivel-keerblok met geintegreerde klem monteren. Je trekt dan op dekhoogte recht naar je toe, dat lijkt mij handiger dan telkens in het gangboord te moeten knielen om de traveller te bedienen.

Nachtvlinder schreef :
Voorlopig klaar helaas nog niet; de nieuwe furler (kotterok) rolt niet, en zo zijn er nog wat zaakjes die helaas nog moeten gebeuren..

Je kunt prima als stuurman de traveller bedienen, de lijn zit voor je

Nog een foto van Scheveningen:

Mooie tijdloze boot met trotse schipper!

ZeeZin schreef :
Leuke foto maar denk je aan mijn privacy En helemaal vooraan de Corby 38 “Double Edge”.. en jij lag voor de Centurion 45s.

Het was een 'ietwat frisse' edoch heerlijke trip van IJmuiden naar Goudswaard ter opening van het zeilseizoen dit jaar.
Sturen met een stuurwiel was wel even wennen, maar de 'feel of the wheel' begint er te komen.
(eind van de maand maar verder met oefenen .

Bedankt voor het delen Aernoudt, en tot de volgende.

La Mavare schreef :
Als shorthanded zeiler had ik daar niet bij stil gestaan Ariaan (zeilen met bemanning), maar dat dat is inderdaad zo (bediening vanaf de andere kant). Met een goede enkelvoudige grootschoot kun je ook goed fijn trimmen tot de maat van het grootzeil erg groot wordt; zal dan ook wel mede daarom dat het juist vanaf de grote boten is gekomen.

Was weer heel gezellig Allaert! Ging al steeds beter het sturen (en de volgende trip zit er ook een (dan wel..) werkende stuurautomaat op ). Heb nu al zin het het trippie eind April!

Dank je wel Maarten! Ben heel blij met de boot / trots op; natuurlijk blijft een boot een compromis en mis ik wel een beetje van de 'snappyness' van de FF (en het niet kunnen planeren), maar ik voel me zeer happy op de boot: op zee is deze boot een waar genot om mee te varen. Vele leuke & comfortabele mijlen voor de boeg

ZeeZin schreef :
Hebbie het nou over mij???

Het is dan wel "Meneer" stuurautomaat! Net alsof Alleart niet hard genoeg moest werken aan boord zeg!

Zooo alsof ik niet al genoeg uitkijk naar mijn eerste mijlen aan boord in april!

hengelst schreef :
Nou dan weet je ook gelijk onze aanspreektitels. Onze schipper neemt 't niet zo nauw.
Ik word al werkende stuurautomaat genoemd en jij zal ws. iets van werkende eierbakker genoemd gaan worden.

Bedenk dan maar dat alles beter dan relingvlees is

oh eierbakker is prima dan zijn de verwachtingen niet te hoog...

Nachtvlinder schreef :
Vind ik ook, plezier spat ervan af.

Mooi bootje Aernoudt, kom wel effe buurten in Southwold.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Gezien mijn gewicht zal ik op 9 ton Noorman als 'railmeat' weinig toevoegen aan de stabiliteit van het geheel.
Ik zal derhalve de honneurs van duvelstoejager maar eer aan proberen te doen...

Welkom bij de crew Harry, jammer dat Janco moest cancelen maar nieuwe mensen ontmoeten is natuurlijk ook altijd leuk.

(P.s. je woont zeker niet per toeval bij mij om de hoek in Tilburg?... )

Brassman schreef :
Nee ik woon niet om de hoek maar kom wel langs Tilburg als ik richting Zeeland rij

Hoe fijn kan het zijn...

Sneaker schreef :
Waar lag jij dan? Achter de Noorman lag een XP45, die hebben we nog er tussen moeten duwen ...

La Mavare schreef :
Ah, de Centurion is, na de hele winter exact op die plek te hebben gelegen, nu in M'dam gearriveerd.. Ik kijk gewoon uit het raam.. zeg maar. Zowel de Centurion, de Corby 38.. maar ook de boten waar jij op vaart van ZZS heb ik in onderhoud c.q. heb ik aangepast.. of vernieuwd.. vandaar.

Nu met aangepaste kar, zodat het nog een stuk netter zit (de German sheeting):


Dit weekend de zeereling afgemaakt, en weer de nodige kabels getrokken (hoop werk voordat je alles vervangen hebt..). Stapje voor stapje komen we er wel

Nu bezig met de bedden; aquamat op maat gemaakt, en bezig met het koudschuim voor de matrassen.

Met alle klusjes werd het dus niet varen afgelopen weekend, dus Helga kon lekker in het zonnetje zitten/liggen achterop de boot; net als tijdens de gezellige lunch met Marja & Remy zaterdag (mede ivm de afwerking van de German sheeting). Heb geen klachten gehoord

Die Remy is lang zo'n eigenheimer niet als je in eerste instantie zou verwachten hè?

Kweenie...er zijn er wel die hem een eikel vinden...