Onderwerp: Vast is vast, maar hoe krijg ik dit los?

Om de roerkoning zit een klem voor de stuurwielstang. Deze zat met vier bouten vast. Eén deel (achterste deel op deze foto) kwam goed los. Het voorste deel zit nog vast met twee imbusbouten, verzonken in het aluminium. Voor de foto heb ik er een imbussleutel ingestoken. Het laat zich raden, door corrosie zitten deze bouten muurvast.

Nu kan ik de bouten uitboren, maar voor mij is dat een "last resort". Zien jullie andere mogelijkheden?


Een tweede vraag gaat over de schroefaslager. Deze zit op de kopse kant vast met twee bouten. Ook die gingen makkelijk los. Maar de lager zit ook nog muurvast. Nu ontdekte ik aan bakboord twee gaatjes in het verlengde van de lager in de romp (zie de twee zwarte puntjes op de foto). Nu heb ik totaal geen ervaring met het losmaken van deze lager. Hoe krijg ik deze eruit? Hebben die gaatjes hiermee te maken?

EDIT: foto's komen niet mee (té groot?), voeg deze later toe (verkleinen op computer

Welke foto???
Ha je was me net voor...............ff verkleinen met bv paint.

Heb je een "gewone"inbussleutel gebruit ( zo'n haakse) .
Dat gaat inderdaad vaak niet.
Neem een inbusdop en een bijpassend haaks verlangstuk van een doppenset. Dat gaat bijna altijd wel.
Ad
Dus niet dit:

Maar beter dit:

met:

Ad,

Ik geef je weer gelijk

En de inbus er heel goed in tikken.............dus tot helemaal onderin.
Zo niet dan eerst goed schoon/leeg maken.

Top, dat ga ik zeker doen! En dus niet zoals op deze voorbeeld foto

Dit zijn twee opnamen van de schroefaslager. Wat mij opviel zijn de twee kleine gaatjes, die op deze foto's er donker uitzien. Ik heb nog niets geprobeerd, omdat ik niet goed weet of dit inderdaad te maken heeft met de bevestiging van de lager zelf. Iemand ideeën?

Seashore schreef : Volgens mij zijn dit de twee ingegoten pennen welke aan het lagerhuis vastzitten.

Verstuurd vanaf mijn SM-J710F met Tapatalk

Seashore schreef :
Dat zijn stelboutjes, bedoeld om de ring op zijn plaats te houden. Zitten niet met draad in de roerkoning.
Met een tik tegen de (halve) ring valt die er waarschijnlijk zo af.
Vervolgens de boutjes er uit draaien door ze er verder in te draaien. Beter dan met zwaar gereedschap proberen terug te draaien. De wand van een binnenzeskant is bij stelbouten erg dun.

Het is de vraag of je ze "überhaupt" ooit los krijgt . Is weer het beruchte probleem van rvs of stalen boutjes in aluminium zonder die vóór montage in te smeren met bijv. siliconenvet. Door galvanische corrosie gaan die onlosmakelijk vast zitten en zijn zelden met kruipolie of verwarmen los te krijgen . Wordt dan uitboren en eventueel vervangen door één maar grotere diameter .
Ad

Oké, dat had ik niet verwacht! Was er nog niet aan toe gekomen (ook bezig met ows). Ben benieuwd, zou fijn zijn als de boel zo loskomt.
zeekraal schreef :

Yellow Boat schreef : Zou zeer wel kunnen.
Zou in dat geval de boutjes afslijpen en een cm er naast nieuwe tappen.

Jollenbaas schreef :
Wat bedoel je met ingegoten pennen? Hoe verhoudt zich het ingieten tot het vastzitten? Ik kan er nog geen voorstelling van manken?

Seashore schreef :
Bedoel dit:
www.nordenab.se/produkt/hylsror/