Onderwerp: Nieuwe motor, zwaardkast en stralen....

2 jaar geleden kwam mn boot weer uit het water voor onderhoud. Ik was redelijk teleur gesteld. Veel roest en los verf. Het jaar daar voor had ik veel aandacht besteed aan het onderwater schip. Niet gelukt dus. De knoop maar doorgehakt. Het onderwaterschip gaat gestraald worden. Echter blijft het daar niet bij. Ook komt er een andere motor in, wordt de zwaardkast vervangen en worden en nog diverse andere klussen aangepakt.



Het onderwaterschip.



Boot bij de straler. Onderwaterschip wordt voorzien van 3 lagen coating en daarna breng ik nog 2 lagen aan en 2 lagen antifauling.



Terug van de straler ga ik het hele schip maar schilderen.







Begin zomer 2017 kan die het water weer in. Helaas niet voor lang. Er stroomt allemaal water naar binnen! Waarschijnlijk is met het stralen een deel van de zwaardkast "stuk" gestraald. Op een plek wat niet te zien was. Even denk ik dat ik dit wel kan repareren. Maar de zwaardkast is zo slecht dat er een nieuwe in moet. Boot dus maar weer terug de loods in en snel een tent kopen voor de vakantie.



Met een extreem grote haakseslijper, een zaag en veel goede moet gaan ik aan de slag. 20 zaagjes later ( a e 10,=) is de zwaardkast er uit en het gat boven water.








Een nieuwe zwaardkast laat ik maken door een constructie bedrijf. de zwaardkast word voorzien van een flens waardoor ik hem er vanonder in kan schuiven en dan kan aflassen.
Het duurt vrij lang voor dat de zwaardkast klaar is. dus ondertussen maar even wat andere klussen aanpakken.




ballast blokken uit het schip halen, schoonmaken, coaten, het vlak coaten en en spul weer terug. een hele klus, vooral omdat je overal niet heel erg goed bij kan.




Onder het bed in de punt zit een oude stalen watertank. deze is niet meer in gebruik. tank haal ik er uit. Het bed kan nu 10cm lager. En dat geeft veel meer ruimte!

eindelijk is de zwaardkast klaar. Thuis hem ik hem een stuk of 6x in e coating gezet.


met hulp en wat "dommekrachten"zit de kast vrij snel op zn plek









als zwaardkast op zn plek zit gaat de boot op tansport naar het contructie bedrijf ( 300m verderop) in de werkplaats lassen ze de zwaardkast met MIG weer vast.

Wat een project! Gaaf dat je je boot een tweede leven gunt.

Veel succes, Jurriën

Omdat ik nu toch bezig ben moet er ook een andere moter in. De nog originele SABB van 50 jaar oud begint toch wel wat op leeftijd te komen. Daarnaast is het vermogen (10 pk) ook niet je van het voor een boot van 6 ton.
Na veel zoeken kom ik een perkins 3 cyl 27 pk tegen die er goed uitziet. kompleet met as, en schroef e.d.



dus de sabb er maar uitgehaald







Een vette smerige bende blijft over.... een hele dag aan het poetsen een schoonmaken.



na wat lagen verf ziet het er weer netjes uit.

Voordat de motor er in gaat moet er wel heel wat aangepast worden. Niet alleen de fundatie maar ook een nieuwe schroef as en koker. De oude as "hoorde" bij de SABB. Daarnaast een andere koeling een andere uitlaat, morse hendel, brandstof tank enz enz enz. en natuurlijk past niet alles in 1x









Dan is het tijd om de motor te passen!



het past! maar hij gaat er eerst weer uit om alle atributen om de motor heen te monteren.















afgelopen week is de boot het water in gegaan. Waterdicht en de motor draaide met 1 druk op de knop!!. nu nog wat zaken afwerken en dan snel varen!.
Een projectje van bijna 2 jaar ( eindelijk )klaar!

Mooi verslag en mooi werk!

Veel respect voor je doorzettingsvermogen.
Mooi degelijk werk verricht.
Je boot kan weer jaren mee.

Mooi verslag, goede foto's. Mooi dat je een hollandsche klasieker weer een nieuw leven geeft. Je hebt nu ook weer een boot waar je op kunt vertrouwen. Veel mooie mijlen toegewenst!

Zojuist eigenlijk voor het eerst echt gevaren. Wat een verschil. De motor draait erg rustig! Geen getrild of geschud meer. 'nadeel' langzaam varen zit er niet meer in. Stationair in z'n vooruit gaat die al 7.5 km/u en met iets meer dan 1500 rpm tikt die 10 km/u al aan
Met de vorige motor haalden we met pijn en moeite de 8 km/u
Waarschijnlijk zal wel de spoed van de schroef iets aangepast moeten worden. Kennelijk ergens een reken foutje gemaakt...
Maar dat gaan we een komende winter we doen. Nu eerst varen

Sailingcamelot schreef : Groningsche klassieker zelfs

goed gedaan, nu genieten zonder vieze handen!