Onderwerp: Lier op kajuitdak

Ik wil op het kajuitdak van mijn kievit 680 een liertje plaatsen (Antal W6) om de grootzeilval vanuit de kuip te kunnen bedienen. Om zeker te zijn van de stevigheid zou ik aan de binnenkant een contraplaat willen voorzien.
Nu ben ik een beetje op zoek naar hoe groot zo'n contraplaat zou moeten zijn?
Graag jullie advies aub?

Daarvoor moet je even aan de binnenkant van je kajuitdak kijken. Kans is groot dat er al voorzieningen zijn om in of door te schroeven.

Wat ook belangrijk is is of het een sandwich dek is of niet en of daar inderdaad versterkingen in zitten ( wat ik eigenlijk betwijfel ).
Dan wordt het wel wat lastiger en meer werk.
Even de originele brochure / test opgedoken en inderdaad , daar staat in dat het een "dubbel dek" en wat verder dat het een sandwich dek is .
go.openbms.nl/uploads/171/1224...ments/Kievit_680.pdf
Daar zul je dus een plaatselijke verstijving in moeten zetten. Zijn al vaker draadjes over geweest.
Waarschijnlijk heb je een balsa sandwich . Hier een heel goede beschrijving van de procedure : avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...oorkomen-van-rot.pdf
Ad

we hebben vroeger nog een Kievit 680 gehad. Daar zaten de schootlieren op het dak gemonteerd zonder contraplaat aan de binnenkant. De oude aan de kuip waren stroef en gebruikten we niet.

Daar in de hoek is natuurlijk erg gunstig omdat die plaats veel sterker zal zijn dan op een vlak stuk door de hoeken die er vlak naast zijn.
Ad

Iets duidelijkere foto van de lier gevonden. Van de binnenzijde niet zo zeer, zat gewoon met bout, moer en rondel vast. Zat er zo op, me nooit vragen bij gesteld dus ik weet niet hoe de dakconstructie is opgebouwd. Wat ik wel weet, de constructie was stijf, dak veerde niet bij belasting, geen haarscheuren.
Een contraplaatje kan wellicht geen kwaad.




Als je Ad zijn advies opvolgt zit je helemaal safe.

Thomas

ok super bedankt voor jullie reacties.

Het zal inderdaad wel een sandwich constructie. Mogelijks kan ik ook gewoon een plaat buiten en binnen gebruiken? Het water zou ik inderdaad wel buitenhouden met epoxy in de schroefgaten.
Enkel de grootzeilval zou om het liertje moeten.
Misschien is een liertje zelfs helemaal niet nodig voor een grootzeil van 10m2?
Enkel een valstoppertje in de sycaflex met een plaatje eronder zou toch moeten volstaan niet?
In het geval van een liertje met contraplaat. Hoe groot moet zo'n plaatje dan zijn?

Misschien heb je er iets aan om een oud topic "bediening vanuit kuip Compromis 720"te bekijken. Daar staan ook wat tips in. succes
Jan

MiniJ schreef :
Een plaat buiten hoeft niet, de voet van de lier is voldoende. contraplaat even groot als het oppervlak van de lier.

Een lier is idd helemaal niet nodig voor zo'n klein zeiltje. Grootzeil zet je strak me de cunningham.

Valstoppper monteren en de val op de lier van de genua beleggen om even door te zetten?

Let wel bij 't reven dat het met valstopper/ extra lier wat ingewikkelder wordt. Iemand moet sturen, grootschoot én de valstopper bedienen, de andere moet naar de mast voor het reefoog op de haak te steken en reeflijn strak te zetten. Liever alles aan de mast en niet te veel instructies tussen de mast- en stuurman.

MiniJ schreef :
Let wel: op de klem komen grotere krachten dan op de lier. De krachten op de lier zijn beperkt door jouw armen. De krachten op de klem door de stabiliteit van je boot.

Als je dan toch een contraplaat binnen maakt, maak er dan 1 waar zowel de lier als de klem op staan.

Capibara schreef :
Al eens gehoord van een stuurautomaat Die is daar juist ideaal voor , met name bij solozeilen.
En nog beter daarbij alle lijnen naar de kuip en eenlijns reefsysteem gebruiken zoals bijv. deze: www.compass24.nl/dek/zeilen/de...elhandig-reefsysteem of deze: www.bartonmarine.com/tech-info...l_Reefing_System.asp
Het eerste type ( voor de eerste twee boten zelf nagemaakt) gebruik al bijna 30 jaar tot volle tevredenheid .
Ad

MiniJ zit straks met een halve refit

Dat éénlijnsreefsysteem is wel interessant! Valt mee van prijs en niet te ingrijpende werkzaamheden.

Je moet het natuurlijk niet al te gek maken op een dagzeiler met geringe doorverkoopwaarde.

Waarom wil je enkel de grootzeilval in de kuip? Zo heb je inderdaad straks nog een stuurautomaat nodig waar je het voorheen zonder kon. Als je dan toch bezig bent ipv één valstopper direct een blok op het dak, kan je later alles naar de kuip leiden.

Ik vaar vooral op Haring Vliet en dergelijke.
Tot nu toe nog nooit een rif moeten zetten (tot een kleine 6 Bf kan ik zonder rif in het grootzeil varen). 50% ballast onder de boot vaart super. En als ik toch teveel wind voorzie gaat het rif er al in de haven in.
Stuurautomaat heb ik aan boord, maar grootzeil vanuit de kuip lijkt me gewoon makkelijk.
Eigenlijk gewoon een luxe ingreep. en als het dan toch eens harder waait hoef ik niet op dek.
Voor de rest is de boot nog in heel behoorlijke staat. Dus een total refit is niet aan de orde.