Onderwerp: Stuurautomaat 'bonkt'

Wij hebben recent in onze Hanse 385 van enkele jaren oud een stuurautomaat laten inbouwen (Garmin). Nu valt ons op dat we bij gebruik soms een kloppend/bonkend geluid horen. Maar niet altijd. Iemand enig idee wat het kan zijn? We hebben de plaat al verwijderd en alles nagelopen, maar kunnen niets vinden. Het lijkt vanonder het stuurboord roer te komen.
Je zou zeggen: pas ingebouwd, dan heb je garantie. Vast wel, maar we kochten de boot inclusief nieuwe stuurautomaat in België. Even langs gaan is geen optie.

Dus hier in het forum de vraag stellen, in de hoop op een antwoord...
Alvast dank. Remco

lijkt op speling,
als t bij t roer vandaan komt, zou ik daar kijken.

zit het kwadrant nog goed vast op de roeras?

Het kan haast geen speling zijn, en alles zit muurvast. Het is ook vreemd dat het maar af en toe is. Als er structureel iets niet in orde is, dan zou je verwachten dat het de hele tijd bonkt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

is het mogelijk een uitslag die te ver wil gaan?

edit; of wel, dat de automaat verder uit wil sturen dan dat het roer kan...

Is het wel je automaat?

Het is wel alleen als de stuurautomaat aan staat.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@BK weet wel raad met die correlatie

Natuurlijk lijkt het dan de AT te zijn, mee eens. Maar kan het niet je roeras in de hennegatskoker zijn, het roer wat drijft en soms omhoog komt. Drukt het kwadrant de as wat omhoog wat niet gebeurt als de AT er niet op staat.

Gr M

Goeie!

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Of speling tussen de roerkoning en het roer door een geval van water in het schuim in het roer wat daardoor in de loop der jaren steeds verder is vergaan
En dat is niet eens zo uitzonderlijk bij veel roeren maar wel heel vervelend en potentieel zelfs gevaarlijk.
Kom je alleen achter als de boot op de kant staat.
Overigesn , wat voor aandrijving heeft die sturuautomaat ,helmstokbesturing of wielbesturing en bij de laatste , welke overbrenging ( kabel , ketting , stangen ) ? Bij stanbesturing komen uitgeslagen stangkogelkoppen wel eens voor en die bonken dan ook af en toe ( net als een uitgeslagen stuurstangkop van je auto).
Dat gebeurt dan alleen als de waterdruk op het roer van richting veranderd dus alleen bij plotseling sterk van roerstand verandert. ( been there , had that ).
Ad

nog een keer dan maar,
onze SA heeft een software ingestelde eindstop BB en SB
(max. uitslag)
zou ik die te ver zetten, zal ik ook bonk horen...

Geweldig, ik heb denk ik nu enkele goede aanknopingspunten om naar te kijken. Er zijn er twee, drie die ik ga nalopen. Bedankt tot zover!

Twee roeren, die hebben altijd een beetje toe-in (inspoor, ietsjenaar binnen).
Er stuurt er met helling altijd maar eentje, die aan lij. Daar staat druk op het blad, het loefroer zou dan kunnen klapperen in zijn lagers door tikjes van de golven (onderste lager).
Als het altijd aan dezelfde kant is (SB) is daar wat extra aan de hand. Als het altijd aan loef is ongeacht de boeg dan misschien de toe-in iets vertellen (iets meer of iets minder).

Sorry, ik bedoelde twee stuurwielen, niet twee roeren. Anders was het een goede tip geweest... Sowieso dank voor het meedenken. Van het weekend maar weer eens kijken.