Onderwerp: Kraanlijn van masttop naar spiegel. Goed idee ?

Hallo !

Op mijn etap zitten niet zoveel lijnen en vallen. De kraan lijn was een kabeltje die met de achterstag verbonden was.
Ik denk er over om de kraanlijn van de masttop naar te spiegel te leiden. Zo is die beter bereikbaar en alweer een val minder die kan tikken tegen de mast.
Ik heb een bijlage als voorbeeld bijgevoegd.
Is dit een goed idee ? De krachten zijn niet zo groot lijkt me. Maar de mast wordt wel wat meer naar achter getrokken dan wanneer de lijn langs de mast naar beneden zou komen.
Dom of doen ?

Gegroet !
Freek

Goed idee, wordt veel gedaan, in een ‘gewone polyester lijn’ zit altijd nog wel rek, als je hem niet strakker zet dan nodig, zodat hij niet om de achterstag kan slaan is er niets mis mee. Wij voeren de kraanlijn op de achterzijde van de giek, tijdens het zeilen bungelt deze losjes. Het lijntje aan de achterstag gebruiken wij als we de kuip vrij willen hebben van de grootschoot, die halen we dan van de giek. Ook dan blijft de kraanlijn aan de giek, en dan zetten we daar ook de grootzeilval op, geen tikkende lijnen langs de mast.

ik heb het zo



het blokje zit aan een staaldraadje dat boven aan de mast vast zit. Dus er komt helemaal geen halend part aan de andere kant naar beneden. Hijsen en ontspannen doe je met het kleine touwtje.

Wanneer het om tikken tegen de mast gaat, is het dan niet veel handiger om de kraanlijn in de masttop een vast punt te geven en aan het eind van de giek te regelen?

Het tikken van de grootzeilval tegen de mast kun je heel simpel elimineren met een lijntje met een lengt die de helft is van de giek.

Harpjes om de val en de kraanlijn, daar dat lijntje tussen.
Door het gewicht van de harpjes wil het zakken en trekt da de val een stukje vanaf de mast.
Bij zeil hijsen gaat het automatisch mee naar de top, bij strijken naar beneden en blijft op halve mast hoogte hangen.
Je vergeet nooit meer iets vast te knopen, het gaat helemaal vanzelf

Met een kraanlijn die ook naar beneden komt heb je wel meteen een reserve val.

De kraanlijn gebruik ik ook om de floatable achter tegen de spiegel omhoog te halen of op het voordek te leggen. Dus lang genoeg heeft voordeel. Wanneer de giek omhoog gehouden moet worden bij gestreken zeil, kan je dit ook doen met de grootval zodat de kraanlijn achterop kan blijven.

Saeftinghe schreef : ja, precies dat bedoel ik

Ik heb de kraanlijn voorzien van twee kunststof haken.
1 dichte haak waarmee de kraanlijn vast aan de hek zit, zo niet wegwaait maar wel lang genoeg is om met een losse lijn te kunnen zeilen, en 1 haak op voldoende afstand om daarmee de giek omhoog te trekken en vast te zetten. Zo hoef ik nooit te knopen en het werkt erg snel.
Ik heb om het te verduidelijken even een fotootje samengesteld, misschien heb je er wat aan.

andere suggestie: vastzetten aan de masttop, dan over een reef schijf aan het einde van je giek, door de giek naar de mast en dan doorleiden naar de vallier. Op die manier heb je minder lengte aan lijn in je mast.

Een lijn langs een stag klapt net zoveel als een lijn langs een mast.