Onderwerp: Restauratie schouw

Ik heb op marktplaats een schouw gekocht, zie revandenberg.nl/sloep.

Er moet van alles aan gebeuren, maar mijn eerste vraag is, hoe ik een verrotte spant herstel?

www.revandenberg.nl/images/jpg/Restauratie_06.jpg

Op de foto is aan de onderzijde een deel van de spant te zien. Mijn gedachte is om een ruim stuk van de spant te verwijderen en te vervangen door een nieuw stuk. Ook denk ik erover om de twee balken op de bodem te vervangen door een balk.

De schouw is (sloep volgens de verkoper) van eikenhout. Is dat ook het beste materiaal voor het nieuwe hout?

Graag jullie gedachten!

Gefeliciteerd met je nieuwe spontane opleiding!
In de eerste plaats is je sloep geen sloep maar een schouw.

Het verrotte spantje (dat ik een legger noem) moet je niet gaan oplappen, maar in z'n geheel vervangen. Van oudsher wordt daarvoor (spintvrij!) Europees eiken gebruikt, maar je kunt er gerust ook een andere stevige houtsoort voor kiezen zoals bilinga, iroko, masaranduba of dark red meranti, maar net wat je gemakkelijk kan krijgen.
Temidden van het rotte deel zie je dat er gewone stalen schroeven zijn gebruikt. Doe dat niet, maar gebruik uitsluitend roestvast stalen schroeven/bouten die je net een slagje dikker neemt dan wat je gevoel je ingeeft; dat is ietsje duurder maar veeeeeel beter.

Veel plezier ermee!
O ja: er zullen allerlei adviezen gegeven worden om met epoxy te gaan werken. Negeer die.

Wim.

Wim, bedankt voor de felicitaties en les 1!

Gelukkig is het de middelste legger, die lijkt mij het gemakkelijkst na te maken. Wat denk je van de methode om uit karton de vorm van de legger na maken, over te nemen op multiplex en die als mal te gebruiken voor een nieuwe legger?

En heb je ook een idee over vervanging van de twee "balken" op de bodem door 1 balk. Nu stond er water tussen de twee balken en ik had de indruk dat daardoor de verrotting versneld is.

Berghout-2 schreef :
Ik zou anders dark red meranti niet willen gelijkstellen met die andere soorten .
Ad

Leuk bootje!
Ik zou het overigens eerder een schouwtje dan een sloep noemen.

edit: oeps, ik zie dat Berghout dit ook al opmerkte.

Heb je ook nog een plaatje van de twee 'balken'. Ik heb een beetje het vermoeden dat dit het mastspoor is, dus de ondersteuning van de mast die er ooit op heeft gestaan.

En die mast moet er ook weer op toch ?


Gefeliciteerd met je project!

Ik sluit me aan bij het advies van Berghout2. Neem een mooi stuk foutvrij eikenhout ( uitzoeken bij een echte houthandel, dus geen Gamma). Let bij het weghalen van het rotte leggertje er op dat je de bevestigingen die in de huid zitten niet vernielt. Nieuw hout weer vastzetten met de lijm die Berghout2 je zal adviseren Succes met je herstelwerk.

Die foto's ga ik maken, maar ook bij de andere leggers zitten vergelijkbare "balken". Dus een mastspoor lijkt het me niet. Ik heb eerder de indruk dat voor deze balken is gekozen om de vlonders op te leggen.

jerry schreef : Merci! (De leercurve is steil.)

Ata schreef : Tja, Als dat zou kunnen??? Dank!

Ik ben toch een andere weg ingegaan. De vervangende balk (meranti) is op maat gezaagd en moet nog worden vastgelijmd en geschroefd. De spant/legger wordt gedeeltelijk vervangen.

Wat is de beredenering achter, dat je een andere weg bent ingeslagen?

Sonador schreef :
Die is vrij simpel en niet op eigen kennis gebaseerd: Timmerman Arie, vrijwilliger op de Museumwerf kwam met het advies omdat: deze balk beter is dan eiken en gelijmde spanten/leggers sterk genoeg zijn. Hij heeft de balk ook gezaagd, geschaafd en een lichte ronding gegeven om aan de bodem te bevestigen.

Zijn advies kwam in de richting die ik bedoelde. Ik had van MDF twee mallen gemaakt van de zijkanten. Daarmee maakte hij een mal van de balk. En met die mal zaagde hij de balk, die hij daarna - in mijn amateur-ogen - perfect afwerkte.

Gezaagd, gelijmd en geschroefd. Ik heb er vertrouwen in.

Niet gehinderd door kennis van zaken zeg ik: leuk! Ziet er goed uit.

Ata schreef : We delen de kennis van zaken en het oordeel!!!

En toch he, langzaam stuk je bij beetje, komt die kennis. Ik raak steeds vertrouwder met het hout van mijn bootje.

Zo werkt het ook wel bij mij. Van alle fouten leer ik nog wel het meest!

Hoe heb je de verbinding tussen oude en nieuwe spant gemaakt?

Sonador schreef : Onze timmerman Arie heeft de verbinding gelijmd met Bison Houtmax D4-lijm en geschroefd met (als ik het goed heb) schroeven met AR-coating.

Ik vraag mij af waarom je niet gekozen hebt om de hele spant te vervangen, dat lijkt mij maar een kleine moeite, gezien de overige werkzaamheden.

Of als je persé een stuk van de originele spant wilt behouden hem niet schuin hebt gezaagd zodat je meer lijm oppervlakte hebt, waardoor het dus ook een stuk sterker is.

Daarom vroeg ik ook eerder na de beredenering erachter.

Sonador schreef :
De spant was gelijmd en met schroeven bevestigd. Ook het verwijderen van een stukje bleek al lastig. Dat was een van de redenen van het willen behouden van de originele spant. De andere reden is het extra werk van het maken van een complete spant. Op de foto is niet goed zichtbaar, dat hij schuin is ingezaagd; maar dat is dus wel gebeurd.

Overigens denk ik dat je opmerking terecht is: het was wel mogelijk geweest. Door de vorm van de spant zou er een forse balk nodig geweest zijn.

Ok duidelijk!
Ik nam aan dat hij haaks was afgezaagd, ik zal volgende keer een bril op zetten.

Sonador schreef :
Ik was zelfs al bezig geweest met een proef-model: