Onderwerp: International Moth opknappen

Dus, de kern er in geplakt.
Paar strips corecell, had nog wat 5 mm liggen. Iets makkelijker dan thermovormen in dit geval.


de tape houd de boel bij elkaar, en plat gaan de naden mooi open staan om vol te spatelen met ingedikte epoxy. Degenen die mijn posts lezen in draadjes over balsa kernen weten waarom


Na het uitharden. Ik lijm met gewone ingedikte epoxy. Ik heb collega's die hier epoxylijmen voor gebruiken, maar aangezien ingedikte epoxy zelf al sterker is dan de kern vindt ik dat weinig nut hebben. Die worden ook veel harder, waardoor de lijmnaden wat hoger blijven, en veel beter zichtbaar.


De boel geschuurd en verder klaargemaakt. Er bleek nogal wat plamuur op te zitten waardoor het kapje voor de gaten niet meer pastte. Door daar 2 dekseltjes van te snijden bleek dat beter te gaan.


stack, bag en koolstof weer voorbereid

geimpregneerd en over de de boeg gegooid.


op de plek aangebracht


peelply er over. Het vacuum doet de rest.


De zak. De rest dichtgetaped, de dekseltjes pas gemaakt, gelijmd, en met wat tape en touwtjes op hun plek gehouden. De pomp eerst op 60%, als de hars begint te gellen vol vacuum. Om er niet teveel hars uit te trekken.


En zo zit de boeg weer dicht.

JRomkes schreef :
Dit is bijna niet meer geschikt voor minderjarige lezers. Mooi
Ik houd me aanbevolen voor een lesje tzt, kan ik voor de modelbouw wel gebruiken.

Een genot om te zien en te lezen hoe je te werk gaat!

Maar even wat plaatjes tussendoor, anders worden de posts zo lang.

Beetje lopen plamuren


Stond eens te kijken, en vond het zwaard nogal ver naar achter zitten. Des te meer afstand tussen de foils, des te stabieler de boel wordt. Dus maar eens in gaan meten, en bleek het een en ander ook niet helemaal recht.


Maargoed, advies gevraagd op de homebuilders moth groep op facebook, schetsje met maten gemaakt, en ik kreeg al snel antwoord dat de maststeun ongeveer goed zit, maar het zwaard ongeveer 250mm naar voren zou kunnen om vergelijkbaar te zijn met moderne boten zoals de mach2


Dus ja, het zit al niet al te best, en verder naar voren vaart stabieler(voor mij als beginner niet onbelangrijk) en (dus) sneller. Ik hoef ook geen rekening te houden met de foils want die worden toch nieuw. Zaag er in!

Zo, dat staat in de primer. HB coat, beetje zwaar maar het meeste wordt er toch afgeschuurd, daarna gaat de hele boot nog eens in de zf primer.


Nu eens gaan denken over een nieuwe zwaardkast, en hoe ik die er goed in krijg. Morgen geen auto dus dan thuis het ontwerp voor de foils ook verder afmaken.

zie daar ook nog een Pinarello op de achtergrond, goede keus!

Weinig koolstof projectjes in Nederland, zelf de werkplaats maar vol aan het trekken. Ben nu dus ook een paar fietsen aan het repareren. Tijd voor een Nederlandse AC of ocean race boot! Haha