Onderwerp: Lekkage pas aangeschafte Hurley 700

Dank voor de uitleg, had me dat niet zo gerealiseerd.
Deze wordt het:
www.georgekniest.nl/artikel/62...lagklep-25-38mm.html

Deze neem ik aan?
www.georgekniest.nl/artikel/62...lagklep-25-38mm.html
Je link werkt niet , vandaar deze herhaling.
Ad

Ja precies die!

Gisteren de hele boot goed nagekeken, geplozen en doekjes, talkpoeder en zo gecheckt. Gewapend met een sterke zaklantaarn en geholpen door de zon buiten van achter naar voren dit beeld:

- Beetje inwatering via de lieren en de daar gemonteerde blokken. Door het plafond los te halen duidelijk vocht. Sommige boutjes zonder kit en zelfs maar een ring. Hier druppelt weliswaar minimaal water door maar aan beide kanten, dus het tikt toch aan. Raakt uiteindelijk tot aan de bakboord hondenkooi waar een beetje vocht zit en er loopt iets in de bilge maar eea is minimaal.

- 1/3 van de genuarails is te zien van onder en 2/3 via de bakskist te voelen. (De endoscoop van Aliexpress is onderweg, sowieso wel handig voor klusjes in huis)
Onder de rails oude kit, verkruimeld waar je voelt en alles vochtig. Ook ruimte in de boutjes. Dit probleem nu was wel bekend, mede door scheuren in het laminaat is dit een plek die echt aangepakt moet worden. Uiteindelijk draagt dit bij aan het aanwezige vocht in de boot,

-Stuurboord, halverwege de kajuit zit een kastje met de onderkant tot op de bank. Hier toch weer vocht, maar alleen op de bodem. Dankzij talk en doekjes zag ik de bron!
Dit komt via de puttingen binnen, de 2e van stuurboord!
Ik kan er eentje (de 3e van stuurboord) bereiken maar voor de rest moeten de kastjes van de wand. Ook uitgevogeld hoe dat moet en dat is redelijk simpel.

De putting aan stuur- en bakboord (3 aan b.boord/3st.boord) is een blokje hout met een RVS plaat er aan, door het dek heen Dat blokje is ingelamineerd in polyester. het heeft 40 jaar gehouden en zeilen ging toch ook nog onlangs.
Maar vanaf nu geen meter meer!
Toch even een gaatje geboord in de putting die ik zien kan (de rest is dus achter de kastjes te vinden) en slecht nieuws; houtrot, nat en zompig.

De rest van de boot is wel droog en ik ben al met al wel tevreden zo omdat ik alle lekken nu a) heb gevonden en b) wel een oplossing weet.

Dat behelst het volgende:

Genuarails: Het laminaat repareren en terug monteren waarbij ik met butyltape wil werken. De schroefgaten ga ik verzinken en taps maken. De kop van de schroef ook in de butyl, de moer en de ring ook. Ik ben enthousiast geraakt door marinehowto.com/bed-it-tape/

Lieren en klemmen:
Van elk 2 aan beide kanten: Loshalen en eventueel het laminaat repareren maar ws niet nodig. Deze gaan er weer netjes op maar dan weer met butyl en 3M4200 kit.

Nieuwe wandputtingen maken aan stuur- en bakboord, ook als er nog goede zijn:
Oud spul compleet verwijderen (de foto is van een andere Hurley maar is ter illustratie), schuren, ontvetten etc.
Nieuw RVS beslag van 316L RVS en een paar tienden mm overmaat qua lengte en dikte op hardhout blok schroeven.
Dit blok met RVS beslag in de epoxy zetten en verlijmen op de romp, op de plek van de oude putting.
Waar het RVS beslag het dek doorgevoerd wordt neem ik sneldrogende 3M5200 kit.
Dit verlijmd en dicht af.
Dit geheel ga ik dan weer compleet inlamineren met glasweefsel.
Bovendeks goed afkitten en een afdekplaatje er op met 2 kleine RVS schroefjes die het afdekplaatje op zijn plek houden, als pakking van dit plaatje butyl.

Vragen die ik dus heb zijn:
- Ik weet niet welk hardhout ik moet nemen, ik denk zelf meranti
- Ik ben van plan het blokje 25% langer te maken en 10% breder om zo meer hechtingsoppervlak aan de romp te krijgen en meer druk tegen de onderkant van het dek.
- Inlamineren epoxy en UHD glasweefsel, zodat ik goede treksterkte krijg.
- Bovendeks afdichten: RvS beslag en het gat kitten met 3M4200, afdekplaatje er op met eronder butyl en de naadjes netjes afsnijden.

Wat rekenwerk:
3 puttingen aan elke kant hebben dan aan elke kant een hechtingsoppervlak van het hout op de romp van circa 20cm x 8cm = 480cm2 aan elke kant (de voor- en achterstag niet meegerekend).
Dit is ingelamineerd met epoxy en UHD waardoor de effectieve oppervlakte zo rond de 600cm2 zal komen.

De vraag is, met name wat betreft de wandputtingen; is dit sterk genoeg en is dit een goed plan?
Hebben jullie tips etc?
Helaas kan ik niet eerder de werf op dan eind maart maar ik kan het voorwerk nu al doen natuurlijk, en 70% is denkkracht, planning, tips & trucs!

Denk dat je hier goede voorbeelden van aanpak kunt vinden: zeilersforum.nl/index.php/foru...van-een-marieholm-26

Voor het hout kun je Meranti nemen. Wel de zware kwaliteit, niet die uit de bouwmarkt. Een stukje eiken is ook prima. Als je aan een oude eiken stoel of tafelpoot kunt komen heb je waarschijnlijk het beste hout dat er is.

jerry schreef : Ik heb het opgezocht (Centrum hout) en eiken werkt toch iets, neigt enigszins tot scheuren, dit in tegenstelling tot meranti.
Ik kan wel aan een goede kwaliteit komen. Zo veel heb ik niet nodig dus de kosten zijn het niet!

In mijn boot heb ik ook ervaring met lekkage gehad onder mijn mastvoet. Hout was compleet vergaan en alles opnieuw moeten opbouwen. Denk dat als de boot over 100 jaar gevonden wordt alleen dit gerepareerde stukje nog wordt gevonden.

Meranti is een goed keuze voor het hout. Grote van de blokjes, denk dat je met de aangeven overmaten prima weg komt voor de puttings. Als je deze reparaties al eerder gaat uitvoeren dan kiezen voor winterepoxy. Ik heb voor de afdichtingen gekozen voor een wat afwijkende kit dit plakkerig blijft en normaliter wordt gebruikt voor caravans. De meeste kitten harden uit en daarmee verlies je soms de waterdichte afdichting.Tot op heden goede ervaringen mee.

Meest belangrijke is wel dat je waar mogelijk al het rotte hout weg haalt. Anders blijf je hechtingsproblemen houden. Info die je waarschijnlijk al wist.

Hallo Gochem, meranti it shall be!
Ik wil het pas doen als de boot op de kant ligt omdat ik de mast er dan af kan halen maar het werkt ook prettiger op de wal. Bijkomend voordeel is dat ik de rest van de verstaging ook kan bekijken en het weer is uiteraard wat beter dan nu. Hopelijk...
Ook moet ik het onderwaterschip doen en ik plan 6 weken op de wal, dat moet lukken want ik heb hulp.
De boot gaat volgend weekeinde deels onder een pvc zeil, ik heb zoveel mogelijk gaatjes afgeplakt met ducttape (ik weet het ) en laat zo goed en zo kwaad als het kan eea ventileren.
Zo dramatisch is het nu ook weer niet, het moet gewoon gemaakt, punt uit.
In de tussentijd kan de BBM voor het onderhoud, de zeilen gewassen en kan ik andere kleine klusjes doen.

Update zaterdag:
Onder het stuurboord gangboord is het laminaat vochtig, enkele druppels. Het had flink geregend.
Genoeg om druppels te vormen op de bodem, langs de wand en dus genoeg om gedurende jaren een putting te doen verrotten. Op het dek: Miniscule gaatjes in de gelcoat, hier en daar een scheurtje en al met al iets waterdoorlatend. Dit lijkt geen balsa sandwich maar gewoon dik laminaat!? Het veert 0% in.
Bakboord blijft droog, wel iets klam.

Update woensdag:
Vandaag veel regen (net als vannacht) dus even een check.
Ik ging er van uit dat via de roerkoning en de kuip (beschadigingen) water druppelde in de bilge.
Het roer is dicht en de kuip nagenoeg. Ik heb mezelf echt opgevouwen in die ruimte, iets klam maar waar komt dan sinds zaterdag die 1/2 liter bilgewater vandaan?
Naast de watertank links en rechts is net de romp en de bodem met daaronder de kiel zichtbaar. Hier nu links en rechts...een minimaal stroompje water wat van voren lijkt te ontstaan. Dat eindigt uiteindelijk in de bilge.

Ik heb een paar foto´s kunnen maken en kunnen voelen en ik zie en voel geen lekke watertank (die leeg is trouwens) en de wanden lijken ook droog. Het water lijkt ter hoogte maar ws voor de watertank te ontstaan.

Ik denk hierdoor:
Op het voordek 4 skepterpotten zonder kit.
(Als je de boot van opzij bekijkt staan ze net waar het water lijkt te ontstaan ten opzichte van de tank, zie de tekening, met dank!)

Twee met veel craquelle rondom en hier en daar een laminaatbeschadiging in het dek.
Het ankerluik lijkt volkomen dicht, een kleine scheur in het laminaat maar ik kon geen verder onderzoek doen in de harde wind en stromende regen.

Ik snap steeds meer van deze boot en de contouren van het plan om eea te herstellen krijgen steeds meer vorm.

Suggesties en andere brainwaves welkom!

let wel, alleen wat scheurtje in de gelcoat geeft zeker nog geen directe lekkage. Skepterpotten kunnen wel lekkage veroorzaken omdat die waarschijnlijk ook doorgeschroefd zijn. Je haalt jezelf wel een enorm werk op de hals zo. Ken het gevoel, heb ik vorig jaar ook gedaan....

Succes

Het is m.i de combinatie van alle factoren; lekkende skepterpotten, scheurtjes, gelcoatbeschadigingen etc. Stel:
1ml water per minuut sijpelt door. Dat stelt niets voor maar dat is na een uur 60ml en na 24 uur 1440ml...
Goed dat het zelden 24 uur achter elkaar regent.
Het is veel werk allemaal maar ook wel leuk om te doen, gelukkig wilde ik van meet af aan een kleine boot en geen 30 voeter of zo

Als je perse hout wil gebruiken, waarom dan meranti? Heeft vrij grove vezels en nerven en werkt. Eiken is al een stuk taaier, maar dan wel een goed stukje uit zoeken.
Wil je keihard en taai kijk dan eens naar Purperhart of Bruinhart (Ipe). Mooie ranke vezels ook.
Allermooist is om dunne plankjes te verlijmen tot de juiste dikte, met de nerfrichting haaks op elkaar, zoals bij multiplex.
En dan goed in de Epoxy met wat weefsel, diagonaal over elkaar heen gelegd.

Koko...dat zet mij weer aan het denken.
Is het ook mogelijk om een stuk watervast multiplex te nemen van voldoende dikte? Op een originele tekening zie ik, kan de dikte niet meer zijn dan 15mm. Die platen bestaan van voldoende dikte.
Deze platen zijn ook om en om verlijmd, vaak van okoeme-hout.

Ik kan beamen dat water binnenloopt langs putting, scepterpotten (alhoewel soms ingelamineerd: wel aan BB, niet aan SB misschien door eerdere reparatie), boutjes van de lieren en de vuldop van de watertank. Ik ben met name ook in het bezit van een Hurley 700 (ligplaats Kortgene) en ben ook gestart met de renovatie.
De wandbekleding eraf en binnenkort de opbergkastjes ook.
Foto's omwille van het gehalte aan herkenbaarheid

Hallo hetzeilen,

Leuk dat je ook een Hurley hebt! Goed om hier de info te delen en eea op te lossen. Mbt de kastjes kan ik niet zo simpel de boel inspecteren. Ik heb wandjes in mijn kastjes en een deurtje er voor. Dus om alles te inspecteren laat staan repareren moeten de kasten er af. Dat is te doen. Maar hoe bouw je de keuken uit...? Daarachter zit de bb putting, naast het hoofdschot. Weet jij dat?

Ik heb al gezien dat ik het hoofdschot niet kan verwijderen. De bovenkant is dichtgemaakt om het dak te steunen ondanks de RVS paal. Dus ik zal er netjes een rechthoek uit moeten zagen om bij de 2 achterste puttingen te komen en goed te kunnen werken. Aan de keukenkant zie je daar niets van want dan gaat de keuken er weer in. Aan sb laat ik het maar zo, dan kan ik af en toe de boel checken. Ik heb nm een endoscoop gekocht en kan dan voortaan die gaten als inspectieluiken gebruiken. Functie gaat voor vorm.

De skepterpot zit op dik polyester met daaronder een hechthouten plaat. Netjes, het sandwich dek wordt zo mooi afgeschermd. Jammer dat de hechthoutenplaat is gaan zwellen hier en daar en alsnog inwatering geeft. Het goede ervan is dat dit niet inwatert in de tussenlaag. Dit is bij mij een soort foam en geen balsa. Eentje heb ik als test gemaakt door butylband te gebruiken ipv kit. Deze droogt ondanks het weer al aardig.

Gertjan schreef
Niet handig dit met multiplex te repareren dat is vragen om problemen tenzij je het dik in de epoxy zet maar dan nog het kan delamineren.
Indien laagjes op elkaar lijmen dan laagjes van een halve tot een centimeter dik hout (geen multiplex) op elkaar lijmen en niet haaks op elkaar (dat verzwakt de boel). Maar maak het niet moeilijker dan het is druk er gewoon een stuk paarsrode kern meranti die nooit weer verrot (bijna witte maranti niet doen dat is spint hout en is niet sterk rot ook eerder) of zoals Jerry aangaf een oude eienhouten houten tafelpoot op maat gemaakt onder dan zit je goed. Wil je het luxer haal dan een stukje mahonie bij een jachtwerf das makkelijker te verwerken dan die keiharde kern meranti (die meranti moet je elke schroef van je rvs wantputting goed voorboren anders breekt ie of gaat het veel te zwaar bij het indraaien, dat moet bij eiken en mahonie ook maar die zijn iets vergefelijker dan meranti kern hout).

Freek

Ik heb goede ervaringen met betaalbaar hardhout uit de bouwmarkt/tuinhout afdeling voor dit soort reparaties. "Almandrillo" is bv erg bruikbaar, goed te bewerken en onbewerkt zeer duurzaam buiten, maar er is ook keihard, zwaar materiaal te vinden als tuinpaal of regel dat zeer rotbestendig is.
Meranti en Ocoume zijn helemaal niet zulke rotbestendige houtsoorten.

Watermaat schreef :
Ja, dat is zo maar watervast multiplex wat in de epoxy gaat zal lang meegaan.
Dan lagen glasweefsel en epoxy. Dan wordt het wel weer wat.
Ik zoek de beste middenweg tussen sterkte en duurzaamheid en meen dat met een goede kwaliteit watervast multiplex te bereiken.

Bij mijn Hurley gingen zondag laatstleden de opbergvakjes vooraan eruit. In een latere fase komt het deel voor het hoofdschot aan de beurt dus over het keukenblokje kan ik op dit moment nog niet veel zeggen.
Ik moet zeggen dat ondanks insijpeling en condens de wanden voortreffelijk drogen met de wandbekleding eraf en het rotte hout eruit!
De punt blijft wel nat, waarschijnlijk veel indringen langs de vuldop voor het water.

Goed bezig! De foto´s verhelderen veel.
Dat zit bij mij weer anders. De kasten vormen als het ware een blok, compleet met triplex achterwand en afsluitbare klepjes dus ze kunnen er als geheel af. Momenteel hangen ze op een paar schroeven zodat ik ze straks eens de boot op de kant ligt er snel af kan halen.
Ook de keuken is gedemonteerd en weer met slechts een paar schroeven in elkaar gezet om straks tijd te besparen. Dat zal per Hurley anders zijn ben ik bang, gewoon ergens beginnen en logisch nadenken.

Wat je schrijft over water in de punt: Ik heb wat water onder in de punt zeg maar onder de watertank (leeg) en het ankerluik wat uiteindelijk in de bilge terechtkomt.
Met mijn Aliexpress endoscoop kon ik dat zien, de slang langs de afsluiter van de wc onder de watertank geleid, het regende toen hevig,zie de foto.
Het loont om ook daar eens te kijken. Gele bolletje op de tekening.
De waterinlaat is losgeweest en met butyl gedicht. Dat scheelde al iets.
Blijft over een RVS strip aan de boeg die tot 20 cm onder de waterlijn ook geschroefd is en niet gekit.
En de bouten waarmee de dekplaat van de boeg vastzit, hier is geen kit aangebracht.