Onderwerp: opknappen houten onderwaterschip

Ik heb sinds 3 jaar een kolibri 560. Omdat ik twijfels had bij de kwaliteit van het onderwaterschip, heb ik die kaal gehaald. Er blijkt 1 oude reparatie, die er ok uitziet. Verder vraag ik me af wat de witte laag is dit er als laatste af is gegaan. Deze krijg ik niet goed van het hout af, tenzij ik de buitenste laag van het hout helemaal ook afschuur. Is het verf\epoxy? moet ik doorgaan met schuren?
Ook zitten er wat donkere plekjes in het hout, meest kleiner. Het lijken wel vetvlekken, maar dat lijkt me stug. Als er ik met mijn nagel in prik, lijkt het hout net zo hard/zacht als het hout dat er wel normaal uitziet... Wat hiermee aan te vangen? De wat roestige spijkerplekken frees ik iets uit met een dremel en vul ze op met epoxyplamuur.


Advies dat ik had is er nu een aantal lagen interprotect op te zetten, daarna harde antifouling, daarna zelfsplijpende... Is dat OK?

Mijn advies zou zijn om bij de Kolibriwerf in Stompwijk raad te vragen. Mij is wel bekend dat de rompen van de Kolibri 560 veelal in de Twee komponenten lak zijn geschilderd. Zo was het met onze Kolibries ook.

Leuke bootjes, heerlijke scheepjes! Mooi hoe je het aanpakt!

Er loopt een ander draadje over de reparatie aan een Kolibri.
Misschien kan je sommige tips gebruiken.

zeilersforum.nl/index.php/foru...omp-schade-reparatie

Zelfslijpend over harde Af is nonsense. Zelfslijpens is, als je aan een nieuw systeem begint, ook niet meer van deze tijd.

Ik zou de romp in een goed 2 componentensysteem zetten en er daarna harde AF overheen zetten. De boot zal nooit meer zó kaal worden. Nu goed advies inwinnen en je kunt je boot weer voor decennia verduurzamen!

2K op hout bleek bij mij een doodskleedje te zijn.

Die donkere vlekjes lijken me aantasting van het hout. Kan voorbode zijn van rot, maar als ze nog hard zijn lijkt het me ok.

Bij zo'n kaal schip denk ik richting epoxy en pantsercoat. Maar ben geen Kolibri-kenner...

Blauwwinde schreef :
Op welke boot?
Kolibri's zijn toch gemaakt van hechthout? Lijkt me geen probleem.

Op de Flits, er is water tussen gekomen en kon er niet meer uit. dan gaat het snel.
binnenkant epoxy buitenkant een epoxy-achtige coating.
Het vlak moet vervangen worden om er nog mee te kunnen varen.

Als je zo ver bent zou ik voor epoxy kiezen en de hele romp conserveren en niet alleen het onderwaterschip, dat is de aangeraden weg dat sluit de bodem waterdicht af en is heel duurzaam op een kolibri.
Anders dan bij massief houten boten werkt epoxy mits juist verwerkt bij een kolibri erg goed omdat het plakhout maar weinig werkt. Je hoeft alleen de buitenkant in de epoxy. De binnenkant kun je gelakt houden wel zorgen dat er nooit veel water in de boot blijft staan en lekkages (wandputtingen, schuifluik, slechte kit bij raampjes beslag enz) dus oplossen.
Je gaat dan hem eerst in de injecteer zetten en daarna kun je rolcoat gebruiken (ik heb het dan over de materialen van de IJssel waar de kolibri werf ook mee werkt). Die rolcoat kun je afplamuren met varipox finishing plamuur, daarna weer die rolcoat en daarna kun je boven water aflakken met de IJssel double coat in de gewenste kleur. Onder water kun je elke af gebruiken die goed op epoxy (2 component) hecht bijv. copper coat. Staat ie daar eenmaal in dan ben je wat de romp betreft wel tien jaar of nog langer van het onderhoud af.
Wat die witte laag betreft dat heeft elke kolibri erop zitten wat het precies is weet ik niet maar ik heb ook wel eens gehoord dat het een twee componenten verf was. Verder moet je op passen als er stalen spijkers in het schip zitten. Die kunnen weer gaan roesten als er op een of andere manier toch weer een klein beetje vocht in komt, met alle ellende van dien (als je het afstopt met epoxyplamuur duwt de roest dat er weer uit) Naar mijn idee is dat niet origineel kolibri en gebruikte de werf bronzen spijkers. Echter vervangen van die nagels kan moeilijk zijn ze kunnen erg vast zitten. Advies inwinnen bij Kolibri Jachtbouw hoe met die stalen nagels kan handig zijn.

Freek

Leuk een Kolibri!

De mijne heb ik ook kaal gehaald en in de epoxy gezet. Dat witte hoef je er echt niet helemaal af te halen, zoals op de eerste foto is prima. Je hebt maar 9mm huid, daar moet je niet te veel van wegschuren

Epoxy plamuur doe je pas ná een laagje epoxy hars. Die hars drenkt veel dieper in het hout en hecht beter dan plamuur aan het hout. ZO'n gaatje kun je ook prima laten voldruppelen met hars. Na de hars kun je prima met epoxy plamuur bijwerken.

De werf houdt zelf systeem van de IJssel aan: paar lagen epoxy, dan rolcoating of HB coating en nog DD lak op bovenwaterschip (voor de mooi). Ik heb dit zelf ook gedaan en kreeg een erg onderhoudsarme boot er voor terug.

Nu je toch de boel kaal hebt: dit is een heel mooi moment om over te stappen op (mij inziens) duurzame coppercoat in plaats van antifouling. De kolibri werf past dit ook toe.

Veel plezier, leuke bootjes! Ik mis de mijne nog steeds!

Als je 'm nou toch onderwater kaal hebt in de epoxy zet, overweeg dan om er meteen ook een laagje glas of 2 op te zetten.

Dat is inderdaad het overwegen waard. Destijds heb ik het niet gedaan: kolibri werf zag het als een overbodige 'mentale glaslaag'. Voor de integrale sterkte heb je het inderdaad ook niet nodig.
Maar op mijn huidige, eveneens plakhouten, boot heb ik het wel gedaan en vind het érg prettig als oppervlakte bescherming. Bij een kras of zo hoef ik me nu minder druk te maken over bescherming van het hout.

Een dun laagje (2x 160 grams ofzo?) voegt niet heel veel gewicht toe en je hebt wel in één keer genoeg laagdichte. Met peelply valt het schuurwerk mee.

Maar echt nodig is het niet.

Blauwwinde schreef :
Het is dan ook bekend dat je epoxy nooit op beide zijden moet doen, om insluiting van vocht te voorkomen.

Ben zelf met een kolibri zonder dat glasweefsel 2 x naar Engeland heen en terug gevaren (Smallshipsrace) dus echt nodig heb je die niet.
Er zit naast dat de boot sterker en iets zwaarder word van glas nog een nadeel aan krijg je er lucht onder dan krijg je wel gedonder.
M.a.w.naar mijn idee meer iets om aan de kolibri werf of mensen die heel vaak dat spul verwerken over te laten en een laag injecteer dan laag of drie rolcoat en die hap bovenwater met double coat afwerken en onder water met AF volstaat ruimschoots. M.b.t Phillip zijn opmerking je hoeft i.d.d. niet dat wit helemaal weg te schuren er blijft heel lang iets in de nerf zitten en dat mag want de hechting van epoxy gaat daar wel "overheen".

Freek