Onderwerp: Zelfbouw windvaan stuurinrichting Compromis 720

Een windvaan stuurinrichting bouwen voor €125

Een windvaan stuurinrichting zelf bouwen is vooral leerzaam en geeft voldoening.
In mijn geval zeker met een technische achtergrond en twee redelijke rechterhanden is het goed te doen.
Er is niets mooier dan een zichzelf sturende zeilboot (Compromis 720)
De keuze van de windvaan is voor iedereen weer anders,je hebt altijd je voorkeuren.
Ikzelf ben bijzonder gecharmeerd van de Mr Vee hij weegt maar 2200 gram en spoort als een intercity.
Achter een C720 past echter zo één niet de buitenboordmotor zit in dit geval echt in de weg
Daarom heb ik gekozen voor een windvaan met een simpel wegneembaar hulproer in zijn eenvoudigste vorm.
De vaan is van polycarbonaat kanaalplaat super licht en oersterk met daarin drie carbon vliegerstokken van 50 cm voor extra stijfheid.
Het hulproer bestaat uit drie op elkaar verlijmde okoume multiplex platen van 10 mm gewoon uit de bouwmarkt, het gewicht is inclusief beslag 2 kg.
Het zwaarst zijn de balansgewichten uiteindelijk weegt de hele installatie acht kilogram.
De installatie bestaat uit twee gedeelten.
Het vaan gedeelte gemonteerd aan de hekstoel.
Het hulproer aangehangen aan de spiegel.
Allebei gemakkelijk bereikbaar vanuit de kuip van de C720
De overbrenging geschiedt door middel van twee draadstangen en een tuimelaar
De eerst stang verticaal vanaf de vaan naar de tuimelaar.
De tuimelaar zet de verticale beweging om in een horizontale beweging.
De tweede stang horizontaal vanaf de tuimelaar naar het helmstokje van het hulproer.
In het helmstokje zijn een aantal gaten geboord daar kan ik de uitslag van het hulproer verstellen.
De koers instelling doe ik door middel van een gebroken carbon fietsstuur van de MTB van mijn schoonzoon (buis van ong 25 cm)
Het werkt boven verwachting goed.
Graag wil ik mijn ervaringen delen in dit forum ook adviezen zijn zeer welkom.

Theo

Theo, gaaf project dat je ons laat zien, mij maak je enthousiast. Wat ik mij afvraag: ik vermoed dat je een V-vorm aan de achterzijde van de windvaan hebt gemaakt, kun je uitleggen waar dat voor is?

Johan

Leuk! Ik ga dit draadje zeker volgen, en ben benieuwd naar jouw ervaringen! Het zal niet makkelijk zijn, maar met trial en error moet het best te doen zijn..

Er is een leuk filmpje op youtube over het maken van een zelfbouw-windvaan:
(Misschien ter inspiratie )



Groet!

In eerste instantie heb ik het toegepast om voldoende stijfheid te creëren,de polycarbonaat is wel taai maar voelt wat slap aan.
Later liep ik met mijn kleinzoon door de vliegerwinkel en kwam ik holle carbon stokken tegen veel beter,de volgende vaan de geen flaps meer.

Dit was vorig jaar

Huh? Je hebt hem al gebouwd? (Ik dacht dat het een beginnend project was..) verkeerd begrepen...

Maar ziet er goed uit! Werkt hij goed op alle koersen? En heb je 1 windvaan, of verschillende groottes voor verschillende windsnelheden?

Op ruime koers is het nog niet optimaal wijk dan wel tussen de vijf en tien graden af vandaar dat ik het nu op het forum geplaatst heb.
Ik heb maar één vaan voorlopig
Het is wel zo dat ik ong 80% stuur op de vaan die andere 20% wil ik nog optimaliseren.

Theo

Het is een bekend gegeven dat op ruime koersen een windvaanstuurinrichting minder optimaal werkt, de windstroom langs de windvaan is geringer, altijd weer een uitdaging! Het hoofdroer, dat staat los?

Het hoofdroer maakt deel uit van de balans moet altijd vaststaan het hulproer
Corrigeert de koers afwijking.
Bij de C720 zijn dat maar kleine correcties.
Ik heb wel ondervonden dat het profiel heel belangrijk is veel belangrijker dan ik eerst dacht
Gelukkig heeft Timo me op tijd bijgeschaafd met zijn project hydrovane.

Centennial schreef :
Kom toevallig voorbij dit draadje.

Ik neem aan dat je Naca profiel bedoeld?

Edit:
Zie het op de tekening!

Leuk project! heb je eventueel meer foto's van de constructie? b.v. op de spiegel etc.

Ik had een "Taurus" van de gebr. Steenkist achterop.

Fantastische simpele windvaan ! Net als in dit topic die er ook simpel uitziet

De taurus werkt vergelijkbaar maar bedient alleen een trimtabje op het roer en vervolgens drait het roer.

Voordeel van de taurus is dat het hulp roer altijd 360 graden rond kan draaien , in de haven met manoeuvreren heb je er dus geen last van .

Nog een voordeel is dat je een stalen pen in de roer as kunt draaien zo heb je eventueel een noodroer .

Via een bout aan de onderzijde kun je ook het hele roer afnemen, dat heb ik ooit bij Cascais gedaan

Nadeel van de taurus is het is een oud ontwerp wel heel goed doordacht maar ik denk met de huidige carbon buisjes etc dan je het gewicht gigantisch kunt laten afnemen, nu weegt een taurus toch nog een kilo of 30 / 40 .

Mischien ga ik er eens 1 bouwen van carbon Ik heb er geen plek meer voor (helaas) maar bouwen is wel leuk

Ik ben er ook al een tijdje mee bezig. Ik ga de meeste onderdelen 3D printen. Ik zit met hetzelfde probleem als TS, achterop mijn spigel hangt een buitenboordmotor, en die wil ik niet verplaatsen. Heb al een probeersel geprint, in PLA.(doet erg denken een een bepaalde muis..) Een definitieve versie print ik in een beter en steviger materiaal. Ik maak een versie met hulproer+trimtab.






Martijn

Das mooi werk zeg met zo'n printer ! WAUW

Mooi allemaal, erg benieuwd.

Ik heb nog even geen beeld bij deze:

"De koers instelling doe ik door middel van een gebroken carbon fietsstuur van de MTB van mijn schoonzoon (buis van ong 25 cm)"

Jeroen-Pion schreef :
- waarom "had"

Die taurus werkt met een bladveer ipv contra gewicht zie ik.

Calidris schreef :
Had omdat ik een zwemplateau wilde (ook heel handig want ik lig 99% in de havens met de kont naar de kant en dan is mijn spiegel wel een uitdagende sprong) mijn spiegel is krap dus keuzes maken. Er is ook nog een onderdekse automaat. Toch gebruikte ik de windvaan heel veel .

Taurus is verkocht en zit toevallig op een andere Pion inmiddels .

Ja klopt op de bladveer zit een spiraal veer met stelschroef daarmee stel je de voorspanning mee in.

Het kinderlijk eenvoudige instellen en varen ermee is dat ik zo waanzinnig enthousiast ben, ik heb met meerdere windvanen gevaren in de loop der jaren , maar taurus staat bij mij boven aan de lijst. Gaat er wat stuk , het is ALTIJD te maken bij een beetje staalboer. geen speciale gietstukken etc . Heel KISS dus

Prachtig Martijn!

Calidris
hier nog een paar plaatjes ik reageer wel wat laat, maar we hadden het huis vol.
Zo mooi als Martijn kan ik het niet maar toch.

Het werk net als bij Jeroen simpel eenvoudig, geen stuurlijnen in de kuip gewoon met een vastgezet roer.
Ook als je moet ingrijpen stuur je even met je hoofdroer die wint het gemakkelijk van het hulproertje.
Voor het zeilen het hulproertje plaatsen en de vaan monteren doe ik binnen de minuut.

Theo

Centennial schreef :
Ik vind het van jullie allebei imposant. Petje af!

Je gebruikt de windkracht als stuurkracht via hefboompjes. Het ziet er leuk uit.
Dit is een 1ste orde systeem.
De echte winvaanbesturingen werken via vaan en hefboompjes zodanig dat de vaan een pendulum draait zodat de langsstromende water de kracht levert en via lijnen de helmstok een tegengestelde correctie geeft tot correctie nul is. 2e orde systeem, welke beter stuurt.
Zoek het boekje over dit onderwerp van Gerard Dijkstra, zeer informatief.