Onderwerp: Bodem

Ha schippers,

Ik overweeg een Waarschip 725 over te nemen.
Maar, omdat deze op een bok staat en de bodem zichtbaar is kan je een scheurtje in de lengte van het schip zien voor en achter de roerdoorvoer. Het is een soort barst (1 meter) in de antifouling maar ik kan er natuurlijk niet een stuk uithalen om te kijken, het schip is (nog) niet van mij.
Weet een van jullie of dat een bekend probleem bij deze boten is en wat is de oorzaak en tenslotte, wat moet je eraan doen?
Ik hoop op spoedig antwoord want de aankoopbeslissing komt eraan.
Alvast bedankt voor behulpzaam commentaar,




Victor

Een scheurtje?
Even open maken. En als jij het niet mag voor de koop en de eigenaar doet het ook niet, laten staan.
Wat mij ook opvalt is de merkwaardige vorm van het stukje roer dat zichtbaar is.
Heb je kennis genoeg om dat bootje goed te beoordelen?

Tsja, wij kunnen natuurlijk net zo min door de antifouling heenkijken als jij. Het lijkt in ieder geval geen mechanische schade te zijn. Als er aan de binnenkant niets te zien is lijkt het me niets ernstigs, maar zekerheid heb je pas wanneer je de antifouling wegkrabt. Daar zou de eigenaar geen bezwaar tegen moeten hebben. Als hij of zij dat wel heeft...

Edit de vorm van het roerblad viel mij natuurlijk ook al direct op!

Het lijkt precies op de middenlijn te zitten, als ik me goed herinner komen daar bij een Waarschip de 2 helften van de bodemplaat bij elkaar. Grote kans dus dat er onder dat scheurtje ingewaterd en rot hout zit. In het algemeen bij deze bootjes: Je kunt er met een beetje handigheid en heel veel tijd zo ongeveer alles zelf aan vervangen, maar vraag jezelf af of je die tijd niet liever gewoon zou varen. Hoe meer verf en plamuur er nu op zit, hoe meer ellende je kunt verwachten daaronder.

Scheurtjes zoals dat is meestal niets, veelal falen van het verfsysteem. Kan vele oorzaken hebben. Maar (op die plek) kan het op narigheid duiden. Prik er eens in met priem of schroevendraaier, vrij algemene manier om zachte plekken in houten boten te vinden, en verkoper zou daar geen problemen mee moeten hebben. Hoe is de verdere staat van de boot? Als die verder hard is dan is zon plek minder zorgelijk dan wanneer er meerdere slechte plekken zijn.

Kweenie...

Op een (hecht) houten boot zou ik dit soort dingen niet zo graag zien.

Loopt keurig evenwijdig met de kielbalk. Scheiding van 2 gekrompen houten delen?

Hoe gedraagt hechthout zich met vocht en water?

Houten schip nooit op zicht kopen. Grondig laten onderzoeken om een kat in de zak te vermijden!
Tenzij je een hout expert bent en reuze handig met hout.

WADnWIND schreef :
Ik heb veel verstand van houten schepen.
Daarom heb ik zelf een stalen

Berghout schreef
Ja in de winter vrekken van de kou op je boot en die word opgevreten door de acculader als je de accu gaat laden, daarom neemt mijn buurman de accu mee naar huis handig zo'n stalen boot.
Enfin hout, en dan vooral goede houtepoxy of woodcore kan prima denk ik als het goed is op zich maar zowel hout als staal zijn beide wat moeilijker dan polyester.
Bij dit waarschip weet je zeker dat er een flink klusje zit aan te komen beter laten staan tenzij heel goedkoop en je het zelf kan fiksen. Ik heb ooit een vrijheid gehad met krokante bodem kan je vertellen ook al zeilt ie mooi toch geen succes.
Je wil niet weten hoeveel slechte boten met gebreken er te koop zijn ik heb er genoeg van gehad en het is echt niks, doorzoeken naar een goede is te adviseren!
Ook niet destructief testen (kloppen!) kan je al wat vertellen, bij een dof geluid is het hout verrot, bij een helder tok niet.

Freek

Berghout-2 schreef :
Of staal nu het beste materiaal is..

Zo'n opmerking van iemand die echt veel verstand heeft van houten boten, moet je goed in je oren knopen.

Ikzelf heb geen verstand van hout, en wilde dat ook niet hebben. Daarom plastic phantastic. Doe mij maar zo'n witte tupperware schrobemmer!

Eerlijk staal heb ik nog nooit van gehoord. Eerlijk hout wel
Polyester heb ik zo mijn eigen vooroordelen bij.

mbt de boot van TS, gebruik wel een botte priem dan heb je zo door of het achterliggende hout wel of niet hard is.

Bestaat er ook zoiets als "eerlijk polyester", of is dat dan weer onzin? Waarom noemen we het ene materiaal eerlijk, en het andere niet?

Ik had vroeger een prachtige mahoniehouten optimist, met eiken spantjes. Wij (broertjes) moesten die regelmatig zelf met de hand schuren en lakken. Zelfs met zo'n klein bootje was je dan nog wel een paar dagen bezig. Daarom vind ik houten boten nog steeds prachtig...... om naar te kijken. Ik zou inderdaad TS adviseren een hout-expert mee te nemen.

AndreAzuree schreef :
Misschien omdat het hernieuwbaar is ? (en CO2 neutraal)
Iig weet je met hout wat voor vlees je in de kuip hebt. Bij een chemisch product moet je dat maar afwachten.

AndreAzuree schreef : Dus m.a.w. Je vind een houten boot ook niks.

Ik vind een houten boot prachtig, maar ik ben niet het type booteigenaar om er één te kopen. Ik ben niet echt een klusser, ik wil het onderhoud minimaliseren, vandaar... Maar natuurlijk is hout veel mooier.

Noballast schreef :
Hernieuwbaar vind ik een goed argument, als je het tenminste niet opstookt. Dat je met hout weet wat voor vlees je in de kuip hebt? Die volg ik niet... zie het probleem van TS in dit draadje. Hij weet juist niet wat voor vlees hij in de kuip heeft. Met hout kan van alles mis zijn. Polyester kan osmose hebben, maar dat is meer een cosmetisch probleem.

Met hout kan van alles mis zijn. Polyester kan osmose hebben, maar dat is meer een cosmetisch probleem.

En wat gedacht van ijzer?
Dat kan doorroesten en dan moet er gedubbeld worden en nog veel meer ellende.

zeker! Dus "eerlijk" zegt mij niet zoveel....

Je snapt er ook geen hout van