Onderwerp: Wat is dit?

Beste leden,
zoals jullie misschien weten heb ik als project het opknappen van een succes motorkruiser. Nu kwam ik dit tegen achterop het zwemplateau naast de gas bun zie foto: Wat is dit en waar dient dit voor?
Bedankt

De foto is wat te klein om details te zien.

Geen idee , dit zie ik op mijn scherm

Ok, zal morgen gedetailleerde foto(s) plaatsen.
Bedankt.

Bij deze twee foto’s:

Waarschijnlijk is het zwemplatform uitgevoerd als een holle ruimte, die mogelijk ook een nuttige functie heeft gekregen als tank. Soms wordt die ruimte gebruikt als drinkwatertank, soms als extra brandstoftank, of als vuilwatertank. Maar het kan ook zo zijn dat het een loze ruimte is, voor de conservering aan de binnenzijde bijvoorbeeld gevuld met lijnzaadolie tegen roestvorming aan de binnenzijde. En daar wordt dan die dop voor gebruikt. Kijk eens in het achterschip of er wellicht leidingen lopen of dat er afsluiters zijn.

Johan

Of dopje eruit, parasol er in....geintje.

Mogelijk gemaakt om na fabricage de tank af te persen met stikstof of zo ter controle op lekkages.

Dat is een grapje neem ik aan?

Ga kijken in het achterschip, maar als er geen leidingen of afsluiters aanwezig zijn, zou ik dan die dop eraf kunnen slijpen? Ik vind zo'n BUN al vreselijk om te zien. Daar wil ik eigenlijk ook wel een oplossing voor.
Bedankt

Een dergelijke bun wordt soms toegepast om de waterlijnlengte te verlengen, om daarmee de vaareigenschappen te verbeteren zoals een hogere rompsnelheid, een ander golfpatroon van de hekgolf en een lager brandstofverbruik. Door het opdrijvend vermogen van een lege bun komt de boot achter wat hoger op het watervaten liggen. Dat zouden ooit beweegredenen geweest kunnen zijn dit platform aan te brengen.

Johan

Sorry Johan, verkeerd begrepen. De BUN waar ik het over heb is de stalen vierkante bak die op het zwem plateau staat waarin de gas fles in zit. Nee het zwem plateau vind ik geen probleem. Tnx voor je antwoord.

Beste allemaal, het heeft even geduurd, maar gisteren heb ik de dop los gedraaid en daar kwam volgens mij water uit (golvend) en weer dichtgedraaid. Nogmaals binnen in het schip gekeken of er leidingen liepen, maar geen leidingen.
Het lijkt op twee dingen: volgegooid met water om te kijken voor las lekkage of volgegooid om het schip ballast te geven. Of?.......

Leeg pompen en kijken wat er gebeurt.

Hoe kan er water uitkomen als dat ding boven de tank uitsteekt?

Humm

Gijper schreef : Waarschijnlijk komt dit omdat hij op het droge staat en de boot niet waterpas staat, zie foto.

Vayreda schreef :
Kan je niet een foto maken van de achter kan van je boot.
Dan is het wat duidelijker .
Maar ik hoorde en weet niet zeker of het waar is .
De water die er in zit in de bak waar je gasfles in zet gevuld word met water voor stevigheid te maken als zo fles boem zegt en weg vliegt .
Zodat de kracht weg vloeit en niet door dreunt door je boot heen .
De water vang het dus op en zorgt voor minder schade .

Wat ook kan nu ik zelf er over na denkt
Gas flessen mogen niet in directe zon licht wegens de warmte
Kan zijn dat deze bak zo is gemaakt dat de flessen koel blijven wegens het fijt dat de ijzer met water langzamer op warmt en daardoor de flessen koel blijven .

suijkerbuijk schreef :
Hierbij de foto:

Dit is gewoon duidelijk
De water is gewoon je balance tank.
Vandaar dat je het kan vullen en legen .
Als je voor lange reis gaat en je heb veel spullen voor inliggen dan kan je op die manier je boot weer netjes op de waterlijn zetten .
Door meer of minder water in de tank te vullen .

Ik vroeg het aan me moeder die vroeger in zeeland in de schepen bouw zat .
Vreemde wat ze vond is dat deze op zo kleine bootje is gemonteerd .
Maar ja je weet niet wat de eigenaar wilde in die tijd.

Zelf met mijn kruiser die een af gesloten motor ruimte bezit boven de waterlijn . Zodat deze nooit niet vol kan lopen met water.

suijkerbuijk schreef :
Hartelijk bedankt voor dit oplossende antwoord! Nu we het hebben over balans. Er liggen onder de vloer her en der stukken stoep randen, dit waarschijnlijk voor het evenwicht. Kan het kwaad om deze stenen te verwijderen en het zwem plateau te legen? Of alles laten zoals het is?

[/quote]

Hartelijk bedankt voor dit oplossende antwoord! Nu we het hebben over balans. Er liggen onder de vloer her en der stukken stoep randen, dit waarschijnlijk voor het evenwicht. Kan het kwaad om deze stenen te verwijderen en het zwem plateau te legen? Of alles laten zoals het is?[/quote]

Die ballast ligt er niet voor niets denk ik..
Dat wordt gewoon experimenteren.
Dus eerst varen zoals het nu is, dan leeg maken en weer gaan varen.
En niet alleen met een glad water natuurlijk.
Ook met flinke golfslag.

Suc6 er mee.

FriendlySailor schreef :
Hartelijk bedankt voor dit oplossende antwoord! Nu we het hebben over balans. Er liggen onder de vloer her en der stukken stoep randen, dit waarschijnlijk voor het evenwicht. Kan het kwaad om deze stenen te verwijderen en het zwem plateau te legen? Of alles laten zoals het is?[/quote]

Die ballast ligt er niet voor niets denk ik..
Dat wordt gewoon experimenteren.
Dus eerst varen zoals het nu is, dan leeg maken en weer gaan varen.
En niet alleen met een glad water natuurlijk.
Ook met flinke golfslag.

Suc6 er mee.[/quote]

Bedankt

Zonder die stoepranden is de boot misschien onstabiel. De stoepranden houden het zwaartepunt laag.
Hier staat meer info.

Ik heb een keer in de jachthaven van Wageningen meegemaakt (kwam daar toen regekmatig voor een cursus TKN die daar gegeven werd) dat , toen de trotste eigenbouwer van een stalen motorjacht van een meter of 9 het ding voor de eerste keer van de helling af liet rijden , het "ding"zodra hij begon te drijven vervaarlijk naar een kant begon te hellen.
Gelukkig kon hij hem let kar en al weer terug trekekn ( zat een zware electrische lier op die helling) en na "bijvullen" met zo'n twee ton ballast werd hij stabiel.
Mag niet hopen dat dit ook zoiets geweest is
Ad

Vergeet niet.
Vullen met schoonwater en niet met zee of revier water.
Anders heb je last van bacteriën met de gevolgen schade aan de tanks.
Of je moet er wat bleekwater in gooien.
Een paar druppels is genoeg.