Onderwerp: Hurley 700 "restauratieproject"

Hi mensen,

Ik heb me al kort voorgesteld in: zeilersforum.nl/index.php/foru...-hurley-700-bezitter

Zoals daarin aangegeven ben ik sinds kort in het bezit van een in de basis prachtige Hurley 700. Ze verdient echter wat aandacht. Mijn doel met deze Hurley is de komende jaren me helemaal bekend te maken op het water in een zeilboot. Ik heb redelijk wat ervaring maar dat is al wel lang geleden. Ik wil met deze Hurley het IJsselmeer op, en als ik me echt heel dapper voel ook aan de zee proeven. Maar voor het zover is wil ik een aantal zaken doen. Mede ingegeven door de tips en adviezen van leden van dit prachtige forum. Mijn vrouw gaat het interieur aanpakken en ik wil me focussen op het zeilen, de veiligheid en zeewaardigheid. De projecten die ik wil doen zijn:

Ik heb onderscheid gemaakt in wat ik MOET en wat ik WIL doen. Suggesties zijn welkom!

MOET
- Controleren en vervangen van de wandputtings (wandputtings, of puttingen?)
- Afsluiters in romp vervangen/verwijderen
- Druk van mast op het dek controleren. Lijkt OKAY maar moet gecheckt worden
- Het roer controleren en vervangen wat nodig is
- Verlichting weer werkend maken
- Nieuwe buitenboord motor (reeds gedaan)
- Nieuw grootzeil
- Lazy jack of nieuwe huik maken
- Onderwaterschip opnieuw in de anti-fouling
- Verstaging vervangen
- Windvaantje toevoegen
- Houtwerk lakken

WIL
- Zonnepanelen of een andere energiebron installeren
- Buiskap vervangen (zijn hier patronen van?)
- Vallen en schoten waar nodig vervangen
- Stuur-automaat installeren
- Dieptemeter installeren

Zijn er algemen tips over het uitvoeren van het vervangen van de wantputtingen? De mast en verstaging moet eraf neem ik aan. En dan aan de binnenzijde van de boot de staat van het houten blokje controleren. Hoe kom ik aan een nieuw RVS plaatje en welk type hout (ik las iets over Meranti?) moet ik gebruiken. En tot slot, hoe bevestig ik dat weer goed aan de romp.

Is er een reden waarom je de wantputting wilt vervangen?? normaal gesproken zou dit niet nodig zijn

Wat ik veel lees (ook hier op het forum) is dat dat hout na zoveel jaren (bouwjaar 1978) rot is doordat het nat is geworden. Maar als het niet hoeft doe ik het zeker liever niet!!

Ik heb ¨directe connectie¨ geaccepteerd, volgens mij kunnen we dan 1 op 1 communiceren en anders hoor ik dat wel van je.
Heb je ook net gemaild, dat vind ik denk ik het handigst om te corresponderen.

Zoals ik je al eerder meldde elders op dit forum is het verwijderen van de puttingen een beste klus maar goed te doen. Om nou iedereen op dit forum er mee te vervelen...
Het begint met vaststellen of je überhaupt een probleem hebt.
Indicatoren zijn:
- ruimte of beweging in de putting, hiervoor moet er even een stag losser, pas dan voel je dit goed.
- scheurtjes in je dek rondom de puttingen, in de gelcoat
- lekkage aan de binnenzijde, vochtstrepen, vochtplekken etc
- proefboring: als je de meest toegankelijke neemt (kombuis en bakstag (2 stuks) en dan met een 3mm boor het zaagsel beoordeeld; geel/bruin en droog is goed, grijs/zwart en/of nat/vochtig is het fout. Als je geen weerstand voelt, ook foute boel. Er is destijds een blok watervast hechthout gebruikt.
Ik heb ook foto´s van de demontage en montage zodat je een idee hebt.
In de bijlage hier een foto van een compleet rotte putting. Deze zit dan verlijmd op de romp.Daaroverheen polyester lagen, aan de romp verlijmd.
Er is sprake van delaminatie, er is vocht onder gekomen, dus die oude lagen moeten er ook af.

Oke dat is een goed plan inderdaad!

Ik zal de voortgang van het project hier posten in dit topic. Mocht dit topic moeten worden gesloten omdat deze niet klopt met de regels heb ik daar geen bezwaar tegen.

Prima topic voor je restauratie hoor.

Niet zo somber: restauratie wordt gewoon reparatie!

Het is inderdaad geen restauratieproject maar een paar reparaties doen.

Ik ben inmiddels begonnen met het schoonmaken van de zeilen in de Biotex. En ga nu alle losse naadjes weer vastnaaien. Dat is een leuk klusje voor thuis.

Ook heb ik de helmstok en plaat waar de motor op komt naar huis meegenomen om goed te laten drogen om die in de epoxy te zetten.

Binnen in de boot heb ik de bekleding van de wanden afgehaald om die opnieuw te bekleden. Zat best wat vocht en schimmel achter. Het lek aan de voorkant lekt water en de ramen lekken water. Die moeten dus eerst waterdicht gemaakt worden voordat ik opnieuw de wanden bekleed.


SPRAYHOOD / BUISKAP

Er zit een niet passende sprayhood op de boot. Deze wil ik of verlengen, of vervangen met een nieuwe. Heeft iemand daar misschien de afmetingen of zelfs patronen van?

Later gaat de mast er nog af en gaan we de puttings controleren.

Mijn buiskap past exact maar is oud. Vorige week waren er beste golven op het markermeer en om steun te zoeken (moest naar voren en weer terug) leunde ik te hard op het doek. Krak...
Ik ga eens kijken wie er handig is en voor een leuke prijs een kap kan maken, ik laat het je weten. Maar het wordt ws volgens voorjaar want ik heb ook een verbouwing in huis en dat kost ook geld.

Bedankt voor je reactie, wat vervelend om te horen! Is het misschien mogelijk om de afmetingen te krijgen van jouw kapotte buiskap? Die kan ik dan gebruiken als mal om zelf een nieuwe te maken. Ik ben dat namelijk zelf. van plan om te doen. Nog geen idee in hoeverre het me lukt maar ik heb er hulp bij

Er zijn mensen, zoals ik, die zonder buiskap varen. Je heb een veel beter zicht, een beter "buiten gevoel" en je breek er je benen niet over als je een keertje naar voren moet. Dus; heb je wel een buiskap nodig?

keeszeiler schreef :
De week na de vorst onlangs was het Markermeer weer vloeibaar, met een 15knp wind was het echt zonder buiskapje niet te doen.Sowieso zeil ik graag in de winter. Je zit er dan heerlijk achter en enig buiswater (is op een H700 nooit veel) komt op de kap. Er is in de winter toch weinig verkeer en af en toe een blik naar voren is genoeg. Bij mooi weer heb ik de kap plat of er af. Ook als je overnacht is het lekker want hij zorgt bij regen voor een droge ingang.

Hurley700895 schreef :
Ik kan de maten opgeven maar de vorm, daar gaat het om!
Het is een alu frame waarover doek gespannen staat. Dit is een precies werkje om te maken en ik zie mij dat niet snel doen...een nieuwe is in verhouding erg prijzig.
Ik ga nog eenmaal voor een reparatie want momenteel in de verbouwing, dus a) weinig tijd om te zeilen en b) je kunt een euro maar 1 x uitgeven.
Als ik de maten heb dan post ik die hier.

Een vaste kap is ook interessant;

Ik snap wat je bedoelt hoor. In en uitstappen is makkelijker zonder de buiskap. Maar ik vind het zelf prettig om wel een buiskap te hebben, en vind het eerlijk gezegd ook mooier

Ja die vaste kap heb ik gezien inderdaad. Vind het gaaf gedaan maar niet mooi! Ik ben twee dingen aan het overwegen. Of een helemaal nieuwe maken waarbij het handig is om de afmetingen te hebben van een andere buiskap. Of ik ga de buiskap die ik heb aanpassen op bepaalde plekken zodat deze wel gaat passen.

De breedte is 140cm hart op hart (zoals gemonteerd op de kajuit) en de hoogte 70 cm.
Ik heb wat foto´s, maar of je daar wat aan hebt?
Ik heb wat zwakke plekken en gaatjes met Tear Aid gerepareerd, dat is prima spul.