Onderwerp: giekbeslag moderniseren

hallo vrienden en vriendinnen van het forum

De houten giek (4,2m) is aan een beurtje toe. Ik heb al het beslag er af. Inmiddels is ook alle (witte) verf er af. Dat gaat dus lekker op schema voor een mooi nieuw verfsysteempje in de kerstvakantie.


Echter, ik keek eens goed naar die stapel beslag en realiseerde me dat het eigenlijk gewoon een hoop oud ijzer is. Omdat de boot uit 1965 is, bestaat het beslag (en dan met name de bevestiging voor grootschoot en neerhouder) uit RVS beugels die om de giek zitten en op z'n plaats worden gehouden met dikke bouten dwars door de giek heen.
Het is allemaal bijzonder gedegen maar niet mooi en al helemaal niet hip.

Nu de boel toch ontmanteld is, wil ik eigenlijk de kans grijpen om te moderniseren.

Tegenwoordig zie ik schoot- en neerhouderbevestigingen dmv dyneema stroppen en autogordel achtige banden.
Dat lijkt me wel wat.

Mijn vragen:

* Hoe voorkom ik beschadiging van mijn lakwerk ? Het is immers een geschilderde houten giek. Ik neem aan dat die banden en stroppen toch bewegen en daarmee de verf beschadigen.
* Heeft "het forum" wellicht wat foto's van moderne bevestigingen ? Ik ben zelf aan het goochelen geweest maar de opbrengst was teleurstellend.

bij voorbaat dank voor elke reactie

ik google altijd in het engels als ik meer opties wil. Iets als 'boom attachment strop' of 'boom fittings' kom je al een heel eind.
Al dat dyneema en die banden zijn doorgaans overigens voor geanodiseerd aluminium gemaakt: lekker glad. Voor hout zou ik gewoon voor rvs kiezen, maar ieder zijn keus. Er bestaan veel mooie beslagjes in nieuw en glimmend rvs.

Beslag op houten giek is ook een gevaar voor het hout....
Bij de artikelen over gesneuvelde houten masten lees je dat ook....

Gaaf!

Bekijk eens de site van A+ en Tuned rigging. Die hebben mooie projecten in hout gedaan.

Dé methode is een exit zoals het touwtje van de LPG pomp. Word vaak geknutseld uit door midden gezaagde low friction rings. Mooi in het hout verzinken. Gaaf!

Of je autocorrect is losgegaan, of ik ben niet helder genoeg.
"Een exit zoals het touwtje van de LPG pomp" ? Die moet je toelichten ...

Vaker LPG tanken.

boarderbas schreef :
Denk dat mijn auto dan boem doet....

Die autogordel achtige toestanden niem ik dat, komen voornamelijk uit de toepassingswereld van carbon. Laat daardoor je hoofd niet gek maken!
Kijk vooral nu wat je boot nog authentiek maakt zonder aan comfort in te boeten.

kijk...echt kaal...

tuned en A+ zal ik opsnorren. Bedankt BB. Die jongens van Brasker (de maker van de giek) geven niet thuis.

Toekomst schreef : Mooi, toch? Roest niet en wanneer je ze met een goeie kit ertussen weer vastzet, kun je weer jaren vooruit.
Ja, dat zou ik anders willen en heb ik zelf ook anders. Twee scharnierende beugels met aan het einde een lip met een gat voor een bout en een gat voor een harp.
"Gedegen" is belangrijk en wat mooi is of hip, is heel persoonlijk.
Niet gebruiken. Gebruikssporen horen echter bij varen. Dus gewoon regelmatig een beetje onderhoud.

hetzeilen schreef :
Is dat zo ?
m.i. hebben oude technieken nieuwe toepassingen gekregen mbv moderne materialen. Heeft niets met carbon te maken.

Ik kan erg genieten van een mooie lassieke boot waar met smaak een moderne houten tuigage op staat!

boarderbas schreef :

great minds think alike

Ja mooi maar zo moet je toch twee keer per seizoen lakken ?

Eerst twee lagen epoxy er op en dan twee lagen bootvernis. Je kunt dan echt volstaan met het bijlakken van eventuele slijtplekken en/of beschadigingen.

Hoi Henny,

Jouw oplossing ken ik wel. Een buur met een historische Hasselter aak heeft dit ook zo. Ik vind het wel een mooie oplossing en lijkt mij alszodanig nog uit de tijd van de houten beroepszeilschepen.

Mooi wrappen met carbon folie en het beslag zwart laten moffelen als het om de 'looks' gaat?