Onderwerp: Pierrette III

Respect hoor! Zet hem op!

Gaaf, ben benieuwd naar de voortgang:-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mooi verhaal Quinten, veel bekende foto's, oa uit eigen camera . Succes gewenst, blijf je volgen!

Terug van weggeweest, maar zeker niet stilgezeten


oud weggeroest luik frame van mild staal:


nieuw rvs 316L $$$ luik frame:



enkele foto's van de oude kuip structuur.







Alles is eruit gehaald en vervangen voor nieuw staal.

Alle rondingen pas maken:



En toen was het nieuw:

Maar er is meer...

een nieuwe lading stalen strippen/ rvs 316L strippen en hoeklijn


oude mastkoker:


nieuwe mastkoker rvs 316L $$$:



Ben behoorlijk veel tijd kwijt aan het oplassen/vervangen van stukken staal in het gangboord zit nu al op 15 stuks, gemiddeld duurt een reparatie +- 3 uur. Ik wordt er inmiddels redelijk gestoord van de gaten maar het einde is in zicht. Bij iedere scepter-pod zit een gat in het gangboord . Vaak verhuld door verf, alle verf is nu weggehaald dus er zijn geen verassingen meer


Alsof het nooit gebeurt is...


Er staan een hoop mooie spulletjes klaar, een setje lifepo4 cellen waar ik nog geen toekomst voor had en sinds dit weekeind een knaap van een ankerlier welke het voordek mag gaan versieren tbc.

Dit is echt een restauratieproject ! Leuk om te volgen.

Mooi project compliment!

Wat een accupakket zeg, ga je thuis offgrid, of wat is je plan?

wow, wat een prachtig project, mooi dat je dit zo grondig aanpakt!

Gaaf om de voortgang te zien!
Wel een bereklus zeg. Wordt straks weer prachtig:-)



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

He, ga je elektrisch varen?

Mooi hoor! Wat een liefde en aandacht krijgt de boot! Je pakt het grondig aan, dat beloofd wat!

Dank voor de lovende woorden.

De cellen waren eigenlijk bedoeld voor een klassieke overnaadse sloep die zou worden omgebouwd naar een snelvarende elektrishe aandrijving. Net nadat ik de cellen had besteld kwam er nog een sloepje bij die inmiddels is opgeknapt en staat in de verkoop
Toen kwam ik per toeval dit schip tegen en heeft een van de geïnteresseerde kopers mij gevraagd om een keuring te doen voor verkoop. De koper haakte af en ik heb toen mijn intresse geuit. Afein, het sloepje waar de cellen orgineel in moesten gaan staat nog in de opslag en de cellen zijn nu beter bestemd voor de Pierrette.

Ik heb een pallet cellen gekocht aan groothandels prijzen direct bij de producent. Ondertussen zijn er al 24 cellen verkocht aan particulieren om zo de aanschaf prijs wat te drukken.

Heb verder nog een sevcon gen4 size 6 staan die ook voor het sloepje was bestemd. Heb er serieus over nagedacht om een hybride systeem in het schip in te bouwen, vooral omdat vrijwel alle hardware zoals een aparte koppeling om de schroefas van de hydraulische keerkoppeling los te koppelen al zijn geïnstalleerd. Er heeft voorheeb een schroefas dynamo aan de schroefas gehangen om de accus op te laden. Ik heb de accu capaciteit en controller al staan. Maar focus me nu eerst op de refit zelf, dus eerst de structuur opnieuw opbouwen, kuip installeren, dek leggen interieur aanpassen en een volledige nieuwe elektrishe systeem 12v & 24 v. Als dat allemaal koek en ei is dan ga ik kijken naar het aanleggen van een hybride systeem.

Het zou ook kunnen dat ik deze 20kw aan cellen gewoon als huisbank (aan boord) installeer en ze eventueel later verander voor voortstuwing. 1 ding tegelijkertijd, we zien wel waar we over een jaar staan

Het is heerlijk als je oude kwaliteits onderdelen weer nieuw leven in kan blazen. Niks is gekocht van de plank, alles is handgemaakt van de blokken tot het waterslot.

Oud




Opgeknapt






Oud

Opgeknapt:

Zouden jullie mij jullie mening willen delen over het volgende: ik ben een frame voor een ankerlier aan het bouwen, de lier heb ik al staan, het frame wordt dus custom made voor deze lier. Nu zit ik te tobben over het volgende.

Ik kan de lier op de centerlijn van het schip installeren wat mooi oogt omdat de nesten schijf dan in het midden van het dek zit, het nadeel is dan dat de ketting niet recht in het verlengde van het schip zit. Dus het is of een ketting aan dek die parralel loopt met de centerlijn en de nesten schijf uit het midden of de ketting scheef over het dek heen.

De lier zit 30 cm voor een flush dekluik geïnstalleerd dus het valt erg op als ie uit het midden zit. Ik ben bang dat de lijnen niet mooi gaan doorlopen en neig naar de lier in het midden en dan de ketting maar net een tikje scheef over het dek heen.

Progress so far, kan nog beiden kanten op qua positioneren.
Merk van de lier is: www.anchorliftdirect.com/produ...0-windlass-a2524-10/

Maakt het voor de boegrol niet uit dat de ketting een beetje scheef loopt?
Persoonlijk zou ik die mooi uitgelijnd willen hebben. Dus de lier een tikje uit het midden. Maar dat soort dingen zijn vaak ook erg persoonlijk. Succes met de keuze:-)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Oef wat een mooi werk allemaal. De lier in het hart plaatsen met de ketting schuin naar de boeg klopt niet met de functie van het ding. Staat dus raar en daarom lelijk. De ketting moet recht naar de boeg lopen. Wil je hem toch in het midden moet je de ketting naast het midden van de boeg laten uitkomen. (Mits je anker ook recht vooruit steekt)
Just my 2c.

De geleiderol zit al uit het midden omdat in het midden de voorstag zit. Als ik de ketting haaks maak op de ankerlier zit de nestenschijf 4 cm uit het midden. Voor de fuctie qua aangrijpen maakt het niet bar veel uit omdat ie 180 graden meedraaid met de schijf alvorens weg te worden geleid.

Het verschil is nu dus een paar centimeter, ik kan ook het verschil delen. Vandaag even een testopstelling maken met een touwtje en kijken hoe het oogt.

Hoe een en ander oogt hangt samen met de dek lay-out is zo lastig te beoordelen. In zijn asgleeenheid is er wel iets over te zegggen. De ankerlijn rechtdoor laten lopen iets uit het midden vanwege de hartlijn valt minder op dan een scheef lopende ankerllijn Symetrisch wordt het qua lier nooit want dan zou de ankerlijn weer terug overboord moeten gaan. Als het een met hout kurk of kunstof ingelegd dek wordt moet je een wat groter dekdeel dan strik nodig voor de lier zelf plannen. Dat dekdeel plaats je wel symetrisch. Ook bij verven kun je deze aanpak toepassen. Succes met de verdere herbouw respect voor het doorzettingsvermogen.

Mijn keuze zou zijn: ankerlier in het hart van de boot en de ankerrol op de steven zo ver uit het midden dat de ketting mooi evenwijdig aan de hartlijn van de boot loopt. Mooi laswerk overigens.

Klaar:




Tussendoor projectje, motor blok er uithalen zodat de machinekamer netjes kan worden gemaakt.

mooi dat je dit met ons deelt. Een fascinerend project. Enorm veel werk, maar zo te zien gebeurt het grondig en gaat het vast erg mooi worden!

AndreAzuree schreef :
Gedult is een schone zaak, gaat wel goedkomen
Ik geef mezelf geen deadline, als het niet ontspannend zou zijn hou je het niet vol. Er zijn zat voorbeelden van stukgelopen projecten.

Wat een project, heel veel succes.
Ik lees mee en kijk naar je vorderingen.
Petje af!