Onderwerp: Pierrette III

Pierrette III schreef : In het algemeen geldt: vorm volgt functie. Zeker bij een "zeilmachine" moet dat altijd de primaire drijfveer zijn. Dat wil niet zeggen dat je niet moet puzzelen om het ook esthetisch goed te krijgen (zoals je nu ook gedaan hebt). Maar mooi boven praktisch stellen, daar zijn voldoende slechte voorbeelden van helaas. Succes met je keuzes!

Heel leuk om te volgen. Complimenten over hoe je alles aanpakt.















Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mooi laswerk schreef ik al eerder, maar mag je wel lassen tussen al die boten in de loods? En slijpen ? Mijn polyester boot zat een keer onder de roestspikkels omdat de buurman zo nodig aan zijn stalen boot moest slijpen. Is nu verboden bij onze wsv, tenzij alles wordt afgeschermd met een dekkleed.

Zo hey, lekker bezig zeg. Erg benieuwd naar het eindresultaat.
je hebt een volger erbij

Pierrette III schreef :
Een Anchorlift... grappig, da's een merk dat je hier zelden tegen komt! (Ik heb er ook een op mijn boot; prima spul!).




Een scheve ketting of een uit het midden geplaatste lier: volgens mij gaat functionaliteit boven de esthetiek en dus zou ik de lier maar wat uit het midden plaatsen.

Mooi trouwens, al dat laswerk! En leuk om te doen. Hou je ook zo van de geur van smeltend staal? Er is m.i. bijna geen mooier bouwmateriaal denkbaar!

jerry schreef :
De werf heeft 3 loodsen, ik sta momenteel in degene waar de grote projecten/klussen worden gedaan. Als de schepen in het verf stadium komen worden ze verplaatst om schade te voorkomen. Je komt overigens met 1 kg oxaalzuur ook al heel ver maar voorkomen is beter dan genezen.

Dank voor de lovende woorden mbt het laswerk, lassen is prachtig alleen de rook en zooi die er bij vrijkomt is niet niks. Ben erg druk bezig geweest om het juiste filter masker te vinden dat comfortabel on de lashelm past. Heb nu een masker vam 3m dat het prima doen alleen jammer dat ze wegwerp items zijn.

Ben niet ontevreden over de kwaliteit van de anchorlift lier ziet er allemaal zeer degelijk uit. Ben benieuwd hoe ie tijdens gebruik bevalt.

Even iets over het masker bij het lassen. Toen ik een polyester Optimist bouwde kocht ik een 3M masker waarvan de filters niet vervangbaar waren. Een zelfde masker met verwisselbare filters was er ook, maar kostte veel meer. Polyservice had beide typen. Maar bij Toolstation hebben ze vast wel het masker met de verwisselbare filters. In een werkplaats zie je lascabines met afzuiging en in de open lucht geen afzuiging. Kun je er geen stofzuiger bij zetten?

jerry schreef :
Je zou er een CPAP, zo'n apparaat voor mensen die apneu hebben, op aan kunnen sluiten, die zuigt de lucht op van een schone plek

Een stofzuiger vind het niet leuk omdat de temperaturen van de gassen aardig hoog oplopen, verder zuigt een stofzuiger nog geen 10% van de rook weg omdat ze gewoon niet sterk genoeg zijn.

Ik heb meerdere maskers van 3m met verwisselbare filters, kosten zo'n 280 euro per stuk. Die werken prima alleen onder een lashelm is het een ander verhaal. Als ik met de kennis van nu opnieuw zou beginnen zou ik een verslucht lashelm van HBM kopen. Gebruik overigens erg veel van hun spullen.

Mooi project, ook een fraai schip. Kost wel de nodige uren maar wordt dan ook weer degelijk en fraai!
Succes en graag veel foto’s!!

met electroden lassen geeft enorm veel fijnstof in de vorm van rook.
Je moet er gewoon een zo'n blower oftewel exhauster naast of liever voor je zetten met een grote diameter soepele slang die naar buiten blaast.
Ik zou het maar doen

De eerste liters verf zijn weg gekwast.

Voor:



Na:

Wat een verschil hè. Dat is waar je het voor doet

Ja bizar, aan het begin van het project hebt ik de bewuste keuze gemaakt om geen uren bij te houden maar ik overdrijf niet dat in die kont zo'n 65 uur voorbereiding zitten voor het verven.

Ik krijg wekelijks wel de vraag wanneer ik verwacht klaar te zijn waarop mijn statige amtwoord is nog een weekje. Gelukkig heb ik geen planning we zien wel waar het schip strand als ik die wel zou hebben zou ie in het water vallen.

Het achterdekje ziet er overigens kaal uit maar alles is al passend gemaakt. Heb een prachtog rvs luik klaarliggen om erin te lassen alleen heb hem er nu nog uitgelaten want dat zit zo in de weg bij het verven.

Dat verven is het werk niet. Maar voordat je zover bent dat je eindelijk die kwast erop kunt zetten. ….. werk wat je niet ziet.

De motor is inmiddels weggebracht voor controle.


Vandaag is de voorhut eruit gehaald, de voorhut wordt opnieuw opgebouwd en krijgt een andere indeling.








Verder erg druk met verven verven en nog eens verven heb nu al 15 liter weggesmeerd en er zijn nog heel wat liters te gaan...

zo dan, 15L goed bezig, mooi project. Succes