Onderwerp: Nog een Coppercoat project

@Noballast; tsja, dat is dus idd de reden dat ik het vraag. Geen eensluidend oordeel.
Ik heb het weliswaar in Duitsland gekocht maar het is ook in Nederland verkrijgbaar.

Ik weet dat er bij mij in de loods meteen na het uit het water halen is gesmeerd met van alles om de controle voor te zijn. Controle is dus reëel.

De opvatting die ik het meest heb gehoord is dat het een verf is, waar je zelf iets aan toevoegd.

Bedankt voor je eerlijke antwoord.

Heeft er wel eens iemand een boete gekregen voor het smeren van Coppercoat?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het antwoord wat ik eind 2017 van CC zelf kreeg:
“ Coppercoat fully complies with all relevant current IMO (International Maritime Organisation) laws as well as the European wide BPR (Biocides and Pesticides Regulations) – hence is fully legal for use across Europe. However, the Netherlands have an additional piece of legislation all of their own, and even though in theory the product complies with the requirements of your regulators, we have not paid to have our anti-foul authorised in the Netherlands hence it does not appear on the list. So, while using Coppercoat would be the environmentally friendly and responsible thing to do, it would be transgressing your local law.

I understand that many people in the Netherlands still choose to purchase Coppercoat. I assume that some of these may then apply it in another territory (e.g. Belgium, France, UK etc).”

Je zou ze zelf nog eens kunnen mailen hoe eea er vandaag bij staat.
Ik mocht het bij mij op de haven niet gebruiken van de werfbaas, te hoog risico op dikke boete. Maar, dat soort info krijgt hij natuurlijk wel van zn leveranciers van…. inderdaad, de concurrerence AF. Vandaar dat ik CC gemaild had.
Wat het echte risico is, geen idee.

Ik zou het niet als AF gebruiken als er een vraag gesteld wordt.

Dank je wel Jumpingjack,

Ik had ook begrepen dat mensen het wel in Engeland lieten doen. Ik ga er maar van uit dag het milieuvriendelijker is dan Copper Cruise (die uiteindelijk, zijn Koper afgeeft aan het milieu) en beter werkt dan melkfet of siliconen.

Ik ga het er maar gewoon op wagen. Het risico is alleen dat ik niet anders dan in het voorjaar er mee aan de slag kan. Of ik moet ee microklimaat onder mijn romp creëren.

Dag opperde mij havenmeester nog.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

“Environmental Conditions: Do not attempt to apply Coppercoat if the ambient or hull temperatures are below 8 degrees Centigrade. Coppercoat is water based, so the cure rate is affected by temperature, humidity and air-flow. If Coppercoat is being applied in a controlled environment (i.e. in a shed or tent) ensure adequate ventilation is available. Coppercoat will NOT be readily overcoat-able in a warm, humid and still environment. With the epoxy being water miscible until cured, protect the hull from rain for at least 48 hours (or until hard to the touch).”

En koud= meer tijd om te verwerken.

Je zoekt dus een dag dat t binnen (en de boot) 8 graden is.

Bert65 schreef :
Geen gek idee hoor. Mooi dat de havenmeester ook meedenkt.

Is dat wel eens gedaan?

Ik zat er eerst alleen voor mijn kiel aan te denken. Plastic rokje er omheen en kachels er onder en een droger.

Stroom gaat er s'nachts af, maar bij het verwerken is de temperatuur goed te controleren.

Ik wil aan de andere kant ook geen risico's voor een slechte verwerking lopen.

Nou ja, het is nog geen voorjaar, en de boot is ook nog niet helemaal kaal, al schiet het behoorlijk op.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb al heel wat tentjes gemaakt om de omstandigheden naar mijn hand te zetten. Tot en met een oven aan toe om de hele boot in te kunnen afbakken. Dus ja, waarom niet.

De beste tip voor het coaten van een kiel is het gebruik van een infrarood straler.
Daarmee warm je zon stuk ijzer of lood echt op in een paar uur tijd.

Goeie tips allemaal. Misschien toch in ieder geval iets hogere temperaturen afwachten.
Maar ja, vorig jaar ging het pas in februari keihard vriezen. Dus wie weet wordt het alleen maar kouder.

Het moet in ieder geval mogelijk zijn om ZF primer op te zetten voor de kiel en HB coating voor romp en kiel. Dat heeft als het goed is aan 5 graden genoeg.

Deze week ook weer hard geschuurd.

Zelfs met Abranet en een goede stofzuiger is met korrel 40 volledig stofvrij schuren een illusie. En mijn dappere kleine Festool doet het niet heel veel slechter dan de Mirka.
Ik probeer zo lang mogelijk door te sturen met korrel 40 en werk daarna af met korrel 80. Voor HB coating van de Ijssel moet eigenlijk geschuurd worden tot korrel 120. Dus misschien doe ik dat meteen wel.

De hele romp is nu meer wit dan grijs (eigenlijk wit met grijze vlekken) dus ik wil nu overgaan op een fijnere korrel. Ik ben bang er te veel af te halen.

Dan moet de waterlijn en de lastige laatste stukjes rond schroefas en roer nog.

Dan is daarna het plaatsen van de extra spanten en de kiel aan de beurt

Bert65 schreef :
Uiteindelijk is coppercoat voornamelijk epoxy.

Dus bij controle zou ik zeggen: “nee hoor meneer de controleur, dit is geen AF. Dit is een preventieve osmose behandeling met epoxy.
De anti-fouling komt er later overeen”

Wel zorgen dat de bussen met “coppercoat” ergens anders staan (binnen in de kajuit).

En buiten op de werktafel lekker demonstratief een blik West System 105 ofzo…en een blik goedgekeurde antifouling.

Of op zondagmorgen aanbrengen. Wedden dat de “controleurs” dan lekker thuis in hun bedje liggen?

Dank voor de bijdrage van iedereen. Een helemaal eensluidend antwoord is er dus niet. Maar waarschijnlijk mag het niet.

Ik was toch al van plan heel vroeg in het voorjaar, waarschijnlijk klimaat gecontroleerd, te gaan smeren.

Wel weer lastig dit. Alle koperhoudende AF verdwijnt maar een echt effectief alternatief laat nog op zich wachten.

Maar goed, daar gaat dit draadje niet over. We gaan op weg naar de witte romp en dan wordt de kiel aangepakt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik ga er waarschijnlijk niet onder uit komen om een tent onder de boot te maken. Eerst de kleine (voor de kiel) en dan een grote, om de hele boot heen.
Ik heb daarover een aantal vragen gesteld in dit draadje: zeilersforum.nl/index.php/foru...epoxywerk-onder-boot

Omdat ik een project daar niet helemaal de plek voor vind.

De romp is voor het grove werk bijna helemaal wit. Maar dan moeten er nog een heleboel randjes gedaan worden. Ik overweeg om eerst de kiel helemaal af te maken en terwijl de primer / plamuur / coating droogt verder te gaan met deze randjes (onder andere de waterlijn)

Dit omdat ik mij een beetje zorgen maak over de droogtijden van een en ander.

De hele romp is gedaan met korrel 80 en is nu wit (het is heel lastig fotograferen in de hal, er staat elke keer een boot voor). Ik moet de waterlijn nog doen en de stukjes waar ik met de Mirka niet bij kan.
De kiel is al een aardig end onderweg. Ik probeer daarbij nog een beetje bij de roest weg te blijven. Voorlopig is mijn plan om de roest aan te pakken met het slijphulpstuk dat bij mijn Fein Multitool zit (Ik heb geen haakse slijper). De roest zit vooral op de achter en voorkant, dat lijkt niet goed te gaan met een Tercoo heb ik begrepen.
zeilersforum.nl/index.php/foru...r-een-kiel-met-roest

Eigenlijk moet je voor HB coating schuren met korrel 120, maar ik heb begrepen dat 80 juist een wat betere hechting zou geven. Daar gaan we voor natuurlijk.

Binnenkort al het epoxyspul bestellen (inclusief persoonlijke beschermingsmiddelen) en dan gaan we op weg naar de volgende stap

Waarom geeft korrel 80 een betere hechting?

@Holtere. Ik zou het draadje even moeten opzoeken. Ala er goede redenen zijn om toch met 120 te schuren dan doe ik dat. Op het gebied van epoxy ben ik een volkomen leek.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De werkzaamheden liggen even helemaal stil. Ik heb weer een klaplong.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Oei Bert, Beterschap.

Bert65 schreef :
Klinkt alsof je ervaring mee hebt en dat kan niet goed zijn.
Hoe komt dat?
Heel veel sterkte en beterschap!

Hallo Thijs; Bedankt en klopt, tweede keer. Dus er wordt al gesproken over operatie.
En het brengt het project serieus in gevaar.
Maar eens kijken wat ik mijn zoon kan laten doen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Tjee, beterschap Bert!

Dit moet geen medische rubriek worden maar het beïnvloed wel het project.

Omdat het de tweede keer is en samenhangt met een zwakke plek in mijn linker long moet ik ook worden geopereerd.

Zeilvakantie in Griekenland gaat dus ook niet door en het project komt in gevaar. Ik kan tot de zomer niet veel meer.

Mijn zoon gast het schuurwerk afmaken. De kiel wil ik dan door een pro laten doen (ontroesten, primer en plamuren)
Vrouw en zoon doen dan de drie lagen epoxy en de Copercoat. Ik ga hulp vragen voor het verplaatsen van de stempels.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

En ik ga een Winchrite zoeken, want het lieren viel mij de vorige keer vies tegen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert, zet anders een bericht in het gevraagd topic. Met een beetje mazzel zijn er ZFers die bij jouw boot in de buurt wonen en een dagje kunnen helpen. Niet geschoten……

Goed idee. Zometeen bij de laptop maar even doen. We hebben vanmorgen een inventarisatie gemaakt van wat er moet gebeuren. En ik ga sowieso een gevraagd advertentie plaatsen voor de Winchrite, want nieuw is ie mij te duur.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app