Onderwerp: Elke boot is "lek".

Bij mijn boot loopt er bij harde regen water via de mast naar binnen. Hier is niets tegen te doen. Maar het loopt zodanig de bilge ruimte in, dat er ook wat blijft liggen en dat zie je aan het hout. Ik overweeg om een sleuf te 'zagen' (Dremel) zodat het niet blijft liggen. Ik sta open voor een beter idee.
René

Tussen de rode pijl en de cirkel zit een beige gekleurd stuk hout. Daar zou ik de sleuf in willen maken van een centimeter diep.

Waarvoor dient dat “stuk hout”? Het draaagt de vloerplank alleen?

Als je dat in zou zagen zou zagen, blijf je met de kopse kant van het spant (tussen cirkel en “stuk hout”) zitten, dat wordt dán het hoogste punt waardoorheen je een geul moet slijpen.. Dat zou ik niet zomaar doen: in elk geval goed conserveren. Zou je sowiezo kunnen doen.

De andere (BB?) zijde van de mast speelt dit niet?

Als het houten blokje slechts dienst als ondersteuning van de vloerplaat zie ik niet in waarom je daar niet een sleuf in zou kunnen maken. Zo te zien op de foto heeft het geen constructieve functie.

Hoewel ik er zelf geen ervaring mee heb (deck stepped mast) zijn er in het verleden op ZF toch verschillende mogelijkheden besproken om een keel stepped mast waterdicht te krijgen. Niet eenvoudig ongetwijfeld, maar ik zou er zelf heel wat voor over hebben om van die natte boel af te komen.

By the way: de titel van dit draadje klopt niet. Bij mij komt geen druppel water binnen. De bilge is doorgaans alleen stoffig.

Eerst zorgen dat er geen water meer uit de mast door de mastvoet kan komen.

Ik heb bij mijn vorige boot een gaatje geboord in de mast, epoxy er in gegoten daarna in het gaatje draad getapt en een slang tule gemonteerd.
Een slang aan de tule onder de vloer door naar de bilge pomp.

Nachtvlinder schreef :
Dank voor je opmerkingen. Andere kant speelt dat ook, maar minder, het loopt makkelijker SB kant op. Dat spant is zo dick waardoor ik denk dat een 3mm sleufje geen kwaad kan.
René

Sprokkie schreef :
Dat zou ik dan moeten zien zoals jij het hebt opgelost. Mijn mast is 19 meter lang en en er lopen nogal wat vallen doorheen, ik kan me niet indenken hoe ik dit waterdicht krijg. Met hard eregen vanuit een hoek loopt er altijd wel wat in, lijkt me.
René

ilCigno schreef :
Ik kan de titel niet meer veranderen, maar ben wel jaloers.
René

er mag wel water in de mast komen als het maar op 1 plek er uit loopt.
dus zorgen dat het via de mastvoet er niet uit kan maar gecontroleerd op een plek

gaatje boren in de mast vlak bij de mastvoer, ingedikte epoxy er in laten lopen, in dat gat een tule maken en met een slang naar de bilge.
water komt gewoon in de mast de ruimte onder de mastvoet tot aan het gaatje loopt vol met water, daarna gaat het via een slangetje weg.

enige foto die ik nog kan vinden waar je het idee ziet:

Pas daar mee op, wanneer het gaat vriezen en er staat water in dan scheurt de mast.
Je zou niet de eerste zijn met dat probleem.

hangt er helemaal van af hoeveel water er staat, je kan de epoxy gieten tot aan de onderkant van het gaatje dan blijft er nagenoeg geen water staan.
heb van de nieuwe eigenaar nog niet gehoord dat hij problemen er mee heeft terwijl hij wel ieder jaar de boot op de kant zet.

Maar goed je hoeft het niet zo te maken, ik vertel alleen wat ik heb gedaan

Ik heb de 2.0 versie daarvan , mijn Proctor mast watert boven het dek af via een gaatje net boven het manchet. Er zat op dekhoogte al een plaatje in de mast, maar dat was nog niet helemaal waterdicht. Er bleef wel ca. 2 liter water instaan dat dan vervolgens langzaam naar beneden lekte. Omdat ik bang was voor vorstschade heb ik daar PU gietmassa ingegoten via het gaatje boven het manchet m.b.v. een overmaatse injectiespuit. Gaatje eerst met tape ongeveer voor de helft afgedicht. Blijft sindsdien geen drup meer in de mast achter en er komt ook geen drup meer in de bilge.

Als je aanneemt dat het blokje op de twee blauwe lijnen onderbroken is dan kan het blokje hout geen ander krachten opnemen dan druk. Een gootje zoals je voorstelt kan wat betreft constructie dan geen kwaad.
Als het mogelijk is om er met een handbovenfrees bij te komen zou dat mijn voorkeur hebben. Met een halfrond freesje krijg je dan een mooi resultaat. Of gewoon handwerk. Een dremel pak ik pas als ik het echt niet meer weet. Ik heb daar bijna geen controle op wat betreft diepte en lijn. Als ergens het gootje een diepste plek heeft dan blijft daar water staan. Wat met een klodder epoxy los je veel op.

3Noreen schreef :
Ok, dank je. Ik denk dat ik het zo ga doen, een stuk uitfrezen, 2cm breed en dan tot op het spant. Ik moet nog even kijken hoe ik dat bij de andere kant ga doen.
René

Ik kan me uiteraard vergissen maar dat blokje lijkt mij geen structureel nut te hebben. Het zou me bovendien niet verbazen als het ook nog rot is. Of tenminste nat. Dit gezien de scheurtjes in de verf.

Ilcigno, heb je ooit al eens gevaren met je boot ?

en dan bedoel ik echt varen met meer dan 2 Bf... Dus met je zeilen uit de zakken

Mijn Hanse in NL is kurkdroog. Nooit een druppel. Onderweg naar de Faroer lekte vrijwel elk raam...

Een boot torst enorm bij zwaar weer en mij maak je niet wijs dat er boten zijn die daar geen last van hebben. Anders wil ik wel weten wat merk jij hebt, koop ik meteen.

Mijn DAB radio is weeral naar de maan door een dun waterlekje aan die verdomde plexiglas kajuitramen...

DR

zeekraal schreef :
Het draagt op die plek het vloerdeel. Maar hoeft denk ik niet in z’n geheel “te blijven”.
René

ilCigno schreef : Hier net zo Zelfs als de boot op zijn kop in het water ligt blijft het binnen droog.

De vallen die in de mast zitten lopen toch slechts door tot net boven dek? Een schuin schotje net boven dek in de mast lijmen en een afvoer gaatje boren net boven het schuine schotje. Op die manier valt de regen bovenop het schotje en watert boven dek af. met shockfast kun je de mastkraag zelf goed waterdicht krijgen.

digitalrubbish schreef :
Dat Hanse gammele en blijkbaar ook lekke boten maakt is bekend, hoeft niet steeds te worden herhaalt. Het gaat hier om zoeken naar een oplossing niet het verhelpen van een een foutieve keus zoals een boot kopen met lekke ramen.

digitalrubbish schreef : Nee, nooit met m'n Compromis gezeild eigenlijk. Maar de Gebo ramen en luiken lekken gelukkig ook in de haven echt niet.

Zo ook bij onze First. De bilge kun je stofzuigen op een paar druppels na van de condensafvoer van de koelkast. Daar moet ik eigenlijk nog iets op verzinnen.

Mijn boot voor de eerste keer ook flink aan de tand gevoeld laatste vakantie, bijna iedere dag een Meltemi van 6bft, korte golven en water aan dek. Vooralsnog geen lekkages. Het kan dus wel goed gaan.

Denk dat elke boot regelmatig gaat lekken en dat verhelp je dan weer, houdt een mens van de straat...

Bij mij is de bilge ook stoffig maar af en toe nat en dan ga je op zoek en verhelp je dat.
Mijn belachelijk grote kunstoframen lekten bijv. na enig tijd steeds weer.
Tegenwoordig gebruik ik "Dak Detail" van de Karwei/Gamma dat smeer ik gewoon buiten over de naden.
Kan ik ook nog naderhand bijwerken. Niet fraai nog maar dat gaat wel beter lukken nu ik het materiaal ken.
Dicht gaat voor fraai.
Lijkt flexibel te blijven maar misschien hard het uiteindelijk uit.

Heb ook van die kleine Lewmarluiken die na 34 seizoenen aandacht behoeven.
En, en, en,....

digitalrubbish schreef : Kun je mijn boot kopen. Is ook kurkdroog met slecht weer op de Noordzee.

digitalrubbish schreef :
Neem een Belgische!
15 jaar een Spirit 32 zonder ooit een druppel lekwater. Wind t/m 9 B op zee.
20 jaar een Spirit 36, ook nog nooit lekkage. Wind t/m 9 B op zee.

Maar het probleem herken ik wel.
Ooit per ongeluk een Friendship 28 gehad. 5 weken Noordzee, hele Engelse kust.
En ineens overal lekkage. Ramen, puttingen, romp-dek, alles lekte.
Slappe zooi en slechts met kit in elkaar gezet. Eigenlijk net een Hanse.

Wat de mastlekkage van TS betreft:
mijn doorgestoken mast (Sparcraft) heeft net onder de onderste valdoorvoer (1 meter boven dek) een schotje erin zitten, vanaf fabriek.
Water dat de mast in komt gaat er daar weer uit.
In een seizoen maximaal 1 kopje water binnen, dat komt door de dekdoorvoer als de kit daar een beetje los komt.

De oplossing van Sprokkie lijkt me ook prima. Maar nog beter is om het water boven dek al af te voeren...

Zou zo’n schotje achteraf (binnenkant mast vuil, vet of stoffig…) te plaatsen en goed waterdicht te krijgen zijn? Bij mij lopen tevens een aantal electrabuizen door tot de mastvoet: daar omheen moet dan ook waterdicht afgedicht gaan worden.