Onderwerp: 13 jaar in het water, nu ff eruit

Mijn arme etap 22 heeft 13 jaar in de amsterdamse grachten gelegen en ligt nu op de bok.

Flink met de hogesdruk erop en..... eigenlijk ziet t er best goed uit!

Met een plamuur mes waren de laatste stukjes aangroei vrij makkelijk uit de antifouling te steken.

Er komt weer een mooie laag AF op.
Vraag1: hoeveel liters smeer ik er ongeveer onder?

Daarnaast heb ik wat putjes in de gelcoat ruim boven de waterlijn (wel in t onderwaterschip). Ik neem aan dat ik die gewoon met gelcoat repair tube kan repareren?

Dan nog wel wat werk aan t dek / zijkanten maar daar komen we wel uit.

Leuk dat je dit deelt.

Je schrijft; “boven de waterlijn in het onderwaterschip”

Dat kan ik even niet volgen.

xychix schreef : Bij het berekenen van mijn onderwaterschip hield ik deze formule aan:
Zeiljachten met matige diepgang = 0,75 x LWL x (B + D) = oppervlak in m2.

De diepgang bepaald de hoeveelheid in m2, hoe dieper, groter de factor (grote diepgang dan: 0,5).

Daarnaast op deze site van De IJssel een bron van praktische info.

Is het eendje ook al,die dertien jaar van jouw? Is de binnenkant ook nog in een goede conditie?
Ervaring met mijn 26 heeft geleerd dat het in het algemeen heel degelijk gebouwde boten zijn met zoals elk merk en type wat specifieke ongemakken.

Ik zou een emmer lauwwarm water pakken een flinke scheut (1/4 fles) ammoniak er in. Met een schuurspons er onder door. Wel rubber handschoenen aan. Trek je hem mooi glad. Schoon spoelen of afnemen met spons en water. drogen. Daarna lijkt met 1,5 tot max 2 liter meer dan genoeg.
Maak er maar weer wat moois van. Volgens mij heb ik jaar in de jaren voor de stilstand wel eens zien varen. Dat verdient zo'n scheepje.
Als het boven de waterlijn is kan het prima met die kant en klaar tubes

Ik had voor die van mij zo'n 2.5 ltr blik gebruikt. Kon ik 3 lagen mee doen.

Succes.

Suggestie: je romp boven de waterlijn met oxaalzuur aanpakken om jarenlange kalk opbouw te verwijderen. Daarna kan je pas zien wat de staat van je gelcoat is en dat aanpakken..

Thijsnoort schreef :
Yeps, zo'n 14 a 15 jaar van mij nu.

eerste 2 jaar nog eruit geweest en ook gebruikt op Markermeer.

Sindsdien aan de kade in Amsterdam lopen klotsen. Gelukkig met nog genoeg AF om 13 jaar door te liggen.

Binnenwerk nog best OK~ish. is een van de eerdere bouwjaren dus dat is wat spartaanser. Het kozijn van het deurtje is echte helemaal vergaan verder weinig problemen.

Afgaande op je nickname had je ook meer oog voor andere zaken

Wat leuk om dit bootje weer te zien opduiken! Rond 2005 raakte ik geinteresseerd in zeilen en begon ik te fantaseren over een eigen bootje. Ik heb toen de website van de Miss Etap gevolgd waarin ik helemaal enthousiast werd over de renovatie van dat bootje. Het werd echt een plaatje en was voor mij de reden om uiteindelijk ook een Etap 22 als eerste bootje te kopen.
Zo te zien is het bootje niet meer in dezelfde staat als toen

Dit bootje staat nu te koop voor 'wie er maar mee aan de slag wil'.:


Mijn mooie Etap 22 ligt aan de oostkant van Amsterdam.

Uitgevoerd met grootzeil en 3 fok zeilen, buitenboord motor 4-tact 4.5 pk.
2 jaar geleden nog geheel in de anti fouling gezet en daarna beperkt gebruikt.
De basis is goed, 0 osmose gezien tijdens laatste droogligging, gelcoat gerestaureerd voor antifouling.
Origineel (voor ik m kocht) had de boot bruintinten maar is al lang wit overschilderd.
Er ligt een stuurautomaat in dat ooit heeft gewerkt.

vaste kiel (1.4m diep)

Heeft wel wat liefde nodig.

Waarom gaat hij weg?
2 jaar geleden ben ik vanuit Amsterdam naar Breukelen verhuist, boot aan mijn broertje gegeven.
Hij heeft er nog een aantal keren met veel plezier mee gezeild. Echter heeft de gemeente Amsterdam besloten het liggeld absurd te verhogen. Dit kan niet langer uit.

De Etap zoekt een eigenaar die met dit schip aan de slag wil.

contact via mijn broertje: Privé gegevens verwijderd ivm privacy. Contacten en uitwisseling privé gegevens svp via PB (persoonlijk bericht]
(aangezien een vraagprijs een eis is, 100 euro?)

En verhuizen naar Loosdrecht?
15min met de fiets

Even kort door de bocht:

Na 13 jaar droog mag je het schip gerust de hele winter laten staan om het polyester te drogen (of drogen van binnenuit).
Polyester is niet 100% waterdicht, vocht migreert er in. (volgens mij)
Wij hebben ons schip een winter laten staan en afgekrabd. In het voorjaar 2 lagen epoxy verf er op (= waterdicht) en daarna antifouling. Met 5 liter konden wij het schip 2x doen (8,90m).

Het drogen van binnenuit doen wij met een droger, alles wat eventueel door de huid migreert droogt dan.

Calidris schreef :
Dank, hij heeft 2 jaar terug (want dit topic was al wat ouder) een seizoen droog gestaan.
De aangegeven droogmethode zal bij een dubbelwandige etap niet werken
Gelukkig heeft de etap zoveel gelcoat dat er maar zeer beperkt vocht door komt.

Oke

Er staat een leuk stuk over de Etap 22 in Zeilen (jan. nummer van 2025).
Destijds hield de dubbelwandige bouw mij tegen ivm vocht tussen de schalen.

H700 schreef :
Nergens voor nodig...
Heerlijke geïsoleerd, ideaal.

H700 schreef : Ik heb mijn schip goed geïsoleerd maar wel met een luchtspouw tussen de isolatie en de scheepswand. Door natuurlijke ventilatie mogelijk te maken (gewoon wat openingetjes bovenaan naar buiten) geen druppel vocht meer op het vlak. En ik woon permanent aan boord en mijn aanwezigheid en koken produceert heel wat vocht.