Onderwerp: Hefdak en dus stahoogte op Cornish Crabber

Een Cornish Crabber MK1 of 2 staat helemaal boven aan mijn wensenlijstje qua ontwerp.

Onoverkomelijk bezwaar vind ik echter het totale gebrek aan stahoogte. (Wat je eigenlijk pas vindt bij boten van > 9 meter terwijl 'single handed' te bevaren boten vaak < 8 meter zijn.

Zou alleen op te lossen zijn m.b.v. een hefdak constructie (zoals je dat ook wel op campers ziet).

Daar heb ik een ontwerp en vervolgens een maquette in de vorm van een schaalmodel van gemaakt en daar weer een video van gemaakt.



Bedoeld om in contact te komen met mensen die daar ook ideeën over hebben en eens verder van gedachten zouden wisselen over de mogelijkheden.

Mocht het, om welke reden dan ook, niet haalbaar zijn op een Cornish Crabber (bijv. omdat aanpassing van het ontwerp misschien te gevoelig ligt), dan zou het als idee natuurlijk ook te vertalen zijn naar elk ander type boot zonder stahoogte.

Behalve op Cornish Crabbers val ik ook erg op bijv. Vollenhovense Bol (8.10 of 8.50), Lemster Aak (9.10) of Vreedenburgh Schokker (9.84) (hoewel waarschijnlijk alleen een bol nog enigszins eenvoudig alleen te bevaren is ??)

Ik ben erg benieuwd naar ev. reacties.

Alvast hartelijk dank

Groet,

Bas

- Hoe zeker weet je dat < 9 m een vereiste is om alleen te kunnen bevaren, waar komt die aanname vandaan?
- Constructief minder ingrijpend zou een groter dan standaard en misschien verwijderbaar schuifluik, in combinatie met een giektent kunnen zijn?

Je idee doet me denken aan de "Stoaway" van Spirited Designs: www.spiriteddesigns.com.au/stowaway

De enige boot die ik ken met een hefdak is de Neptun. Kijk daar ook eens. Overigens lijkt me jouw idee goed uitvoerbaar. Het dak moet wel vericaal langs de mast omhoog schuiven, het wordt anders een moeilijk op te lossen detail.

Eisenga schreef : Als je in die hoek zoekt vergeet dan zeker de Staverse Jol niet. Door het ontbreken van zwaarden simpel alleen te varen en van binnen voor de afmetingen een uniek ruimte wonder.

Mijn Leisure27 van 8,2 meter LOA heeft ook 1,87 meter stahoogte .
Zelfs de Leisure 23 van 6,9 meter heeft altijd nog een "stahoogte" van 1,75 meter , de SL zelfs van 1,79 meter en zijn allemaal prima single te vaen.
Waar je bij het creëren van stahoogte op een Conish Crabber wel rekening mee moet houden is of het dakgedeelte geen stucturele functie heeft . Dat zul je de werf of de ontwerper moeten vragen .
Ad

Eisenga schreef :
Het voordeel van deze aanpak inderdaad stahoogte in de kajuit. Maar verder zie ik alleen maar nadelen...
- kosten
- hoe krijg je dit keurig parallel omhoog?
- je levert veel in qua "zeewaardigheid"; je zwaartepunt gaat omhoog, je zeilpunt gaat omhoog omdat de giek omhoog moet, hoe krijg je het geheel, zowel de rand van het dak als de doorvoer van je mast waterdicht?
- hoe gaat dat met de vallen?
- hoeveel binnenruimte raak je kwijt vanwege de constructie om het dak omhoog te krijgen?

Als stahoogte zo belangrijk is waarom dan geen open boot?

www.nautikit.com/en/dixdesign-...r/cc-19-dayboat.html

Een hefdak veroorzaakt toch niet een verhoging van het zwaartepunt? Je zet het immers uiteraard niet tijdens het varen of zeilen omhoog dus ook de giek hoeft echt niet permanent omhoog . En ruimte binnen neemt het ook niet in . Tenminste niet bij d ebekende hefdakken van bijv. een Neptun of een campingbusje .

Hier een paar foto's hoe dat bij de Neptun zeilboten zit.
Ad

Yellow Boat schreef :
Voor de stijfheid/stevigheid/bevestiging zal je altijd materiaal, dus massa, moeten toevoegen op en locatie boven je huidige zwaartepunt. Dus gaat je zwaartepunt omhoog.

Knar schreef :
Precies! In mijn 8 meter Staverse jol heb ik (2,05 meter lang) stahoogte bij het grote schuifluik. Zelfs als het schuifluik dicht is.

Beste Eisenga, wat een mooi filmpje en wat een goed en origineel idee. Een Cornish Crabber met stahoogte zou ik onweerstaanbaar vinden.