Onderwerp: Restauratie antieke houten meermans zeilboot

Hoi Iedereen, ik heb onlangs een houten boot gekocht in goede staat, maar hij neemt wat water door kleine barsten in het onderwaterschip. Zelf ben ik een leek in het onderhoud en restauratie van houten boten. Hoe bewerk ik dat het beste? Alles netje opschuren, insmeren met bootteer en dan verven of smeer ik die kleine barstjes eerst nog in met iets anders? Een rubberseal bv?

Thx!

D

Type? Foto's?
Wel mooi als het lukt om een houten zeilboot te behouden

Wat je moet doen is sterk afhankelijk van het type van de huid. Lattenbouw, zoals een 16kwadraat, karveel, dus glad, zoals bij een Olympiajol, overnaads zoals bij een 12 voetsjol ? Laat maar eens wat foto’s zien. Bedenk ook dat een boot die lang op het droge heeft gelegen uitgedroogd is en eenmaal in het water weer dicht kan trekken.

Precies!

Als ie na 3 weken permanent in het water nog steeds lekt is het pas tijd om je zorgen te maken. Mijn vrijheid hebben we destijds letterlijk gewoon 3 dagen afgezonken in de box en daarna leeggehoosd. Tussen de meerpalen en de steiger een web van lijnen gemaakt om hem daarna boven water te houden en na 3 weken was ie lekdicht.

Staat je boot droog, leg er dan lappen in en maak die dagelijks nat met een gieter.

Hoi,

Ik zal morgen een foto maken, heb vandaag de verf verwijderd op de plek waar ik een barst zag. Het blijkt een oudere reparatie te zijn waar ze als filler siliconen gebruikt hebben. Ik heb de ruimte schoon gemaakt, het hout is gelukkig niet rot. Maar heb een reet van ongeveer een kleine halve centimeter te vullen ... woodfiller met epoxy de beste oplossing of iets anders?

Hoi, boot staat idd droog en gaat enkel te water als we gaan zeilen. Iemand raadde mij glasvezel met epoxy aan, maar twijfel of dat wel een goede oplossing is. Het bootje is een echt met de handgemaakt authentiek bootje, ik wil het zo goed mogelijk en origineel mogelijk restaureren.

Ze zeggen dat ik een beetje verstand heb van ouwe houten bootjes
Maar ik kan je zo geen advies geven. Eerst antwoorden op de volgende dingen:
Wat voor een boot is het? Hoe is-ie gebouwd, van welke houtsoort, met welke houtmaten, met welke soort naden, op welke spanten, met welke bevestigingsmaterialen? En hoe istie geconserveerd?

Eén ding staat als een paal boven water: siliconen en epoxy horen NIET thuis op oude houten bootjes. Nooit. Nergens.
Wim.

Hoi,

Oef, dan klopt mijn logische redenering ... het is een triplex onderwaterschip waar ooit in de jaren 80 denk ik een stuk is vervangen. Daar zijn nu wat reetjes die ze toen hebben opgevuld met siliconen. Het hout zelf is niet rot, ik zoek een manier om die reetjes (zal morgen een foto maken) te dichten. Daarna ga ik er met een bottomcoat over. Het is een keileuke zeilboot van (volgens de instructeur) een kleine 100j oud. Zou ze graag willen blijven gebruiken en mooi restaureren.

Het is een Flits, zijn er veel van in Noord Nederland.

Een kleine 100 jaar? Nou… dat niet helemaal, het is een flits die in 1957 als erkende klasse in Noord Nederland erkend werd.
Waarschijnlijk is ie dus een jaar of 60 oud als ie dat al is….
Als je Googled op flits klasse kom je genoeg over het bootje te weten….

Inderdaad een Flits. Van hechthout net als een Schakel of een Top. Hoop dat je er niet teveel voor hebt betaald.

Als we er van uitgaan dat de boot van multiplex is gebouwd, is de vraag waar die scheur of scheuren zitten. Soms kun je dan het beste een stuk huid van spant tot spant vervangen, soms kun je er een nieuw stukje hout in lijmen en soms kun je beter de naad uitfrezen en er een latje van 5 of 6 mm in lijmen. Is het multiplex nergens gedelamineerd ( opgebold) zodat de lagen fineer los zijn geraakt? Foto’s van de te repareren plekken moeten antwoord geven op deze vragen.
Als de boot op de kant wordt gestald hoeft er geen antifouling op.

Hoi,

Dank je wel voor de informatie, idd een Split. Ik samen met mijn zoon zijn nog maar beginnende zeilers, is ons eerste bootje, we hebben dus nog veel te leren. Zou er toch graag een aantal seizoenen mee willen zeilen en dan kijken we uit naar iets groters.

Zoals jullie zien op de foto hebben ze ooit een nieuwe stuk hout gestoken, hoe vul ik die reten terug waterdicht op te dichten zodat ik er een bottom coat kan opzetten?

Thx, leer veel bij van jullie!

Dave

Deze Flits (geen Split ) is niet van hout maar van triplex.
Ik laat het uitbrengen van adviezen over aan de epoxy-experts.
Trouwens, Flitsen zijn leuke maar nerveuze bootjes waarmee je goed kan leren omslaan

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Davesere schreef :
Als het nummer klopt, zal het bootje van ca 1963 zijn. Wij hadden de 300 en de 442. Beide uit 1963.

Aan de kleur te zien, zit er in de reparatie al water. Dan heeft verder gaan geen zin. Hout moet 100% droog zijn.

Is overigens een 2 persoons jeugdbootje. Erg leuk voor kinderen tot ca 14 jaar om in te leren zeilen.
Actieve wedstrijdklasse die bij elk evenement met 40 to 50 bootjes aan de start verschijnt.


www.zeilen.nl/actueel/nieuws/d...-voor-jonge-zeilers/

Hey Koezt,

Thx! Een nieuw stuk in lijmen dus? Welke filler/plamuur kan er daarna best op?
Ik vind het sowieso ook een leuk bootje ... ook al ben ik al ff voorbij veertien.

Grtz

Dave

Ik doe dit soort klusjes eigenlijk altijd met epoxylijm. Epoxy met katoenvlokken erin werkt ook fijn.
Goed passend deel maken. Bij voorkeur met de kanten afgeschuind zodat een mooi groot lijmvlak ontstaat.
Ruim opzetten. Water trekt snel en ver het hout in.

Je hebt geluk dat het precies naast de kielbalk zit. Kun je daar mooi op afsteunen.

Hoi,

Dus nieuw stuk lijmen met epoxylijm en dan insmeren met plamuur, bottomcoat met teer erop, primer en dan verven?

THX! Sorry voor de vele vragen!

Dave

Als het ingezette stuk nog goed hard is eerst een paar dagen laten drogen en daarna de naden goed uitkrabben. Daarna weer volzetten met ingedikte epoxy (met katoenvezels of microballoons). Ingedikt tot vla-of yoghurtdikte. Goed afsmeren en tenslotte een lap glasweefsel ( geen glasmat) er overheen. Voor het inlijmen van een nieuw stuk multiplex (zelfde dikte!) met afschuiningen lijkt mij de dikte van de huid te gering. Als de ruimte aan de binnenkant van de boot het toelaat kun je ook een stuk multiplex dat rondom 5 cm groter is dan het ingezette stuk met ingedikte epoxy er over heen lijmen. Zo heb ik het een paar maal gedaan bij een bootje waarvan de huid maar 5 mm dik was. Materialen zijn te koop bij onze sponsor Polyestershoppen of bij Polyservice. Beide bedrijven hebben ook goede websites.
De boot afwerken met teer of iets dergelijks acht ik zinloos. Je kunt beter na alles kaal gemaakt te hebben een goede verf van bijv.Epifanes gebruiken, minstens drie lagen. Kaal maken gaat het beste met een electrische föhn en een scherpe vefkrabber. Goed opschuren daarna.

De ideeen van Jerry zijn goed.Je kan een klein stukje ook wel inlijmen met met houtstof ingedikte epoxy dat is nog wat goedkoper, maar microballoobs werkt wel mooier het is wel wit van kleur. Gebruik ruim voldoende verdikte epoxy het moet er overal wat tussenuit komen bij het aanklemmen van het reparatie stuk. Je wil niet dat er water in de verbinding kan lopen. Dan gaat de zaak rotten en werkt epoxy in je nadeel bij wijze van spreken.
Freek

Een laatste vraag ... hoeveel gram moet dat glasweefsel best zijn?

Dank je wel voor de goede tips!

Dave

Gewoon watervaste houtlijm gebruiken
Dat hele bootje zit gelijmd tenslotte
Eerst een passtuk maken wat precies in het gat past
Daarna een overmaats stuk met 5 cm overlap aan elke kant
Volgens mij schreef jerry dat al
Eerst het passtuk aan het overmaats lijmen, dan kan je klemmen
Daarna het geheel aan de boot lijmen
Het overmaats stuk tijdelijk vastschroeven

Een glasweefsel van 280 gr /m2 lijkt mij voldoende. Zie de website van Polyservice. Als je dit weefsel goed doordrenkt met epoxy wordt het vrijwel onzichtbaar. Is dit de enige plek die hersteld moet worden? Spleten van een paar mm zullen in multiplex nooit dicht trekken, krab ze uit en vul ze met ingedikte epoxy. Voor alle zekerheid kun je er ook nog een strookje weefsel van plm 10 cm met epoxy overheen plakken. Een m2 van het weefsel kost plm € 8 moet dus ruim voldoende zijn. Voor het plakken moet wel alle oude verf verwijderd zijn en het hout goed opgeschuurd met bijv korrel 220.

www.grootsneek.nl/grootsneek/d...ot-van-het-jaar-2022

Koezt schreef :
Mogen lekke Flitsen ook meevaren?