Onderwerp: Afbouw Carena 36 casco

Met parametriseren bedoel ik dat de scan in een mesh van splines wordt omgezet in plaats van een render. Maar als ie al in Rhino zit, is dat vast al wel het geval!

@TuuLeVi Ja, we hebben ook besloten om wat anders te zoeken. Nu dat we ook het zeilplan hebben.

Als je in 3D tekenen nog ergens tegenaan loopt/moeite mee hebt kan ik je misschien wel helpen. Werk met Hicad.

Ondertussen offerte binnen voor het 3D scannen van onze boot. Niet goedkoop, maar toch, voor die prijs begin je er zelf niet aan te tekenen. Nog eens bedankt voor de tip!

Tuulevi schreef

Ja is voor een 26 voeter te weinig op mijn ongeveer 27 voeter, een Grinde zit zoiets, volgens mij zelfs nog iets meer dan 12 meter, mast loopt bij mij wel door de boot heen tot op de kiel dus dat neemt ook wat lengte op.

Freek

Beste Heren/Dames kleine update (3)

We zijn weer een klein stapje verder naar het afmaken van ons project.

Paar weken geleden een aardig nette Rienke M10 kunnen regelen omdat hier onder andere een hele nette Mitsubishi S4L2 inzit (4 cilinder 2 liter), met ~80 uur.
We konden deze boot regelen voor oud ijzer/ lood prijs. De oud eigenaar vindt ons project zo leuk dat ze dus de boot bijna aan ons gegeven heeft. Door het overlijden van haar man heeft de boot paar jaar stil gestaan. Dit heeft de boot niet goed gedaan waardoor het vlak vol zit met roest/gaten.

Het vervoer van de boot zelf en mast was zo geregeld. Het eruit halen van de spullen was zelf niet zo spannend. Het leukste blijft toch het eruit halen en testen van de motor. Dus dat is precies wat we daarna gedaan hebben.
Dus zijn we in de laatste 2 weken in de avond uurtjes bezig geweest met het eruit sleutelen van de motor. Van de week was het zover, eruit en testen.

Gelukkig zijn dit relatief hele simpele motoren en hadden we hem zo lopend, wel was gek genoeg de impeller stuk. Na een korte zoektocht hadden we een vervangende impeller.

Het schip zou ook in eerste instantie gesloopt worden, maar iemand is braaf genoeg om het op te pakken als project en heeft het schip van ons overgenomen.

Bijgevoegd nog paar screenshotjes van de voortang aan onze pilothouse.

Videolink voor de geïnteresseerden:

Das mooi! Ik schat dat de motor zeker zoals je nu hebt nagenoeg nieuw, het duurste onderdeel is wat je nodig hebt! Tuigage is ook duur. Is de mast ook bruikbaar of is die met het schip mee verkocht?

Freek

freek1970 schreef :
Ja bij Drinkwaard zijn ze gouw over de 6000 euro, erg degelijke motor.
Mast blijft hier maar is tekort. 12.70. Ik heb al wat kleine connecties hier en daar uitgelegd voor wellicht in de toekomst een nieuwe mast van tegen de 15M. Maar dit is ver ver weg.

Vergis je niet in de kosten voor dekbeslag en lieren. Om nog maar niet te spreken over de tuigage. Is al snel een veelvoud van de kosten voor een motor.

Inderdaad, dat is al snel een faktor 4 tot 5 tov een motor. Tenzij je genoegen neemt met gebruikte spullen die niet echt op je boot passen en al een flink deel van de levensduur kwijt zijn. Vind je wel iets dat goed past dan heb je veel geluk.

@Erikdejong & @Noballast Nee inderdaad, we weten dat het erg prijzig zal zijn. Gelukkig zit ik erg lekker tussen 2 scheepswerven in en heb al 2 nieuwe Lewmar ST50'ers kunnen regelen wat de hoofd lieren zullen worden. Ook heeft de vorige eigenaar al de Genua tracks met karren geregeld, ook van Lewmar. En nog wat ander Lewmar grut wat we nog goed moeten doorzoeken.

Beste Heren/Dames kleine update (4)

Zoals jullie wellicht weten is het weer wat frisser in Nederland, wat het klussen niet erg aantrekkelijk maakt als de boot buiten staat. Toch heb ik wel wat kleins kunnen doen afgelopen week.
We hebben natuurlijk de hele binnenkant van de romp in de Hempel primer staan maar de kiel bleef nog achter, dit omdat ik niet zo goed wist wat we hier mee moesten doen. Verven? en dan later weer kans dat de verf los laat en toch weer gaat roesten? nee, we hebben er toch maar voor gekozen om het met te “preserveren” met NC passivator, op tip van @Noorman Txl.

Tijdens het voorbereiden van de romp voor de verf heb ik de kiel met de staalborstel ook even meegenomen dus was het nu een simpele klus van even de kiel leegzuigen. Het spul ruikt en ziet er bijna uit als afgewerkte motorolie, het komt inderdaad overal en smeert goed. Ik zal het goed de komende weken in de gaten houden.

Ook hebben we uit voorzorg de schroefas gedemonteerd. In het schip heeft natuurlijk een poos water gestaan en we wisten niet zeker als dit ook in de schroefaskoker was gekomen. Wat blijkt, dus wel een beetje maar het meeste wat er uitkwam was olie. Schroefas en lagers zijn nog in erg goede staat. Echter gaan we de “Bull flex” niet meer gebruiken, deze zat totaal vast.
We hebben het tevens ook weer gedocumenteerd voor ons kanaal.

De videolink voor de geïnteresseerden:



Het 3d model van de nieuwe opbouw met pilote house is eigenlijk zo goed als af. Toch krijg ik dagelijks nieuwe ideeën om het weer anders te doen. Het interieur in 2d is af en we zijn druk bezig om ook deze in 3d te zetten.

Hoi,
Mooie (en grote) klus die jullie aan het doen zijn.
Eén opmerking over de laatste video, je was daar aan het slijpen om de schroefas los te maken.
Advies nooit slijpen zonder bescherming, lasdeken voor de omgeving (en jezelf uiteraard), slijpspetters branden in je verfwerk en daar begint de nieuwe roest. Branden trouwens ook in op glas (ramen, patrijspoorten) en die krijg je er niet meer uit.
Succes verder met dit mooie project.

Klopt slijpen is een ramp. Zal bij staal soms niet te vermijden zijn maar als het anders kan bijv als je kan bikken ipv slijpen is dat slim. Hier moest bij polyester waar je t helemaal niet in wil een buitenboord motor los die hebben we geknipt.

Freek

Hi,

Wat tof, ontzettend groot project, leuk om je filmpjes te zien. Keep going

JurjenB schreef :
Ja ja, leuk zo'n cliffhanger. Maar plaatjes zijn nog veel leuker.

Ja zeker, plaatjes zijn mooi. Laatste paar weken erg druk met wat andere klussen. Ben vooral bezig geweest met het uitwerken van de bouw mallen, plaatje bijgevoegd van het snijpakket.
Het staal/constructie gedeelte van de opbouw en pilote house zijn wel zo goed als klaar nu.
Ook bijgevoegd een snelle foto van het concept interieur in 3d.

Het plan nu is om in februari de bouwval te laten frezen.

We zijn wat lakser geweest met het flexen in de boot omdat we toch nog moeten lassen en verven, maar achteraf gezien beetje spijt ervan. Voortaan maar doek erop.

De fotos doen het niet denk dat je bron op prive staat in plaats van verborgen of openbaar

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Wat gek, voor mij doet alles het op een adere pc,
Bijgevoegd nieuwe poging.

Zo das te gek!! Ben je ontwerper?

Ha leuk compliment maar nee, ben officieel "Scheepsjachtbouwkundige" maar dat is zo algemeen tegenwoordig.
Rhino & Autocad tekenen hadden we op de opleiding, maar meeste hebben we toch wel zelf ontdekt.

Tegenwoordig zijn er heel veel mooie programma's om bijvoorbeeld mijn mal te laten nesten.

ziet er cool uit hoor, wordt vast mooi straks. Met wat voor materiaal ga je de opbouw maken?

Het lijkt of er achter een deel van de kasten vrij veel loze ruimte komt. Bijvoorbeeld de kasten aan de stuurboord kant helemaal voor aan de rendeling. Komt daar nog wat of is dat een techniek ruimte?

HotSnail schreef : Dat viel mij ook al op. Het lijkt alsof je in een ruime boot een vrij krap interieur zet. Ben benieuwd naar je overwegingen hierbij.

Ik zou de zijkanten van de opbouw wat schuin doen, voorkant ook wat schuiner en het dak wat ronder.