Onderwerp: De giek voor Fram

En als je nu, in lijn met wat Erik suggereert, de onderste 30 mm eraf haalt?

Als je wilt optimaliseren voor CNC frezen, dan moet je al die afrondingen weglaten (of in ieder geval de niet-functionele).

Het oog (en misschien je voeten) wil ook wat. Fraai gemaakt Sunday!

Dat zou een mooi stuk freeswerk zijn en een sieraad op de boot.
Als ik sommige mast voeten zie....
Ook erg mooi tekenwerk Sunday, daar heb je vast al wat uren inzitten.

We komen vooruit; nu twee opties:

Kan je zoiets niet in aluminium gieten? Of is dat te bros/zwak?

Sunday schreef :
galvanisch zijn die bouten in het alu getapt niet helemaal optimaal. Je kunt ze ook niet inspecteren.

Kan zelfs erg goed. Veel moderne gietbedrijven hebben een wat 2D printer voor verloren was gieten. Prijs valt vaak erg mee.

Is het niet makkelijker om het onderste gat voor het scharnier van de giek in de bodemplaat te verwerken? Of komt het dan teaag uit. Het zou wel een hoop lassen/frezen schelen, en een hoekje waar water en vuil in kan gaan zitten .

Ik snap überhaupt niet waarom het scharnier scheef staat. Een lummel is cardanisch. Maakt alles erg ingewikkeld. Met een haaks scharnier word alles erg veel goedkoper, kan het gewoon conventioneel gefreesd worden en heb je afwatering.

Versie x:

boarderbas schreef :
Oorspronkelijk komt de schuinte uit de schuinte van het zwaard, dat opgetrokken boven dek uit steekt. De giek staat staat praktisch haaks op. Recht vind ik geen pan, het oog wil ook wat.

Noballast schreef :
En omdraaien? Gaffel aan de giek en alleen een lip op de boot?

Opeens bedenk ik dat je ook nog iets op de mast nodig hebt bij gebrek aan een lummel om je halshoek en voorlijkstrekker op vast te kunnen maken. Of heb jij iets anders bedacht ?






Sorry, per ongeluk in jouw post zitten typen ipv quoten

Sunday schreef :
Direct onder de lummel zou ik een sparing maken. Dan heb je meer ruimte voor de borging van de bout en de twee gaten die daar zitten kun je misschien niets doorheen steken. Behalve van onder af.

boarderbas schreef :
Dat zou nog een aanpassing van de giek betekenen. De giek is iets te lang. Ik heb er voor gekozen de voorkant met de gaffel in tact te laten en de achterkant af te zagen en van nieuw beslag te voorzien.

Edit: overigens krijg ik op het voordek nog een herkansing met het lummelbeslag voor de fokboom. Die wordt wel een stuk eenvoudiger.

3Noreen schreef :
Een beugeltje/oog aan de onderzijde. Ik moet nog ff uitzoeken hoe dat uitpakt met de mastrotator.

De reeflijnen in het voorlijk (en cunningham) zijn een grotere uitdaging.



3Noreen schreef :
Die ruimte was eerst hoger met het idee om er nog een blok kwijt te kunnen. Bij nader inzien is dat niet nodig omdat alle lijnen door de giek lopen. Daarom gezakt zodat er nog ca. 15mm ruimte overblijft voor de splitpen. Ik wilde nog een extra bout recht onder het lummelgat zodat die er van bovenaf ingestoken kon worden. De software van Sunday was echter eigenwijs en heeft er twee geplaatst gelijk verdeeld over de breedte. Daar moet dus dan van onder af een bout in. Ik weet niet of ik dat wel wil.

Overigens nu getekend voor zeskant bouten. Verzinken kan ook, staat netter maar is wellicht zwakker. Dat weet ik eigenlijk niet. Thoughts ?

`versie 3 nu ok met speciaal gaatje in het midden van de lip: kan van bovenaf scheef een bout ingestoken worden en dan recht gezet

En NoBallast houdt van hoekig, ik meer van slank met volle ronding

Na alweer een middagje kleien komt de definitieve versie in beeld. Niet meer lassen maar CNC frezen uit een brok 6061 aluminium. De tekening in de bijlage mist nog het gat die in het 3D model akl wel zichtbaar is.

Veel beter!
De kosten zullen waarschijnlijk vergelijkbaar zijn met het uurloon van een lasser.

alleen dat hoekje onder die onderste lip, dat wordt schoonmaken met de tandenborstel
kwam fram nog tegen vandaag

Valt denk ik wel mee met de tandenborstel

Bestel je ook meteen het beslag voor de boomfok mee waar je het eerder over had?

HotSnail schreef :
Nee, dat kan een stuk simpeler worden uitgevoerd. Nog in mijn hoofd bestaat dat uit een verticale RVS pin met aangelaste gaffel, gaat door het dek heen in een busje en wordt aan de bovenzijde ondersteunt door een carbon “dakje”.
Rémy, lees je mee ?

Check: carbon dakje