Onderwerp: Project: Elektrapaneel & schakelbord

Als je een ouder schip koopt als opknappertje (1986), weet je dat je vroeg of laat fundamentele zaken moet vervangen. Zo dus ook met de Caliris. Na ruim 2 jaar rondgevaren te hebben met een tot "houtje touwtje" vervallen installatie en vervanging van de lood accu's door LiFePo4 accu's in het verschiet is het onvermijdelijk dat het moet gebeuren uit veiligheidoogpunt.

De oude situatie:



Het paneel was veel te klein geworden en allerlei by-passes waren achter de schermen al gemaakt. Ook waren er diverse aansluitingen al gesmolten en defect.

Achter de schermen:



Gesmolten en gebrand:



Nu houd ik van KISS en blijf ver weg van de fancy panelen met veel onnodige lampjes en elektronika. Een schakelpaneel moet doen wat het moet doen: schakelen en beveiligen en dat zo basic mogelijk.
Daarbij zijn de bestaande panelen vaak kostbaar met teveel aan franje.

Het moest daarom dit worden:



Dan komt toch het moment dat je na veel wikken en wegen en vooral meten besluit om zomaar de zaag in je betimmering te zetten. En dat op zo'n wijze dat het past op de bestaande plek.






Ik heb een plaat getekend en besteld bij Schaefer in Berlijn, kost zeker wat, maar de leidinggevende thuis is er tevreden mee, wat een belangrijke factor is.

Sjiek paneeltje hoor! Welke automaten heb je gebruikt?

ilCigno schreef :
1 pool DC automaten:

nl.aliexpress.com/item/3294688...gatewayAdapt=glo2nld

C karakteristiek, ze hebben geen B. Desondanks werken ze prima, diverse getest aan boord met 0,75mm2 en 1,5mm2 en 2,5mm2.

Dat ze gele schakel hendels hebben is erg handig in donker, ook de tekst op het paneel moest "levensloop bestendig" zijn...

Netjes en simpel!
En ik maar denken dat je die automaten niet als schakelaar moet gebruiken

Interessante keuze. Wat heb je getest, de afschakelstroom en -tijd? Ik zou best nerveus worden van een C-karakteristiek, dat schakelt normaal gesproken te traag voor dit soort toepassingen lijkt me.

holtere schreef :
Ja, dat mag prima, nooit een probleem geweest.
Stel dat het aantal schakelhandelingen begrenst zou zijn op 10.000. Hoe lang duurt dat denk je?
Wij hebben vanaf 1985 vele grotere schepen gebouwd die dat nog elke dag gebruiken op deze wijze, ook voor 230/400VAC.

ilCigno schreef :
Daarom heb ik dus getest aan het eind van de (verlichtings) kabels. Ik slaap heel gerust.
Ik had daar ook mijn twijfels over.
Een 3A automaat die bij 8x In afschakelt is 0,5 Ohm. Mijn leidingen zijn allemaal lager in waarde.
10 meter 1,5mm2 is 0,1 Ohm.

Helder. Voor deze prijs kan je er ook nog wel een paar reserve klaarleggen. En mocht het toch helemaal niks zijn dan vervang je ze eenvoudig door de standaard DIN maat.

ilCigno schreef :
Zo dacht ik ook. Ik heb ze niet open gehad, maar ze zien en voelen goed.

Die rij automaten ga ik ook gebruiken, goed idee!
Mooi paneel!
Calidris schreef :
Ik ken iemand die dat 'leeftijds-adequaat gedrag' noemt.

Creatief opgelost zo met minimale verbouwing

Heb je je nog in reviews/testen of betrouwbare specs van die Chinese breakers verdiept? Heeft dit spul een of andere certificering? Ik zou zelf huiverig zijn om deze toe te passen vanwege een “té goedkoop om goed te zijn” gevoel dat ik hierbij heb. Jij hebt vast op basis van betere gronden/ervaring gekozen hier wél voor te kiezen; wil je daar meer over vertellen?

Verder benieuwd wat voor materialen en layout je achter het paneel hebt toegepast; is dat ook onderdeel van dit project? Ben ook benieuwd hoe je de zwaardere bekabeling en electronica rondom je (nu) LiFePO4 accu hebt verbouwd.

Een goede vooruitgang zo!

Mooi KISS inderdaad, daar voel ik ook wel voor.
Die automaten hebben ook nog een mogelijkheid voor een belettering (stikker) achter een net doorzichtig klepje. Dat zou pas echt toekomst bestendig zijn maar waarom dan toch gekozen voor belettering op het paneel. Wel netjes hoor.

Noballast schreef : Kan, maar dan moet geen beslagen vergrootglazen hebben als je je stoomlicht zoekt

Heeft iemand een labelprinter die wit kan printen op een zwarte achtergrond? Ik heb ook zo'n mooi paneeltje, maar ja, af en toe verandert er wel eens iets.

holtere schreef :
Jij snapt 'm.
Ik kan niet dichtbij en recht voor het paneel komen, dus moet ik dat altijd vanaf oog-zithoogte op kniehoogte aflezen.
Daarbij is mijn motto: "het kan maar duidelijk zijn".

It Paradyske schreef :
Ja, die printer heb ik met 9-12-18mm Dymo tape.
Ik heb ondertussen ook al aanvullingen (de lege plekken) en een wijziging, dat gaat uitstekend met die tape. Geef de lengte maar op.

It Paradyske schreef :
De meeste labelprinters kunnen wit op transparant printen. Eventueel dat weer op zwarte tape plakken.

Nachtvlinder schreef :
Het enige dat ik kon vinden is dat TOMZN ISO 9001 gecertificeerd is en CE gecertificeerd.
ae01.alicdn.com/kf/HTB1vMPPOVXXXXaYapXXq6xXFXXXQ.jpg
www.tomzn.com/en/index.asp

Verder moet ik ze ook maar geloven op hun blauwe ogen. Wat wel positief is, is dat ze de specs op de ALIE site hebben staan en er een sticker op zit:



Of het echt of nep is, blijft lastig te bepalen. Ondanks het risico ben ik tot op heden zeer tevreden over de automaten. Voor die prijs heb ik ook reserve besteld en anders, als blijkt dat het rotzooi is, koop je gewoon "echte".
Het is een kwestie van afwegen.

De frontplaat was astronomisch duurder dan alle zekeringen.

3Noreen schreef :
Geknoei.

Calidris schreef :
Zeer zeker ! Maar wat doe jij als blijkt dat door voortschrijdend inzicht jou mooi gegraveerde paneeltje niet meer klopt ? Nieuw paneeltje laten maken tegen een astronomische prijs ?

stukje Tesacrep met viltstif.

Nachtvlinder schreef :
Vanaf de LFP accu een meszekering van 50A, low-voltage Bi-stabiel relais. Nu nog 10mm2 naar het schakelpaneel (oude kabels), maar 2x 16mm2 ligt al in het traject. De massastrip is van een hier veelbesproken type Over de zekeringen ligt een koperen kamrail met aansluitblok, dus geen extreem lullige draadlusjes geknoei. De automaten zitten op een verhoogde DIN35mm rail. Die is stijf genoeg om niet te buigen of torderen. alle interne verbindingen van van DC-DC omvormertjes, NMEA draadjes etc gaat met wago-221 klemmen op een houdertje. Die zijn al te zien op de foto, nu wel 8 houdertjes.

Omvormers en laderij gaan niet via dit paneel, maar hebben in de machinekamer allemaal hun eigen mespatroon zekering.

holtere schreef :
Niets zo definitief als een tijdelijke oplossing.
Ik heb dat teveel en te lang gezien in mijn carrière.

3Noreen schreef :
De prijs van een Dymo labelprinter handmodel ligt significant lager dan een nieuw paneel.

De CAD file van dit paneel is beschikbaar.



En kan bewerkt worden naar eigen behoefte met het eigen gebruikersvriendelijke CAD programma van Schaefer zelf:

www.frontpanelexpress.com/fron...el-designer#download

Nadat ik van 10 andere CAD programma's rooie vlekken in mijn nek kreeg vanwege de gebruikersvijandigheid.