Onderwerp: First 26

Ben al een paar draadjes begonnen over nieuwe zeilen, en launchbag voor de spinnaker. Maar misschien is het wat overzichtelijker om e.a. hier te bundelen.

Ben nu een ruim jaar in het bezit van een first 26. En deze nu langzaam weer op orde aan het brengen.

De volgende uitdaging is de overloop, nog Orgineel denk ik. Maar mijn vlugge analyse. Door het slijten van de wieltjes in de kar. Wordt deze scheef belast, waardoor deze vast loopt onder belasting aan de onderzijde.
Hierdoor slecht bedienbaar, en lastig lozen in de vlagen enzv.

1. Zie foto's herkent iemand dit merk? Al verwacht ik niet dat er nog onderdelen leverbaar zijn.
2. De wieltjes in de kar, hoe zit dit bevestigd. Voor nu kan ik alleen verzinnen uitboren op de kolomboormachine. Nieuw wieltje vast zetten met moertje met verzonken kop en
Borgmoer?
3. Voor het bewegen van de kar deze svhijven zijn ingesleten. Plaatje verbogen., Met een nieuw plaatje aluminium en twee nieuwe lagertjes/schijven ook wel weer te maken misschien op een zelfde wijze. Met een boutje en borgmoer. Zou dit zinvol zijn… en of werken?

Als ik Google dan zie ik dat o.a. een optie is om een nieuwe kar aan te passen aan de rails. OMaar eerst een bedenken of de huidige te redden is.


4. Een nieuwe kar en of rails/ overloop. Maar ja das niet gratis. Ik houd mp in de gaten..

Het merk overloop is typisch voor Jeanneau/Bénéteau (als ik het goed heb).
Kan er even niet opkomen, maar komt wel

De wangen waar de (bros geworden) wieltjes in geperst zijn lijken ontzet, of is dat optisch bedrog? Meet eens op met schuifmaat?

Wieltjes kun je op maat laten draaien voor standaard lager, maar om in te persen (lijkt geklonken?) zou ik De Optimaal benaderen op het moment dat je meer details beschikbaar hebt.

Merk: Goiot

RickVis2 schreef :
Ja, bijna
Amiot is het origineel. Later overgenomen door Goïot.

Het is waarschijnlijk een 19mm rail (breedte) en dan zou Ronstan kunnen passen.
Draadje hierover www.seabreeze.com.au/forums/Sa...Traveller-Car?page=1
Vergelijkbaar type www.boottotaal.nl/rc61920-trav...8KlWl3BoCAn8QAvD_BwE

Zelf renoveren is natuurlijk voordeliger.

Ja inderdaad amiot, bedankt voor de tips. Maar zoals verwacht oud spul.
Deze heeft behoorlijk aandacht nodig, dus heb voor nu voor de makkelijke weg gekozen en de rc61920 traveller serie 19 besteld. Die komt qua maatvoering inderdaad overeen (ik laat weten als het niet het geval is).
Kan ik de oude op mijn gemak herstellen van de winter en kan ik gewoon door zeilen.
Bedankt voor de infozover.

De kluslijst is nog wel even, dus bij de volgende update meld ik het weer!

De wangen zijn denk ik vertekend door de foto. Deze lijken nog wel recht. Ik ga er op mijn gemak eens mee hobbyen als de nieuwe echt past.

De overloop op mijn First 26 ziet er anders uit trouwens (platter?), de traveller is Easy Car. Ik dacht eerst ook origineel, maar zal wel nieuwer zijn dan.

PS: superleuk een project draadje voor je boot! Misschien moet ik voor mijn First 26 ook maar een project topic starten. Deze winter gigantisch veel klussen gedaan en vernieuwd , maar er komt nu een eind in zicht voor de tewaterlating! Heb alles wel met veel foto’s gedocumenteerd dus ik kan altijd nog een project draadje starten.

jvanakker schreef : Leuk nog een First 26 zeiler, welk vaargebied heeft de jouwe? En zeker doen, leuk om wat ervaringen uit te wisselen. Ik denk dat jouw overloop al eens vervangen is dan inderdaad, ik zie degene die ik heb vaker voorbij komen.

Op de kluslijst staat bij mij ook nog het o.a.
De binnenbekleding begint los te raken, hier heb ik weinig zin in, maar nu zit overal zooi van het loslatende schuim.
Zonnenpaneel op paal achterop, om de lichtaccu ook vol te houden 30wp. Eerst had ik een paneel aan de zeerailing, deze is een keer blijven hangen. Niet zo handig met die korte hoogte, dus uitsekend buiten de boot.

Maar deze zomer eerst zeilen, hiervoor het lopend watn wat liefde even.
Todo de valgeleiders op het dek vervangen door die van harken (done), de oude waren te klein voor mijn vallen met nieuwe losse schijven. De achterstag blokken, blijft de clamcleat hangen, waardoor geen spanning mogelijk.
enzv.

Elisabeth1921 schreef : Voornamelijk Friese meren (thuishaven Terherne), IJsselmeer en Waddenzee. Ik heb de swing kiel versie dus kan overal komen!

Ja dit gebeurt bij alle franse bootjes uit die tijd inderdaad! Ik was erg blij dat dit door de vorige eigenaar al netjes was gedaan met nieuw skai. Helaas bleek deze winter dat er misschien verkeerd materiaal is gebruikt, want het heeft zich op een aantal plekjes van bovenaf “opgevreten”. Voor het nette zal ik het dus deels opnieuw moeten doen. Maar first things first…

Ah ja, prima plan! Ik heb zelf vorige zomer ook twee panelen geplaatst, een op het schuifluik (dus als je met de boot op pad bent krijgt die altijd licht) en de andere heel stevig op de buiskap gemonteerd. Met die twee panelen volledig zelfvoorzienend en op echt zonnige dagen lan de koelkast zelfs aan zonder dat de accu leeg loopt.


Yes ook hier vorige zomer als een van de eerste dingen het lopend want aangepakt en alles vernieuwd. Dit voorjaar ook het staand want helemaal vernieuwd door CS Rigging incl achterstag spanner blokjes/lijntjes.

Succes en vooral lekker zeilen ja! Wellicht tot ziens op het water! PS: we kunnen hier evt ook een gezamelijk First 26 klus topic van maken, alles bij elkaar. Maar ik wil je topic niet kapen dus kan ook gewoon een eigen topic maken hoor!

jvanakker schreef :
Dat lijkt me ook prima hoor, en lekker overzichtelijk.