Onderwerp: Spirit 28 (Keep it Simple)

Hallo,

Afgelopen maanden bezig geweest met onze Spirit, zowel het dek als de romp zagen er echt niet meer uit, heel veel beschadigingen, ooit (slecht) geschilderd met 1C verf.

Al het dekbeslag is er af, alles is geplamuurd, geschuurd, etc.

Gisteren de eerste ronde Romp gedaan met Double Coat. Heerlijke verf, werkt super mooi en makkelijk, we zijn tevreden over het resultaat. Het kan altijd strakker maar voor een bootje van 45 jaar oud..



Ik zal hier ook af en toe wat updates plaatsen van de voortgang.

Ziet er strak uit.

Bedankt voor de update. Je hebt een tijdje niet veel meer van je laten horen.
Persoonlijk haat ik schilderen, vooral het voorbereidende schuren en afplakken, maar als zo'n laklaag er een beetje aardig op zit is dat wèl weer heel erg bevredigend.

Mooie kleur, ook.

Nee klopt, is al even geleden.

Idd schuren etc is niet mijn favouriete bezigheid.. Maar nu begint het leuke werk.

Super kleur voor super boot.
Ik zou kortere, verticale banen doen, dan werk je maximaal nat in nat. Nu moet je soms flink eind terug, en kan lak daar al wat gedroogd zijn.

Nog maar een update dan:

Ik doe deze klus samen met een vriend van mij, die heeft vorige week een kastje gemaakt voor ons nieuwe motorpaneel. Oude paneel zat 'opbouw' met zo een kastje eromheen met een plexiglazen ruitje. Dat was al helemaal kapot getrapt tijdens onder helling de kuip instappen. Daardoor was het paneel ook helemaal 'vergaan', slot zat vast, toerenteller glaasje stuk evenals 2 van de waarschuwingslampen.

Dus nieuw paneeltje en 'inbouw'. (moet nog geplamuurd en meegeschilderd worden natuurlijk).




Verder was de teak voetrail gebroken vooraan (de vorige eigenaar had een verhaalklem gewoon met schroeven in het hout gezet.. niet zo een goed idee), dus ik mist al een tijd een stuk daarvan.

Ik heb hier wel eens gevraagd over nieuwe voetrails, omdat hij stuk was en ik ervanuit ging dat we dit niet heel terug geplaatst kregen maar dat was allemaal zo vreselijk duur en ingewikkeld. Bovendien kwam de rest van de oude rails er vrij netjes af.

Dus zijn we het laatste afgebroken stuk aan het 'namaken' van een oude teakhouten tafelpoot (ik zeg we, maar dit is ook het werk van mijn klusmaat/mede eigenaar).

rg33 schreef :
Bedankt voor deze tip! Als je kijkt in het filmpje zie je halverwege een dame langslopen, die is prof en was ook bezig in de loods en die zei precies hetzelfde!

Mag ik vragen hoeveel lagen je hebt gebruikt? Ben je bijvoorbeeld begonnen op de gelcoat? Daarna een aantal lagen primer en een aantal lagen aflak? Welke kleur is het? Wel heel mooi.

Dankbaar project en je pakt het zo te zien erg gestructureerd aan!

Marineblauw vind ik goed passen bij de Spirit 28

AlbinVega27 schreef :
Gelcoat geschuurd, 2 lagen ZF primer, 3 lagen Double Coat (is het plan, dit was uiteraard de eerste DD laag)

Primer is formeel niet nodig op gelcoat zeg IJsel, maar op het dek zijn we op sommige plaatsen door de gelcoat heen en was het ook (slecht) over geschilderd, dus we hebben besloten toch in de primer te gaan en dan is het een moeite door.

Nachtvlinder schreef :

De kleur heet 'Stars and Stripes' (in het kader van 'make America great again'.

Kleurnummer staat in de youtube comment

Ah da's natuurlijk de állermooiste kleur, als je boot het kan hebben

Ja. De kleur komt alleen net wat te vaak voor tegenwoordig

Ja da's wel jammer inderdaad. Maar deze Spirit mag er nog wel bij, wat mij betreft.

Philip schreef :
Is dat zo? Haha, dat wist ik niet, maar 1 keer eerder gezien, er lag een boot in de haven met die kleur en die vonden we mooi, toen hebben we gevraagd welke kleur het was..

Het werd even zelfs 'de ZF huis-kleur' genoemd
Het balletje is ooit gaan rollen toen Hen3 zijn boot ging rollen en om kleur advies vroeg. Stom genoeg heb ik toen S&S geopperd die ik toen zelf aan het rollen was en vervolgens was het hek van de dam. De kleur had ik echter net als jij afgekeken van een bootje dat ik ooit bij Stavoren voor anker heb zien liggen en om de kleurcode ben gaan vragen

Uit mijn hoofd hebben we Hen3 (2 boten in die kleur gedaan), jouw boot, Nachtvlinder en mezelf maar er zijn er meer. Ben nu de optimist voor m'n dochter in dezelfde kleur aan het maken als het moederschip dus er komt er nog eentje bij

Maar ach, er zijn nog steeds meer witte en donkerblauwe boten ..

Overigens vindt De IJssel het een lastige kleur. Bij mij is de laatste laag een keer gaan verkleuren met allemaal matte en naar paarsig verkleurde stukken. Het moest toen na een paar jaar weer opnieuw. Ik kreeg wel nieuwe verf van De IJssel maar a) de verf zelf is natuurlijk maar een fractie van de kosten en moeite en b) was die verf iets meer groenig en ging het een beetje richting ALW petrol blue.

Mijn boot was toch écht de eerste Bij de eerste refit al:

Haha in guldens nog. Jij wint misschien heb ik jouw boot voor anker zien liggen ergens in de zomer van 2009.

Nachtvlinder schreef :
Hmmm, omgerekend naar euro's en met inflatiecorrectie zo'n 10k inclusief BTW. niet eens zo gek als ik zie wat wij al hebben uitgegeven en hoeveel tijd we erin hebben gestoken....

Boot is ongeveer even groot toch? (28 voet)

Bas van Dijk schreef :
Dat vertelt niet iedereen heb ik gemerkt ....

Dit is de tweede SP28 die in die kleur wordt gezet. Staat hem goed hoor.

Bas van Dijk schreef :
Ja ongeveer zelfde omvang; Grinde is wat breder met langere waterlijn. Ten aanzien van het bedrag voor de opbouw verwacht ik dat de toenmalige eigenaar zelf al het beslag en de ramen al heeft verwijderd; ik zie daar nergens kosten voor begroot; ook zie ik (als dat niet zou zijn gedaan) een post “afplakken beslag”. Daar gaat veel tijd inzitten!

Hier vast wat foto's. Dit weekend is de boot klaar om weer naar buiten te gaan (we hadden geen binnen winterstalling gereserveerd).

Nog wat kleine klusjes buiten te doen, genuarails monteren, coppercoat opschuren, instrumenten plaatsen, valstoppers plaatsen.

Dan (als er tijd over is) gaan we binnen nog wat aanpakken, maar 2 week van maart gaan we hoe dan ook het water weer in om te varen.

Laatste stappen dit weekend waren afplakken van het dek voor Kiwigrip:





Dat is mooi gelukt:







En nieuw teak sponning voor kajuitluik, die was volledig gebarsten en het luik klemde daardoor heel erg.



We zijn tot nu toe erg tevreden over hoe het is geworden...

Ik heb eens wat Kiwigrip besteld voor mijn Marieholm IF. De wafeltjes antislip is versleten en oververfd en nodig aan vervanging toe.

Jouw boot ziet er top uit! Hoe is jouw ervaring met Kiwigrip op vergelijkbare oppervlakken? Welke werktemperatuur? Kun je alleen vlot genoeg doorwerken om bv een half voordekvlak in een keer netjes te krijgen?

Mijn Whitbread destijds ook in de Kiwi grip, genoeg verwerkings tijd. Wel na aanbrengen meteen de tape verwijderen als kiwi nog vers is.