Onderwerp: Aluminium bootje lassen

Hi,

Voor de hobby wil ik aluminium leren lassen. Als 'werkstuk' lijkt het mij leuk om een bootje (formaat dinghy) in elkaar te braaien. Heb al een beetje naar snijpakketten zitten googlen, maar bedacht me dat hier wellicht ook de nodige ervaring zit.

Dus alle tips, opmerkingen, valkuilen of zaken waar ik op voorhand over moet nadenken zijn welkom!

Gr. Guus

Leuk! Heb je ervaring met lassen?? Welke methode van lassen wil je gaan gebruiken??
Ik heb er zelf ook wel eens aan gedacht maar tot op heden is het er nooit van gekomen.

'Jerry' bouwt hier bootjes van hechthout.
Een knabbelschaar voor aluminium is heel goed te betalen, en hoogst waarschijnlijk goedkoper dan een snijpakket. En dan kan je ook rondkijken bij de houten bootjes tekeningen.

Ik zie bij dit topic mijn naam staan. Van een aantal bootjes van plm 9 voet heb ik mallen van hardboard bewaard. Neem maar contact op als je er een wilt lenen. Scheelt je veel meetwerk en het kopen van een snijpakket.

rooiedirk schreef :
Welke minimum dikte zou je nodig hebben voor een dinghy van pakweg 2,50 m.? Toch gauw iets van 2 mm. denk ik.
Qua gewicht lijkt dat aardig te doen; 1 m2 plaat van 2 mm. weegt ongeveer 5,6 kg.
Een Piraat kon worden gebouwd uit 1 plaat triplex van 122 x 305 cm., als ik me niet vergis. Dat is 3,72 m2. Zit je nog maar net boven de 20 kg. Tenzij de spantvorm veel knikken heeft, en een soort zelfdragende romp kan worden gebouwd, komen daar nog de nodige schotjes en verstijvingen bij. Maar je zou onder de 30 kg. moeten kunnen blijven. Dat is nog door één man te tillen en met twee gemakkelijk.

Zo'n bootje hoeft niet noodzakelijkerwijs veel zwaarder te zijn dan een vergelijkbaar exemplaar in triplex en stitch-and-glue. Lijkt het.

Of een handbediende knabbelschaar nog lekker werkt met 2 mm. aluminium is voor mij een vraag.

Qua lassen lijkt TIG de enige serieuze optie. Geen ervaring mee, maar ik heb altijd begrepen dat goed aluminium lassen toch net even wat gecompliceeerder is dan lassen van pisbakkenstaal of rvs.

Aluminium TIG lassen vereist een apparaat die op AC kan werken en die zijn fors duurder dan enkel DC.
Je kan Aluminium ook goed MIG lassen mits de instellingen op de MIG apparaat dat toelaten. MIG aluminium lassen gaat sneller en is voor de beginner makkelijker omdat je dan 1 bewegings motoriek hebt. Met TIG heb je 2 handen motoriek nodig wat het cooordineren van lasboog i.c.m snelheid toevoegen lasdraad bemoeilijkt. TIG heeft wel een diepere inbranding met als risico dat je gaten krijgt.
Het Aluminium smeltbad wordt nl afgedekt door een oxide laag waardoor je zeker als beginner niet ziet dat het materiaal eronder al dun vloeibaar is en eigenlijk al te heet is met doorzakkers (gaten) als gevolg

Misschien heb je hier wat aan.

Zij hebben het aluminium op maat laten snijden. Dat zal wel duurder zijn maar denk wel een stuk makkelijker dan met een knabbelschaar.

Hun plaatdikte is ook eerder 4mm en ze gebruiken een halfautomaat.

JoostSailor schreef :
Je kan ook een TIG AC/DC apperaat kopen met plasma functie. Voor een bezitter van een stalen of alu boot is dat ideaal. Je kan veel materialen lassen en ook snel switchen tussen materialen (bij mig lassen moet je telkens de hele spoel verwisselen wat je niet even doet voor een kort klusje), het spettert niet wat ook fijn is als je last op een boot die al in de verf zit en je kan dus ook plasma snijden. Er zijn hele goedkope te vinden op de bekende chinese sites. Ik heb een tweedehand Stahlwerk op de kop kunnen tikken, deze:

stahlwerknederland.nl/product/...-puls-met-plasma-st/

Echt ideaal. Grootste nadeel is dat TIG lassen wel erg langzaam gaat. Dus voor echt meters maken is het niet handig.

Ik denk dat TS zijn vraag niet over het lassen op zich gaat (dat wil hij leren), maar meer over een bootje bouwen en wat daarbij komt...

Dank allemaal!

Ook de tips en opmerkingen over het lassen zelf vind ik nuttig hoor. Ik denk zelf aan TIG omdat ik dan flexibeler bent. Meters maken is niet echt het doel met een klein bootje: het is de bedoeling dat ik het in onze garage kan doen (zodat ik het werk ook kan laten liggen).
Dat TIG uitdagender is weet ik... maar het lijkt me juist interessanter daardoor. Misschien overschat ik mezelf.

Tips over vormen/type/tekeningen zijn ook welkom. Ik kies waarschijnlijk voor een snijpakket om dat gedeelte makkelijker voor me te maken. Dan weet je dat het past en kan ik me concentreren op het lassen en afwerken.

Guus schreef :
Als je in de buurt van Culemborg woont of de afstand geen probleem vindt kun je bij mij in de werkplaats TIG en MIG eens uitproberen voordat je apparatuur koopt. Aluminium vergt wel enig kennis en vaardigheden, vooral controle over warmte inbreng en vloeien.

Om die reden zou ik een bootje van 2mm plaatdikte niet met TIG lassen. Nog los van het feit dat het hopeloos traag gaat voor zoveel meters las...

Maar als het bootje klaar is heb je alu lassen wel in de vingers



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

En daar ging het TS immers om!
Veel leuker om aan een project(je) te werken dan om oneindig proefstukjes te lassen!

Ik heb ook wel eens nagedacht over een alu bijbootje en heb zelf wat ervaring met aluminium TIG lassen met een 220V apparaat. Tot 5 mm plaat lukt hiermee nog als je het eerst met de gasbrander voorverwarmt. Hoef je het materiaal niet helemaal met je toorts op 1 plek heet te stoken, met minder kans op gaten branden. Alu reageert inderdaad heel anders dan staal of rvs: de warmte verspreidt zich sneller door het materiaal. Maar als je even oefent met wat tips van een prof kun je toch al snel mooie lassen leggen.

Mij lijkt een (eventueel deelbaar) pram type bijbootje praktisch vooral als er een flinke lichtgewicht rubberen stootlijst/ bumper rondom op zou zitten. En heb je lekker veel gangen om te lassen ;)Ik heb nu nog een rubberbootje, vooral omdat het toch wel makkelijk is dat die niet gauw voor schade zorgt.

Thea schreef :
Nou ja, het heten niet voor niets PROEF stukjes natuurlijk. Tig lassen en dan aluminium en dan ook nog relatief dunne plaat. Ik zou mijn eerste TIG meters niet op een duur snijpakket willen uitproberen.

Op deze website zou je ook nog wat inspiratie op kunnen doen:

jachtwerfdezeeg.nl/open-zeilboten/

Mooi plan, zeker doen! Heb het ruim een jaar geleden ook gedaan vanuit zelfde motivatie: leren lassen van alu.
Heb er een fijn bootje aan overgehouden en lassen lukt nu ook wel. Mocht twee profi laskarren van de buurman lenen. tig en mig met dubbelpuls.

Denk dat je met 3mm alu goed zit voor een klein bootje. Tig is leuk voor sommige plekjes, maar zou je toch mig aanraden voor de hoofdmoot. Dat is ook niet zo duur meer sinds HBM een mooi toestel heeft voor 400 euro. Die doet het best ok.

Scheelt je gewoon erg veel gedonder en ook kosten voor gas. Mooi schoon werken en het komt goed. lelijke lassen kan je naslijpen en dan lijkt het nog best ok..

Hierbij nog een linkje naar een design in aluminium, best een leuk bootje!
Met constructie instructies en cnc files.

bgyachtdesign.com/boat-plans-d...-plans-little-nomad/

aluminumboatsblog.wordpress.co...dinghy-little-nomad/

225 kg?

Ilex schreef :
Snel rekensommetje maakt dat het bootje dan waarchijnlijk met 5mm plaat is gemaakt. Makkelijker lassen, moeilijker buigen en een heel zwaar bootje!