Onderwerp: Etap 28i Pelagic

Inmiddels meer dan een jaar geleden kocht ik Pelagic. Ik heb al een hoop klussen gedaan en er is een hoop aangepast en weer netjes gemaakt. Van het vervangen van alle afsluiters voor true design, nieuwe zeilen, het ophogen en naar achter plaatsen van de toilet zodat de deur van de natte cel weer open en dicht kan, tot een nieuw fornuis en een op maakt gemaakte topper voor de achterhut. Ook is alle navigatie apparatuur vervangen en daarnaast zijn er nog wel 10 andere kleine dingen die ik heb aangepakt.

Ook deze winter is de kluslijst eigenlijk weer langer dan de de winter zelf. Maar ook aan dat klussen beleef ik een hoop lol. Na het met plezier lezen van verschillende draadjes hier over hoe iedereen met passie aan zijn of haar boot werkt dacht ik toch ook maar eens een draadje te openen.

Deze winter staat er dus weer van alles op de kluslijst om aan te pakken. Waaronder het verwijderen van de oude verbleekte en beschadigde waterlijntape, het poetsen van de romp en de rode band bovenaan opnieuw schilderen, het vervangen van de roerlagers en het bijwerken van de elektra. Zowel de 230v kant als een deel van de 12v kant. En een aantal raamrubbers en epoxy klusjes.

Als eerste ben ik begonnen met het eraf halen van de oude waterlijntape. De bovenste grijze lijn is later een keer geplaatst en ging er met wat warm maken zo vanaf.





De rode lijn tegen de antifouling aan was een ander verhaal. Dit was een erg dikke tape. Deze was ook compleet verbleekt en knetter hard geworden. Mijn poging met de verfbrander en een schraper resulteerde na een kwartier werk, in 10 centimeter aan kleine stukjes eraf. Dat ging hem dus niet worden. Hierop heb ik een tweetal caramelschijven erop los gelaten. Dat ging super. Wel een zwaar klusje maar zeer voldoenend.








Omdat het nog te koud is om fatsoenlijk een nieuwe tape te kunnen plakken, was de electra de volgende klus.
Toen ik de boot kocht zag ik al snel dat er een autolader inzat die de laadspanning niet aankon en al half gesmolten was bij de + terminal.




Ook waren de gebruikte accukabels helemaal geen gebruikelijke kabels maar hadden deze de kleur van een nul draad en aarde draad. Dat moest dus ook aangepakt worden. Hiervoor heb ik alle oude kabels eruit gehaald en ben ik vanaf 0 weer begonnen. Ik heb een nieuwe bak gemaakt waar de huisaccu in komt. Daarop zitten meteen de hoofd zekering en de zekering voor de lader.






Daarboven tegen het bulkhead zat de oude lader. Alleen dat bulkhead is maar 5mm dik HPL. De schroeven kwamen er dus gewoon aan de binnenkant doorheen. Hiervoor heb ik een nieuwe multiplex plaat gemaakt waar alle nieuwe onderdelen zoals de lader, aardlek, shunt enz. Kwamen. De plaat is door en door vastgezet zodat het geheel stevig hangt.





Er moest even gepast worden om de plek van de vulslang van de dieseltank te bepalen om te weten waar ik geen onderdelen kon plaatsen. Maar na even passen en meten kreeg ik alles netjes op een plek.





Volgend weekend komt de plaat op zijn plek en sluit ik de walstroomkabel verder aan op de galvanische isolator en de aardlek.

Leuk dat je ons mee neemt in de klussen die je doet. Ik lees het met plezier. Ik zal er binnenkort ook eens voor gaan zitten om mijn topic bij te werken.

Vandaag het de plaat netjes tegen het schot gemaakt en de boel verder aangesloten. Ook meteen een nieuwe kabel vanaf de walstroom aansluiting op de spiegel getrokken. Op een paar kleine dingen na is het nu af. Wel flink jezelf in moeilijke posities proppen zo in de bakskist om er allemaal bij te komen maar het zit!




Verder nog de stickers van de romp gehaald vandaag zodat het rood straks een mooi nieuw laagje kan krijgen. De vorige eigenaar heeft de band ooit al eens geschilderd en heeft toen gewoon over de oude Etap stickers heen geverfd. Het was dus wel even een werkje om nu ook de oude overgeschilderde stickers eraf te krijgen maar ook dat is gelukt.




Volgende week weer verder!

Goed bezig!
En wat die vorige belettering betreft: heel herkenbaar...
De tape boven de waterlijn, ik heb bij mijn vorige Etap de hele romp geschilderd en de waterlijn daarna gedaan met Tenco bootlak dommelrood hoogglans. Dat heeft er meer dan 10 jaar goed opgezeten en waarschijnlijk zit die er nog steeds goed op.
Succes met de klussen!

Hartelijke groeten, Nick

(P.S. En misschien ben je op tijd klaar voor het Rondje Noord-Holland. )

Ondertussen is het eindelijk wat warmer waardoor ik begonnen ben met het vervangen van 2 raamrubbers. Afgelopen jaar kwam ik erachter dat bij de 3 raampjes die open kunnen, wat lekkage was. afgelopen zomer heb ik het rubber van het raam
boven de oven al vervangen. Die lekte het meest en gaf mij de kant om te kijken naar hoe e.e.a. In elkaar zit.

ik kwam er achter dat er een stuk multiplex zit tussen de buiten en binnenschaal. Daaroverheen komt een rubber waar weer een aluminium profiel dat het rubber op zijn plek drukt. Dat profiel zit door het rubber in het multiplex geschroefd. Bij het raam dat ik afgelopen zomer heb gedaan was het hout totaal doorweekt. Daarom heb ik er toen voor gekozen om na het drogen, het hout met verdikte epoxy in te smeren. Zo is het waterdicht in het geval er na verloop van tijd weer lekkage zou ontstaan voor veroudering van de rubbers.

Dit zelfde heb ik nu dus ook bij de overige 2 ramen gedaan. Waarbij het raam in de natt cel ook klets nat hout had. Bij het andere raam was het hout nog kurk droog. Toch ook hier heb ik het met epoxy ingesmeerd. Nu zijn ook alle gaten en kieren dicht.








Het eerste rubber heb ik gister weer met butylkit terug geplaatst. Dit is nog niet eenvoudig omdat de nieuwe rubbers iets dikker zijn dan het origineel. Zowel het aluminium profiel moet daardoor iets worden ingekort, als ook de sluitingen van het raam iets afgevijld, om weer dicht te kunnen.

Het laatste raam laat nog even op zich wachten omdat ik nog wat nieuw rubber moet bestellen. zodra die erin zit zal ik nog een foto maken van het eind resultaat.

Langzaam komt het einde van de kluslijst voor deze winter inzicht. En dat mag ook wel. Met dit mooie weer kijk ik erg uit naar het moment dat ze weer drijft!

Komende week wordt de rode band op de romp geschilderd en ga ik de nieuwe waterlijn plakken.

Leuk om te lezen en fijn dat je je boot ook weer mooi maakt, succes met schilderen!

Sailingcamelot schreef :
Dank! En dat komt zeker goed. Foto van het resultaat verschijnt uiteraard hier

Aardige klus, maar je pakt het goed aan zo...netjes hoor.

Degelijke aanpak inderdaad! Benieuwd hoe het wordt

Ook thuis wordt er nog even een klusje gedaan. De lak was op een aantal plakken wat aan het loslaten van de helmstok. Dus deze is weer voorzien van 10 nieuwe laagjes Zo kan ie wel weer even mee!

Altijd dankbaar werk. Ik ben gestopt bij acht lagen ...

Doejong schreef :
Waarschijnlijk is dat ook meer dan voldoende

Ivm multiplex tussen de schalen aan de raampjes: op onze 34 zat het net zoals bij jouw 28i. Op de 37 is het afgewerkt met (ik veronderstel) polyester.
Beetje wat jij nu gedaan hebt

Ilex schreef :
Ik verbaasde mij eerlijk gezegd al een beetje waarom dit zo gedaan was… Zeker met deze ramen die naar buiten toe opengaan, wat mij betreft een recept voor inwateren van het hout. Daarom nu zelf maar wat aan gedaan inderdaad
Leuk om te weten dat ze hier later dus zelf ook iets mee gedaan hebben bij Etap!

Inmiddels zijn de schilderklussen gedaan en ziet de boot er weer erg strak uit al zeg ik het zelf. De rode band heeft 2 nieuwe lagen en de antifouling is ondertussen ook voorzien van een verse laag. Alleen het plakken van de nieuwe waterlijn rest nog.

Verder heb voor het motor paneel een mooi nieuw plaatje plexiglas gemonteerd. Door de oude kon je bijna niets meer zien. Ook heb ik het teakhouten plankje op de preekstoel vervangen. Het plankje wat er zat was aan één kant doormidden gebroken. Ik ben er nog niet helemaal over uit of ik dit zo laat of dat ik er nog wat teakolie opsmeer.

En aan de laatste paar klussen van de elektra ben ik ook begonnen. Er zit nu een stopcontact bij de kaartentafel en eentje in de natte cel. Wellicht dat ik er ook nog eentje bij het aanrecht aan de bakboord kant van de boot maak, maar het is wat lastiger om daar ook een kabel te krijgen. Dus hier moet ik nog eens over nadenken of ik er daar een mis.

Hier weer wat plaatjes:

Hallo Etap 28I Pelagic,

Ik moet binnenkort ook de Rode bies doen, wat voor verf heb jij hiervoor gebruikt ?

Jeroen (Etap 26)

Baralt schreef :
Ik heb de Mono Urethane van Epifanes gebruikt. Deze heb ik als mengkleur gekocht in RAL 3020. Die kleur kwam heel dicht bij het origineel.