Hi Allen,
Met vrij veel hulp uit dit forum heb ik mn oude VP MD1-B vervangen door een Vetus M2.06.
Hieronder een (heel) beknopte beschrijving, het hele proces heeft me de meeste wintereweekenden bezig gehouden.
De oude situatie:
Alle zware componenten losgehaald (duynastart, dynamo, beugels, KK hendel, etc) en hijsen!
Het uit de boot hijsen ging veel eenvoudiger dan ik dacht
Nu wel een schoonmaak klusje...
meer dan 50 jaar aan oude olie, slijpsel en wat er allemaal uit een motor kan lekken...
Na schrapen, borstelen, boenen en poetsen ging het ergens op lijken
De motor was op een paar plekken iets te groot voor de funderingsbak (zwarte markeringen), dus die heb ik wat bijgeschuurd.
Nu ik er bij kan meteen maar even in de (bilge)verf primer
en lak
Aan boord hijsen van de nieuwe motor was net zo makkelijk als het uithijsen van de oude:
(ik sla even over dat ik 3 weken bezig ben geweest ook 'even' het buitenlager te vervangen. De passing van mijn uithouder was wel erg krap)
Op deze Vetus zit de koelwater (impeller) pomp nóg rottiger verstopt dan op mijn VP :
En het draad in het huis is
niet metrisch (

) dus (messing) draadeindjes van 1 cm gesneden, de ene helft NC32, de andere M4. Beetje priegelen, maar het gaat!
RVS vleugelmoertjes erop, en ik hoef niet meer te prutsen op zoek naar gaatjes
Stalen platen als fundering. 8 mm dik met M10 getapt voor de motorsteunen. Hiermee kan ik de motor veel preciezer bewegen bij het uitlijnen (met dank Pim voor dit idee!)
Nu alleen nog uitlijnen. Met de Bullflex komt dat niet heeeel erg nauw, ik mag een afwijking van 2 graden hebben. Over de breedte van de koppeling (10 cm) is dat bijna 3 mm. Ik kwam uiteindelijk op een verschil van 0.05mm tussen 'linksonder' en 'rechtsboven'. Helaas werd dat weer 0.2 bij het vastboren van de stalen strips. Misschien dat ik m er ooit weer uithaal om dit te verbeteren, maar voor nu moet het maar even..
De boel is dus weer waterdicht! En net op tijd, 11 April gaan we weer te water.
Nu alleen nog 'even' alle aansluitingen...