Onderwerp: Albin Vega 2717

Zoals gezegd heb ik een nieuw project: Een Albin Vega.

De motor is van 2021, de verstaging van 2024 en ook de elektriciteit binnen is aangepakt. De zeilen zien er goed uit en zijn weinig tot nooit gebruikt. De grote dingen kunnen dus van het lijstje afgestreept worden.




De romp is glad, geen osmose onder de waterlijn hoewel de decoratieve strepen en de antifouling wat liefde verdienen heb ik het voor nu zo gelaten. Over 3 maanden gaat ze weer uit het water en kan ik een en ander grondig aanpakken.

Ik zal jullie op de hoogte houden van mijn aanpak om dit schip helemaal 'van mij' te maken.

Na het te water laten en naar de box varen (manoeuvreren moet ik nog wat oefenen) eerst maar eens begonnen met een grondige poetsbeurt. Na 8 maanden op de kant kwam er een flinke hoeveelheid blad/takjes/groen/zwart los. Normaal houd ik er niet van om drinkwater te gebruiken om de boot schoon te houden, maar in dit geval was het wel heel fijn om een hogedrukspuit te kunnen lenen om alle hoekjes en gaatjes af te spuiten.



Tweede klus: leeghalen en de inventaris uitzoeken. Er blijft een en ander bewaard, maar er gaat ook heel veel naar de kringloop. En de vuilnisbak.

Wat ik zo ongeveer tegen kwam:

- Heel veel hygiënedoekjes
- Nieuwe navigatieverlichting (de oude werken nog, dus voorlopig opbergen in de schuur)
- Allerlei potjes lak, verf, grondverf
- Potten vol met W5 cleaning stone
- Verschillende soorten lijm
- Verschillende flessen wax
- 19! borden
- Twee kistjes vol bestek
- Heel veel plastic bakjes en kopjes
- Twee boxen vol bestek
- Twee bakken met filterkoffie
- Bakken vol schroefjes, boutjes, moertjes, ringetjes, harpjes, haken etc. (die worden gesorteerd en gaan weer terug aan boord)
- Noodvuurwerk met een houdbaarheidsdatum van 2003

Dan heb ik je gisteren bij de kraan zien staan
Als ik geweten had dat jij dat was, was ik ff langs gewipt
Maar dat kan altijd nog uiteraard
Komt je boot uit het lang parkeer hoekje van de parkeerplaats?
Wordt je vaste ligplaatshouder?
waarschijnlijk overbodig te zeggen, maar zonder motor onderhoud historie zou ik wat basis onderhoud doen
Motorolie, keerkoppeling olie impeller diesel filter
Succes en veel plezier!

En kijk ff naar installatie datum van de accu en meet hem ff door

Dat ruimt goed op. Overbodig bewaarspul van boord maakt de boot ook lichter. Vaart lekkerder. En ik zie dat je Albin is voorzien van een hulproertje. Dat komt het manoeuvreren op de motor ook ten goede. Gefeliciteerd!

Ton Mitz schreef :
Ik kom inderdaad uit de hoek van het lang parkeren. Ik heb de rekeningen van het motoronderhoud erbij, ieder jaar gedaan. De accu zit er nu 2 jaar in, ga hem wel even doormeten inderdaad.

Ik lig op A34, kon de ligplaats gelukkig overnemen.

Nogmaals gefeliciteerd!

Volgens mij past een Vega uitstekend bij jou, je plannen en je ambities. Ook qua comfort een grote vooruitgang.

Heel veel plezier ermee!

Ah! Mijn eerste liefde. Mooie tochten mee gemaakt, van Noorwegen tot Bretagne. Omdat ik solo voer, had ik de tafel eruit gehaald. Bij wat ruwe zee sliep ik tussen de banken op de vloer. Hij pikte wel eens een paaltje, maar was voor zijn lengte best snel.
Veel plezier ermee (en in mijn tijd hadden ze dat hulproertje helaas nog niet uitgevonden).

Nogmaals gefeliciteerd. Nog even oefenen en de boot eigen maken, en de wereld ligt voor je open.

Voorgangers bijvoorbeeld reis door het blauw of zoek op Cruising Lealea.

Wordt lid van De Vegazeilers voor nu denk ik het beste advies.

Veel plezier ermee.

Gefeliciteerd!

Met een Albin Vega kan je de wereld rond! Het verhaal van Matt Rutherford moet je zeker eens opzoeken. Hij zeilde met z'n Albin Vega non-stop solo rond de Amerika's inclusief Kaap Hoorn en de NW passage.

Eerst maar een rustig beginnen. Veel mooie mijlen gewenst.

Dat non stop moest ik even opzoeken maar idd, bizar in 309 dagen, onafgebroken


explorerspodcast.com/matt-rutherford/

Welkom in misschien wel de beste verenigingshaven van Nederland!

Een aantal dagen volop aan het werk geweest. Eerst maar begonnen met de bakskisten. Daar kwam nog een bagagewagen vol met spullen uit. Deels gaat dit mee naar huis, een deel wordt gedoneerd en een deel verdwijnt in de prullenbak:

3 fenders, oude en gerafelde lijnen (en een paar goeie), een schuimblusser met een houdbaarheidsdatum van 2003, emmers met gaten in de bodem, gereedschapskoffers waarvan 1 met reserve onderdelen van een motor, maar onduidelijk van welke (die bewaar ik nog even), sorteerbakken vol boutjes, moertjes, schroeven, ringetjes, harpjes etc., 5 jerrycans voor brandstof (leeg), schrobbers, vieze doekjes en sponzen, een ankerlijn en ook onderop ergens nog een anker.

Allereerst de ankerlijn aan het anker gemaakt en deze gebruiksklaar gelegd. De goede lijnen opgeschoten en opgehangen aan de haakjes. De extra lijnen in een zak met de landvasten bovenop. Alles netjes weer ingericht.



Binnen gesopt en meer gesopt en de kastjes leeg gemaakt. Overal en nergens kwamen nog spullen vandaan. Eierdozen, flessen met toiletreiniger (de afvoer van het toilet is al jaren verzegeld) en een ouderwetse reddingsboei van piepschuim. Die heb ik maar als decoratie materiaal gedoneerd.

Een plekje gevonden voor de potjes met proviand, flessen met drinken, de waterkaarten, het walstroom snoer, de brandblusser (een nieuwe) en de verbandtrommel.





Grootzeil en de schoot erop, furlinglijn geïnstalleerd en een poging gedaan om de rolfok te hijsen.

Op de boot lag (uiteraard) de reserve genua., met een te dikke pees. En een stormfok met aan de top een lijntje. Wist ik veel waar dat voor was. Na 5 of 6 pogingen waarbij ik het zeil niet opgerold kreeg ontdekt dat de val meedraait als het warteltje niet helemaal bovenin komt. Oh, dus daarom zat dat lijntje er aan. Deze weer aan de top van het zeil bevestigd en toen werkte het wel.

De stormfok er weer afgehaald, volgende keer neem ik de andere genua van huis mee.

Een avondje achter de naaimachine deed wonderen voor de stiksels van de buiskap. Al had ik wel af en toe ruzie met de oude naaimachine van mijn oma.

Super, klinkt als een goede aankoop. Nog een beetje afwerken/tweaken en zeilen maar!

Van harte, ik had vorige week al even gespiekt bij je nieuwe aanwinst.
Komen elkaar vast eens tegen op de haven.

Van harte gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Ontzettend veel plezier ermee gewenst.
Heerlijk om een boot zo te verkennen en naar je zin te maken.
Dank je voor het delen: dan genieten wij ook mee,

Perry

Leuk zo'n "klassieker" met historie. Misschien niet de mooiste van de klas, maar heeft wel karakter en is zeker bewezen en veelzijdig. Leuk om zo'n oude boot weer helemaal op te ruimen en schoon te maken en er je eigen plannen op los te laten.
Ik kijk uit naar de verhalen.

Er lagen nieuwe sierstrips aan boord voor de zeereling. Eerst de oude er maar afgehaald, en toen schrok ik even van de staat van de staaldraden. Gescheurde mantel, roest....



In ieder geval de bovenste draad vervangen door dyneema en de sierstrips geplaatst tegen schavielen. Ik had nog niet genoeg tijd en strips voor de rest, dus voorlopig niet leunen.

Lekker weglaten die strips van rvs zeerailing en verstaging. Sluit vocht op en veroorzaakt dus roest. Eerste wat ik altijd doe op een ‘nieuwe’ boot is die ellende wegsnijden. Zowel rotte verstaging als rotte zeerailing er onder aangetroffen.

Zeerailing rvs is eenvoudig op te meten en wordt op bestelling op maat gemaakt.

Een klusje dat ik in de avonduren kon doen was het aanpakken van de vaarboom. Deze had een jaar buiten gehangen en de lak was flink gebarsten en aan het bladderen.

Na wat grof schuurwerk bleken de barsten ook door te lopen in het hout. Gelukkig niet diep in de boom zelf, maar van de teen bleef niet veel over na het wegkrabben van rot hout.






Een nieuwe teen gemonteerd, de boom helemaal kaal gehaald en in de perkoleum gezet.

Gaaf dat de basis zo top is, de belangrijkste en hoge onkosten blijven voorlopig weg...

super koop dus.

Misschien een domme vraag, maar waar heeft een Albin Vega een vaarboom voor nodig? Ga je die gebruiken?

klaasX schreef :
Who knows...zat bij de inventaris en ik vond hem cool.

Dat laatste is ook zeker belangrijk

klaasX schreef :
Als die Vega nog geen hulproer heeft, zou met een vaar boom manoeuvreren (op niet te diep water) wel eens een stuk makkelijker kunnen zijn dan op de motor

Een vaarboom is altijd handig.

Als je vastloopt is het makkelijk om weer los te komen. Vaak is het voldoende om de kop door de wind te duwen en zeil je er dan zo weer af.

Of op een mooie stille avond in de luwte drijvend je zeilen strijken en op de boom die laatste meters naar je perfecte ankerplekje varen, zonder de stilte te hoeven doorbreken.

Ik heb laatst mijn vissermanschouw van 7ton nog in de goede richting geboomd na vastloper en druk regelmatig de kop in de goede richting als ik wegvaar vanuit de ligplaats....dus inderdaad is zo'n vaarboom vaak erg handig (ook voor een kieljacht)