Onderwerp: flying dutchman cruiser

haaaaa geweldig

ik ben even bezig geweest met mn motor, alle bedrading uit de donor auto gehaald en ik ben nu bezig om deze draadboom te snoeien zodanig dat alleen het nodige overblijft.de tellerklok bouw ik ook ergens in zodat ik alles kan controleren (oliedruk water,acculaadstroom,toerental,tankinhoud,enz.)
hij loopt als een zonnetje ik heb alles even aangesloten zodat ik kan zien welke bedrading weg kan.nu heb ik gelijk een contactslot met sleutels.ik heb een filmpje geupload op youtube.


nee niet lachen het ziet er niet uit maar hij loopt wel

ow ja de motor heeft ongeveer anderhalf uur gelopen en alles werkt goed komt mooi op temperatuur , laadstroom is perfect zelfs de kachel doet het en misschien ga ik deze ook wel gebruiken.eerst de boel maar es inbouwen.

:roll: wat zeiden je buren?

als je alles blijft gebruiken van die tellers, ook de kilometerteller? want die zul je dan wel om moeten bouwen

de buren? die hebben niks gehoord want ik had natuurlijk ook de uitlaat en het luchtfilterhuis weer gemonteerd.
en de tellerklok daarvan werkt in principe alles behalve de snelheidsmeter en de kilometerteller.dus nu heb ik een toerenteller brandstoftankmeter temperatuurmeter koelwaterstandmeter oliedrukmeter laadstroommeter voorgloeicontrolelampje klok met verlichting en dit alles in 1 display.nou wat wil je nog meer.misschien lijkt het een beetje raar op een boot maar het is wel heel luxe.

Ik ben echt benieuwd naar het resultaat.
Bouw je hem incl de schakelbak in zal wel een automaat zijn.
1 ding weet ik zeker, jij bent niet vies van klussen :roll:

nou de versnellingsbak heb ik al helemaal gesloopt en daarvan gebruik ik alleen de schelp waarmee normaal gesproken de bak aan de motor vast zit,daar monteer ik de keerkoppeling aan vast ,met een beetje geluk hoef ik alleen maar de koppelingplaat te veranderen zodat de steekas van de keerkoppeling past. moet een makkie zijn 8O

Aha, toch handig die theorie die ik nodig had voor mijn Busrijbewijs, effedenken aan techniek/koppeling........oja, je hebt die schakelbak natuurlijk niet nodig, die brengt alleen maar de krachten over naar de 'cardan"(heet anders tegen woordig dacht ik)net als een racefiets, mijn benen zijn jouw motor en de versnellingsbak is de derralieur(hoe schrijfje dat)Als het klopt wat ik schrijf dan begrijp ik je bedoeling

Leuk project, als je nou foto`s maakt en er een leuk verhaaltje van maakt....en bv naar zeilen of waterkampioen mailt/ belt, wie weet vinden ze het een interresant stuk om te volgen.

Toch een kritische noot, heb je nagedacht over het feit dat je nu een zwaarder vliegwiel nodig hebt ???

Toelichting bij langzaam varen kom je zonder zwaarder vliegwiel in de problemen, motor loopt niet meer mooi rond, door een gebrek aan de nodige massa van het vliegwiel, de schroef heeft onvoldoende massa om dit op te vangen, in de auto zorgt het rollen van de auto dat de motor mooi rond blijft lopen.

hoi henk,
ik denk dat het in dit geval wel meevalt omdat dit vliegwiel valt onder de zogenaamde gedeelde vliegwielen wat min of meer inhoud dat in tegenstelling tot het oude systeem waarbij in de koppelingsplaten veren gemonteerd waren als een soort schokbreker, deze vliegwielen dit systeem hebben ingebouwd en dus veel zwaarder zijn (en duurder)dus ook het drukgroep gedeelte zit verwerkt ik dit vliegwiel. bovendien moet ik wel een kleinere schroef hebben omdat een automotor ook veel meer toeren draaid.ik schat dit vliegwiel op zo,n 25kg.

Moet een automotor niet 'gemarinizeerd' worden. Weet niet exact meer wat dat allemaal inhoud maar het heeft, denk ik, te maken met het koppel of het toerental. Een scheepsmotor is meestal een traag lopende. En de koeling? Hoe los je dat op?
Wel een interessant project om te volgen. Dus volhouden b100.

groetjes
Tist

Hallo B100,

Ik ben benieuwd hoe ver je met de restauratie bent. Groeten een FDc zeiler.

hoi bennie, ook ik ben wel benieuwd of er nog iets nieuws valt te melden, heb regelmatig op je site gekeken, maar daar stond nog niks nieuws op. ik wacht in spanning af.

sorry voor mijn late reactie,
ik heb inmiddels de gangboorden rondom ruwweg klaar ook het achterdek en de kuip is voor het grootste gedeelte klaar.ik ben ook al even bezig geweest met een luik in het achterdek met daaronder een bun voor gasflessen anker en andere bijdehante rommel.
ook ben ik druk bezig geweest met het reviseren van de keerkoppeling,deze zag er vanbinnen nog best goed uit ware het niet dat er 1 lager niet door mijn keuring is gekomen .ook de olie keerringen ga ik vervangen en nieuwe pakkingen en daarna kan de heleboel gespoten worden.
ben ook al bezig geweest met het aanpassen van de drukgroep alleen zoek ik hier nog een en ander voor maar dat komt wel.zoals ik al een tijdje terug verteld heb is het roer inmiddels bijna klaar na een grondige renovatie.
komend weekend wil ik de motor erin hijsen om de plaats van de steunen te bemeten ,ook de brandstoftank gaat erin en daarna kan de vloer van de kuip erin en kan ik beginnen met afwerken ed.
ik zal deze week nog even een serie nieuwe fotoos op mn site gaan plaatsen waarschijnlijk word dat donderdag omdat ik eerst even naar borkum ga.

je hebt in ieder geval neit stil gezeten, dat kan ik niet zeggen. ben zeer benieuwd naar de foto's

ik ben helaas nog niet echt verder gekomen met mn project, mn linkerknie is een beetje aan flarden dus als ik pech heb word dat opereren en lekker 2 maand niksen ik hoop dat het meevalt (dat opereren doe ik niet zelf hoor)

na veel bloed zweet en tranen is mijn nieuwe site eindelijk in grote lijnen klaar.

nu maar hopen dat alles goed werkt

mooie site bennie, mijn respect daarvoor
ziet er goed uit nu de boot, heb je al plannen voor het interieur trouwens?

hoi bert,
dank voor de lovende woorden . jouw boot ziet er trouwens ook spik en span uit. ik heb al wel ideeen over de inrichting alleen zit ik nog met het probleem dat de motor er nog niet in zit.
de motor ruimte is mede bepalend voor de rest van de ruimte die ik kan gebruiken.
de renovatie ligt al een tijdje bijna stil omdat mijn linker knie besloten heeft niet meer mee te doen, volgens de heren doktoren is mn knie versleten (ineens) maar dit geeft een helse pijn en dus lopen en autorijden enz word moeilijk vandaar dat ik ook alle tijd had om mn site bij te werken

Prachtig Bennie.
Met respect gekeken waar je mee bezig bent.
Dan komt die knie natuurlijk even niet van pas.
Sterkte daarmee!!
Ik heb net vandaag te horen gekregen dat beide heupen vervangen moeten worden. Zullen we hetzelfde ziekenhuis kiezen?
Hebben we genoeg te kletsen en het leidt af van de pijn.

das niet zo mooi rakadam , doen ze dan beide kanten tegelijk of zit daar een bepaalde tijd tussen?

lijkt me een behoorlijke ingreep maar als ik de verhalen mag geloven zijn de meeste mensen na z,on ingreep als herboren.

ik hoop voor je dat het allemaal meevalt sterkte toegewenst.

Nee hoor, Bennie, heel voorzichtig eerst de een en daarna de ander.
Behoorlijk ingrijpend maar ik hoop dan de stokken in de hoek te kunnen gooien en (net als afgelopen voorjaar!!!!) weer aan mijn boorje te kunnen werken.

is goed bennie
nu ligt hij al 2 maand af langer aftands in een hoekje vies te wezen, tijd dat hij het water uitgaat als dat nu nog kan :? maar eerst volgende week nog ff zeilen

je hebt toch de maten van de moter? want dan kun je daarvanuit zeg maar de boel berekenen lijkt mij tenminste.

Ook wij zijn een paar jaar geleden in het bezit gekomen van een verwaarloosd zeiljacht. De afgelopen jaren hebben we haar stap voor stap opgeknapt. Alleen weten we nog steeds niet wat het voor een schip is. Ons vermoeden is dat het eveneens om een Flying Dutchman Cruiser gaat. Alleen is ons schip 9.60 M lang. Komt iemand het schip bekend voor?