Onderwerp: Renovatie hurley 700 (oude titel: mijn eerste bootje...)

Gefeliciteerd.
Zo komt splinter door de winter.

marcelm schrijft:
Old-skool diesels... on-ver-woest-baar. En als er dan toch een scheurtje ofzo in zit kan je met spul als Devcon aan de gang. Probeer dat maar eens bij zo'n modern common-rail ding met computergetuurde inspuiting...

Hoi Marcelm,

gisteren voor de eerste keer je bootje gezien in het voorbijrijden. We hadden Sinterklaasviering bij de Batavieren naast jullie jachthaven. Ziet er van een afstand leuk uit, mooie lijn. ook jouw bootje ligt er bijna verlaten bij. Trouwens, zoals zo velen volg ik je "topic"van de renovatie nauwgezet.

Succes Zwiep

Nu de kastjes steeds dichterbij komen, komt ook de zoektocht naar sluitwerk dichterbij

Ik zoek verzonken kastknopjes welke je in kunt drukken. Dan komt het knopje naar buiten en wordt direct de boel ontgrendeld.
Zou niet weten hoe ik het beter kan omschrijven. Iemand enig idee hoe deze sluiting heet?

Ik snap wat je bedoeld maar weet niet hoe het heet. Ga voor sluitingen niet naar winkels met bootspul maar naar caravanspul. De grootste (die ik weet) is De Wit in Schijndel met een aparte loods voor zelfbouw.

Succes

Nico B schrijft:
Klopt, goede tip. Je zou ook even over de grens in Duitsland kunnen kijken bij Reimo, dat is één van de grootste handelaren in camper/caravan onderdelen en heeft een Megastore in Bochum, wat vanuit jouw woonplaats denk ik sneller te bereiken is. Zie www.reimo.com/nl/

BraveHeart schrijft:
kwam er achter dat ik 1 type schoentjes 2.4mm ipv 4.8mm besteld had bij accu-totaal... cancellen ze de hele order nu maar even bij elektronica online bestellen..

Ontdanks dat ik geen fototjes heb gemaakt (iphone leeg) wil ik toch mijn vorderingen delen

Ik had van karton een mal gemaakt voor het tussenschot, bij de boot aangekomen was het houten exemplaat net ietsjes te groot.
Op het achterdek die paar mm erafgezaagd en hij paste als gegoten.

Op naar huis, de boel eerst netjes afgetekend natuurlijk (de stukken hout waren breder als de banken) en een mooi modelletje erin gefreest.

Terug naar de boot en de boel gemonteerd. Meteen een mal gemaakt voor het laatste stukje (het deel bovenin tussen de 2 schotten) en een mal gemaakt voor de 5 'spanten' die in het achterste deel komen (deze komen tegen de romp en hier komen dan weer de frontjes vd kastjes tegenaan).

Thuis maar liefst alle 5 de 'spanten' uitgezaagd (wederom te lang en te breed zodat ik het op de boot op maat kan maken) en mijn eerste deurtje gefreesd. Hierin uitsparingen gemaakt voor de 2 accumeters, de radio, bilgenpomp schakelaar en het schakelpaneel natuurlijk.

Meteen de 5 spanten in de trappenlak gezet en op internet wezen zoeken naar een schakelpaneeltje en wat 12v strips.
Meteen maar weer besteld en hopenlijk voor het weekend weer binnen.

enige minpuntje... ik kom uit een stuk multiplex 18mm net een stukje te kort, moet er dus nog een plaat bij halen.

Meteen weer een vraag........
- Hoe dik multiplex voor de voorkant vd kasten? 18 of 9 mm?
De spanten en tussenschot zijn 18mm ik dacht zelf aan 9mm voor de kastjes (frontjes) en de deurtjes die hierin komen maar wellicht hebben jullie goede redenen om dit met 18mm te maken?

Gr,

Marcel

marcelm schrijft:De goedkoopste die ik heb kunnen vinden zijn deze (klikken) maar ik heb nog geen ervaring met ze. Het ziet er uit als gekleurd plastic maar ik ben er zelf wel benieuwd naar. Prijs is ongeveer gelijk aan die duitse caravan shop maar wel gewoon in NL.

Beste meelezers

Helaas nog steeds geen (gelukte) foto's maar ik wilde jullie niet langer in spanning houden

Vorig weekend heb ik veel kunnen doen, was slechts één uurtje bij de boot maar ik heb voor mijn gevoel veel werk verzet!

Begonnen met het uitslijpen van de scheur in het cylinderblok, dit is goed gelukt en gelukkig had ik het juiste gereedschap (een metaalfrees) waardoor het met een minuut of 10 klaar was.
De scheur bleef duidelijk zichtbaar en ik heb uiteindelijk een mm of 3 diep de frees erin gehad. Daarna alles dichtgesmeert met Devcon-A en e.e.a. is nu aan het drogen.

Het tussenschot is inmiddels ook geplaats (3 delen, anders kon hij niet naar binnen) en aan SB zijde heb ik 3 'spanten' passend gemaakt.

Dit weekend ga ik testen of de motor waterdicht is (duimen allemaal!) en met latten een mal maken voor de voorkant van de kastjes zodat ik a.s. week weer lekker met hout aan de gang kan in mijn schuurtje (die inmiddels al voorzien is van 2cm zaagsel!)

Inmiddels ook alle kabelschoentjes, het schakelpaneel en 100m kabel in huis zodat na de kasten aan SB de electra aangepakt kan worden. (oh ja, fishfinder is ook al 3 weken in huis)

De kids willen dolgraag een stukje varen dus als ik vertrouwen heb ik het motortje (en toch een backup kan regelen) dan gaan we dit weekend ook nog even in de havenkom het manouvreren oefenen en wellicht nog een hengeltje uitgooien.

to be continued.

Voor oefenen in de haven is een peddel toch genoeg backup?

daar zijn we weer

afgelopen zaterdag de haven in en uitgevaren (wel 10x) en heerlijk van de kou aan dek zitten genieten.
Motor loopt als een zonnetje, maar waar ik al bang voor was is wel uitgekomen.

De scheur in de motor liep door tot bovenin de cylinder en aangezien de koppakking niet meer is als een rubberen afdichting komt er op de kop vd cylinder (dus niet op de cylinderkop, maar het deel waar de cylinder ophoud en de kop begint) water uit.

Het is minimaal, maar om het te kunnen dichten moet ik de kop demonteren. Deze klus laten we liggen tot de temperaturen weer wat omhoog gaan!

Ben ook begonnen met de zoektocht naar de history van deze boot.
Wellicht dat jullie me in de juiste richting kunnen sturen?

Zeilnummer: 927

De rest is onbekend!
Op internet een hurley 700 gevonden met zeilnummer 1039 en die kwam uit 1979. Die van mij zal dus (iets) ouder moeten zijn..

Goed dat het gelukt is met de motor maar loop je niet het risico dat er water in de cilinder komt??? Dat comprimeert zo lastig namelijk....

nee, dat risico loop ik niet, de cylinder is niet lek namelijk, de kop is ook nog goed dus die afdichting is in orde.

Enige water is de buitenkant vh gietijzeren blok en dan bovenop waa rik niet bij kom zonder de kop te demonteren.

vandaag nog even kijken bij de boot... al tijden niets meer aan de buitenkant gedaan en afgelopen zondag zag ik toch echt was alg rond de kuip ontstaan..

Wat denk je? Vandaag ALLES wit! zelfs de buiskap en kajuittent '

marcelm schrijft:


Marcelm, danneh heb je goed je best gedaan.....
van een blauwe buiskap, nu een witte

succes met je project, groet Zwiep

Afgelopen weken flink gemaild met Bruce Carter van de Hurley Owners Association.
Bruce wist me aan de hand van het zeilnummer en een paar fototjes flink wat te vertellen over de geschiedenis van mijn bootje.

Ze is in 1978 gebouwd door Moody Marine in opdracht van South Coast Marine.
Na de bouw is ze als casco (incl zeilen, etc... dus eigenlijk zoals ik haar nu ook gekocht heb)verkocht aan de 1e eigenaar (we weten niet wie dat is) welke het interieur getimmerd heeft.

De vorige eigenaar is bij mij bekend, van wie zij het bootje overgenomen heeft weet ze zich niet meer te herinneren. Wellicht komt ze nog een keer met (verlopen) email adressen oid.

Mocht iemand dus weten wie eigenaar is geweest van de 'Little Fish II' Of waar de little fish nummer 3 nu ligt dan hoor ik het graag!

Qua houtwerk zijn we ook weer wat verder. Het schot aan stuurboord zijde waarin 3 kastjes (waarvan 1 voor alle elektra) komen is op maat en wordt binnenkort door mij afgewerkt zodat deze geplaatst kan worden. Hetzelfde voor de linker kant van het keukenblokje.
Het tussenschot en het stuk hout boven de 2 hondekooien en het trappetje zijn inmiddels geheel klaar (netjes gebeitst) en in de boot gemonteerd.

De boot wordt van binnen weer steeds completer! eind april is de planning dat alles (op het onderwaterschip na) klaar is. Vooralsnog ziet het er naar uit dat we die datum ook gaan halen!

Overigens is het project nu ook te volgen op dutchhurley.blogspot.com kan ik tenminste zien wie er actief volgt

ik volg je project ook nog alleen, ik ben bijna niet thuis, en dan moet ik alles dus in een keer lezen en dan is het wel eens laat en dan ben ik te moe om te reageren

verder blijf ik je project volgen

Zojuist nog even bij de boot geweest.
Ik dacht dat ik vergeten was de afsluiter van de koelwatertoevoer dicht te maken.. Deze was al dicht Wel de slang bevroren (stom vergeten door te spoelen met koelvloeistof) maar aangezien hij flexibel is verwacht ik geen problemen.

De motor heb ik de laatste keer wel helemaal leeg laten lopen dus hier zit geen water meer in wat eventueel zou kunnen bevriezen.

Verder ligt ze muurvast in het ijs (net als alle andere boten) en zie je aan de andere kant vd haven schaatssporen.

Wat me wel opviel, de hekstoel kun je omhoog doen (1 stang) zodat je makkelijker aan boord kan klimmen via de trap. Deze stond omhoog, wellicht hebben er mensen aan gezeten of zijn ze aan boord geweest

Foto's op het blog

Gr,

Marcel

Ik vaar zelf een enigsinds 'aangepaste' Hurley 22/700, zeil nr. 1261 & romp nr. 838. Het bouwjaar is 1977.
Aan mijn boot is de afgelopen jaren ook veel geklust, aangepast en verbeterd. Ook op vlakken waar jij mee bezig bent zoals vervangen van stootlijsten, ramen, bekleding, verstaging en tuigage, inboard motor, electra, interieur werk, kajuittrap, etc.

Op dit moment ben ik de wand bekleding aan het vervangen met de beleding van Compass24. Ik kan je dit zeer aanraden, het ziet er erg mooi uit, heeft een licht isolerende werking en bovendien het is makkelijk te snijden en te plakken. Je moet het zien als een soort leerachtige toplaag op een dunne (+/- 5mm)schuimlaag.

Heb zelf mappen vol informatie over de Hurley zoals electrische schema's, foto's, folders, etc. Als je hiervan gebruik wilt maken laat je het maar weten!

Denk dat we wel wat tips kunnen uitwisselen, en zou dan ook best eens je aanwinst live willen aanschouwen.

Weet dat je scheepje vaart met een enorm potentieel que zeewaardigheid. Met mijn scheepje zijn al vele noordzee reisjes gemaakt, ook naar Engeland.

Ik zal dit draadje vanaf nu wat actiever gaan volgen in ieder geval en wanneer mogelijk van advies voorzien.

Gijsbert,

Leuk te lezen dat jij eenzelfde actie hebt ondernomen!
We moeten zeker een keer afspreken, bij welke boot is me om het even

Helaas heeft het klussen bij mij een paar weken stil gelegen, had een probleem met mijn hand en met verband erom durf ik geen freesmachine vast te houden
Mijn hand is nu weer oké, alleen zit ik op het moment in Barcelona. Woensdag vlieg ik door naar Rome en vervolgens naar Palermo...
Zaterdag ben ik pas weer thuis en ik denk dat mijn vrouw het niet waardeerd als ik dan meteen weer naar de boot toe gaan. Oftewel, ook aankomende week+weekend komt er niets van klussen.
Ik hoop volgende week weer lekker in de schuur aan de gang te kunnen en vast het e.e.a. prefab te maken zodat het het weekend opvolgend weer gemonteerd kan worden. (ben bijna klaar met de kastjes aan SB. Electra kan er dan ook weer in..)

Mijn bootje ligt in niftrik (bij wijchen/nijmegen) ik weet niet waar die van jou op het moment ligt?

Groeten vanuit een regenachtig Barcelona.

Gijsbert schrijft:
Sorry dat ik even inbreek op dit (zéér interessante) topic.
Ben sinds gisteren ook eigenaar van een Hurley700 en erg geinteresseerd in folders, schema's en alles wat er verder nog op papier staat van deze boot.
Dus als je me wat zou kunnen mailen of via post sturen (kosten uiteraard voor mij) dan zou ik je zeer dankbaar zijn!

Verder ga ik natuurlijk ook deze tread met veel belangstelling volgen en zal ik binnenkort wat goede foto's posten van mijn scheepje.

Ben

Welkom Ben: :
je vragen zullen hier vast en zeker beantwoord worden.
Dus je gaat ook aan het klussen.
Vast veel succes

tondini schrijft:
Op zich is de boot in prima staat en compleet uitgerust.
Maar er zijn altijd wel dingetjes die aangepast of verbeterd kunnen worden, klussen aan een boot is natuurlijk een gedeelte van de hobby

In ieder geval dank voor de welkomstwoorden

Ben

@ marcelM,

Heb jij alle tekeningen en zeilplan met maten etc. etc.?
Of zoek je dat nog?