Onderwerp: Hellup!

Aangezien ik zelf wat software en elektronica een volledige ramp ben vraag ik mij af of er een standaard bouwtekening is voor het maken van een bootnetwerk op basis van een raspberry 3?

Een maatje van mij is handig en heeft een raspberry 3 liggen die ik kan gaan gebruiken. hij weet alleen niet hoe mijn instrumenten te koppelen zijn.
Wat ik graag wil is navigeren en mijn aanwezige instrumenten ( Advansea) koppelen via nmea .

Naja ben benieuwd naar de reacties haha

Heb je een Advansea Connection bus box of alleen losse instrumenten ?

Alleen losse instrumenten

Als je niet technisch bent , en opzoek bent naar iets wat plug en play is en altijd werkt ; niet aan beginnen.

Wil je een specialist worden en vind je vallen en opstaan prima , en vind je gt niet erg dat je af en toe zonder moet doen of navigeren , prima staat genoeg hier op ZF even zoeken op .........

Fram2019 schreef :
In mijn idee is dan een multiplexer de beste oplossing. De goedkoopste is volgens mij een miniplex-lite. Of het doosje van Advansea. Maar van de laatste kan ik niet ontdekken of er een galvanische scheiding in zit. Het zonder galvanische scheiding koppelen van een Rpi aan je instrumenten is vragen om moeilijkheden. Het werkt wel maar je kunt wachten op fout gaan.

Dat idee is juist, tenminste als je instrumenten een nmea uitgang hebben! Of seatalk.
Veel nasa heeft dat bijvoorbeeld niet. Dan moet je de gevers zelf omzetten naar nmea, dat kan met een actisense kastje.

dus welke type instrumenten heb je en welk merk? ( wind , log , diepte etc)
edit: Ah avansea. Maar welke precies ?

Wil je ermee navigeren?
Heb je budget voor een fatsoenlijk navigatie programma, of moet het gratis?
Heb je een ais transponder?

Volgens een vluchtige blik in een user manual. Geeft zo'n apparaat nmea183 uitvoer.

The Wind display has one NMEA 183 input and one output, non-shielded. The NMEA
frame format recognized by the WIND display complies with the V3.01 standard of
January 2002

Met Openplotter op een Raspberry Pi heb je al een multiplexer (Kplex) of je gebruikt SignalK voor de invoer.

Vergt toch wel enige kennis om de spullen goed aan te sluiten en in te stellen. Je kunt altijd eerst een apparaat proberen.

Maar op het eerste gezicht lijkt invoer goed mogelijk.

Een kijkje in de toekomst;
TS knoopt het een en ander aan zijn Rpi. Hoera ! Het werkt. Maar vrij snel daarna houdt het er weer mee op. Uit pure frustratie na vruchteloze pogingen het weer aan het werk te krijgen rukt het hele spul weer uit zijn boot. Onder de verwensingen "Al die amateuristische klote zooi, ik wil iets goeds" En meld zich bij een van onze sponsoren.
Zo gaat de reputatie van een goed product als de Rpi naar de kloten. Doe het goed of doe het niet. Je gebruikt ook geen houtbeitel om een schroef aan te draaien. Daar gaat de beitel van stuk. Dat ligt niet aan de kwaliteit van de beitel.

Overigens OpenCpn is één van de aller beste navigatie programma's en ook nog eens gratis. Dus daar hoe je niet bang voor te zijn.
Als je alleen gps positie wilt is het niet nodig je avansea te koppelen aan je Rpi maar kun je prima uit de voeten met een losse USB gps muis die je direct in de Rpi steekt.

Je moet uiteraard wel over enige technisch gevoel beschikken.

Als je thuis de zapper van je tv niet kunt instellen, dan moet je er niet aan beginnen. En die computer, als deze iets niet meer doet omdat er zelf niets van snapt, het raam uitgooien.

De RPI is ontwikkeld voor educatieve doeleinden en geen druk op de knop apparaat. Echter veel moderne druk-op-de-knop apparaten werken ook op software met meerdere mogelijkheden.

Kijk maar eens naar de omvang van de handleidingen, die bij een apparaat geleverd worden.

Zelfs bij een nieuwe auto moet je enige tijd studeren voordat je alle opties kunt bedienen.

Het is dan handiger dat je maatje zich op het forum meld.
De Advansea S400 series hebben een NMEA0183 uitgang.
Met een kabeltje van € 25,- kan je die veilig en simpel via de USB koppelen aan de pi.
De S400 zijn wel met elkaar onderling verbonden met een bus maar als ik me het goed kan herinneren stuurt de NMEA0183 uitgang van elk individueel instrument alleen zijn eigen data uit.
Het kan dus zijn dat je dan meerdere van die kabeltjes nodig hebt.

Er zijn meer oplossingen en je moet de pi (setup) ook geschikt maken voor aan boord ik kan niet beoordelen of je maatje daar handig genoeg in is.

3Noreen schreef :
Dat zou hij maar in een beademing apparaat doen......... Betrouwbare producten houden er zeker NIET SNEL mee op....

Als het werkt en dan "vrij snel "niet meer is het dus hobby spul nogmaals bevestigd door je zelf nu

3Noreen schreef :
+ + +

Absoluut juist.

Ook helemaal mee eens!

Zeilprutser schreef :
Welke precies, Onno? Dat wil ik ook wel eens weten.

3Noreen schreef :
Helaas kan ik je toekomstvisie helemaal onderschrijven.

Ik ben, zoals bekend mag zijn, een RPi als boordcomputer aan het inrichten. Dat gaat "best goed". Dat wil zeggen, dat ik behoorlijk eindeloos heb lopen kloten met een paar eigenschappen van eea. Maar goed, ik ben zo'n technerd die t nog liever voor 1000 piek zelf maakt, dan dattie 100 euro aan een fabrikant geeft.

eigen belang hoor, kijk maar op zijn website...

3Noreen schreef :
Eens

3Noreen schreef :
Het ligt aan de gene die advies gegeven heeft een beitel te gebruiken. Maar helaas ziet die adviseur nooit het probleem en blijft maar drammen met zijn beitel gebruik....

Ik ben dol op klooien met mijn Raspberry. Ook als hij er mee uitscheid. Dat is nog maar 1x gebeurd, ergens tussen Vlieland en Noorwegen. Oorzaak: een zeer goedkoop SD-kaartje. Binnen een kwartiertje had ik 1 van de backup SD kaartjes (goeie dure en snelle) er in gezet, en sindsdien draait de boel weer als een tierelier, nu 2 jaar lang. Ik gebruik voor de navigatie alleen nog de raspberry.
Als je niet van klooien met dit soort apparatuur, linux en soms frustrerende tegenvallers houd, zou ik er niet aan beginnen. Dan is iets kant en klaars een beter idee.

Martijn

mrtnm schreef :
En dan laten installeren en instellen door de leverancier als je er zelf geen sjoegge van hebt.

Helaas als het dan onderweg niet meer werkt, kun je geen hulp meer inroepen.

De watersport bedrijven vereist op diverse gebieden de nodige technisch vaardigheden, anders kun je er beter niet aan beginnen.

Er is geen "wegenwacht" die even langs komt. Bij deze techniek is er alijd wel iets dat niet werkt.

Echt waar? Je bent wel realistischer aan het worden, Bram. Iets wat ik overig van harte toejuig.
En dat meen ik serieus.

mrtnm schreef :
Lees je wel?
"Aangezien ik zelf wat software en elektronica een volledige ramp ben"

Dan gun je dat verhaal toch niet je ergste vijand?

roozeboos schreef :

Nou benieuwd of Fram2019 nu wat wijzer is geworden

Top Constructieve antwoorden!

Ik red me echt wel een klein beetje (en ramp is iets wat overdreven) maar het idee is dat ik samen met mijn maatje aan de slag ga met de RPI. Hij heeft de kennis (programmeren) en gaande weg het proces gaat ik die kennis vast op doen. Het idee van mijn vraag was vooral Do's en de Dont's wat betreft het navigeren op basis van rpi.
Aangezien er op dit forum een enorme was lijst aan draadjes is over dit onderwerp maar ik nergens echt een helder schema kan vinden stelde ik de vraag hier. Als dit schema er niet is is het wellicht een een mooi idee om gezamenlijk een schema samen te stellen. of maakt iedereen een compleet andere samentelling met zijn RPI en instrumenten??

Wat programma's betreft is er best budget maar blijven we ook Hollander en werkt openc pn prima volgens mij

Aantal vragen die er bij mij spelen zijn bijvoorbeeld:
- Hoe maak ik een wifi netwerk met mijn instrumenten?
- hoe koppel ik mijn Advansea instrumenten( wind en multi log) aan een rpi aangezien er geen nmea
aansluiting opzit
- welke software gebruiken jullie?
- welk navigatiesysteem open cp of een duurdere betaalde versie?


naja dus dat