Onderwerp: Dieselcursus

Als je een grote reis gaat voorbereiden is het ook belangrijk om een cursus dieseltechiek te volgen zodat je leert als de motor het niet meer doet om met een eventuele noodreparatie de boot en bemanning weer veilig aan de wal te brengen. Er bestaat zo'n cursus onder de naam "Pech op het water"
Het leuke was dat ik er ook een Belgische kennis tegenkwam die als vrouw alleen een reis naar de kanaaleilanden ging maken.

Antonia wel kom op het forum

Wat wil je met dit topic het is mijn niet helemaal duidelijk

Maar even over een cursus

Dit zijn meestal eendaags cursussen waar je leert hoe een motor werkt hoe je storingen moet zoeken hoe je winter en zomer klaar moet maken en hoe je kleppen moet stellen.

Dit allemaal in een dag

Gelul dus dit leer je niet in een dag en wie dit wel beweerd is een L.. Met vingers

Sorry voor mijn lichte uitbarsting

Mvg Fer

fer schrijft:
Da's mij wel duidelijk... reclame maken.

Ik ben bang dat we dit als spammen kunnen classificeren, gezien deze advertentie die ik op marktplaats vond van iemand die toevallig ook antonia heet...

Pas je op Fer, straks hou je er een gescheurd cilinderwandje aan over als je te ver uit je voegen barst :-D

Maaruh, kun jij niet eens wat gaan organiseren, ik mag toch wel stellen dat je een beetje kennis in huis heeft.
Capo de trim clinics, jij dieselonderhoud, lijkt me reuze intressant

ANFJachtservice, Antonia en Frits, ANF......

groet
t

Al is de spammert nog zo snel, ZF achterhaalt 'm wel Ze verlenen ook pechservice op het water, hoezo onder je eigen duiven schieten?

Dat zie ik wel zitten! Ik doe het dieselonderhoud momenteel deels zelf (zwaar leunend op de manuals) en deels door een monteur. Maar op zee is die monteur best ver weg, dus wat meer onderricht zie ik wel zitten!

Groet Erik

Capolavoro schrijft:
Of is het Antonia en Fer

Bedankt voor het welkom,

Als men mijn onderwerp classificeerd onder spam vind ik dit jammer want dat was niet mijn bedoeling. Het feit is dat ik mij verwonderde dat dit soort curssusen niet op jullie lijstje stond bij het voorbereiden van een reis. Als ik jullie in de maling had willen nemen had ik wel onder een andere naam ingelogd.
Ik wilde gewoon alleen de discussie aangaan.
Dit soort curssusen is natuurlijk niet bedoeld om van een watersporter gelijk een monteur te maken maar om mensen die onverwacht met motorpech te maken krijgen te leren om niet gelijk in de stress te schieten. Door ze te leren hoe een motor in elkaar zit en om door logisch na te denken een oplossing te vinden.
En inderdaad heb ik zelf ook de cursus gevolgd met een aantal dames en ik moet zeggen dat het bijzonder leerzaam was ik wij ons iets zekerder voelden als er bijvoorbeeld iets met onze zeilgenoot zou gebeuren. Hebben dit nml. zelf in de kennissenkring meegemaakt.

Ik snap de advertentie overigens niet zo. "Aan het eind van de dag gaat niemand met schone handen weg", maar die demo-motor op de foto's is wel brandschoon
Neemt niet weg dat als je compleet blanco bent, een dagcursus dieseltechniek in ieder geval je angst om iets zelf te doen kan wegnemen. Zelf storingen verhelpen, behalve de meest duidelijke, zit er uiteraard niet in met een enkele dag, daarvoor is veel meer kennis en ervaring noodzakelijk, zoals Fer al zegt.

Antonia, evengoed welkom hier. Hoewel het natuurlijk geen directe spam is komt het natuurlijk wel als indirecte promotie over. Je promoot immers een cursus die door jullie zelf wordt gegeven. Wellicht was het handiger geweest om meteen iets meer open kaart te spelen, maar dat heb je nu alsnog gedaan.

Om even met de deur in huis te vallen: "Voor watersportverenigingen hebben wij kortingsacties."

Dat geldt vast en zeker ook voor leden van het Zeilersforum? Met ruim 7500 leden vormen wij een beste "club".

Antonia bedankt voor de verduidelijking

Helaas hebben we hier wat spammers gehad dus er word door om soms wat te vel gereageerd als het hier na ruikt

Ik heb zelf niet zo veel op met dit soort cursussen maar goed al beetjes helpen

Mvg Fer

Welke kwalificatie moet iemand tegenwoordig hebben die les geeft in motorentechniek met de nadruk op de meervoud. Er zijn meer soorten motoren dan alleen een dieselmotor. 50 jaar geleden was het een docent scheepswerktuigkundige die dat mocht doen. Zou nu iedereen die iets meer verstand van motoren heeft dan een leek dit kunnen doen en met een zelf opgemaakt en geprint document de "leerling" mogen belonen voor het volgen van de cursus?. En wat is dan de waarde hiervan?.

Als er forumleden zijn die een antwoord of mening hierover hebben, barst los zou ik zeggen.

Laten we beginnen met het openbaar maken van de opleiding/ervaring van de "motoren specialisten" hier.

De mijne zijn:
machinisten school ( middelbaar)
7 jr ervaring als scheepswerktuigkundige
cursus scheepsdiesel techniek.
2 jr als monteur op jachtwerf.

Ik wil hiermee beslist niet zeggen dat ik alles weet, maar enige achtergrond op dit gebied is dus wel aanwezig. Zo wordt het voor andere forumers wel duidelijk wie ervaring en enige achtergrond heeft op dit gebied.

Wie volgt?

Dit soort lijstjes zeggen mijn niet zo veel

Ken mensen die ook veel geleerd hebben en als jaren in het vak zitten maar er nog steeds niet van snappen

Dan heb je de ervaring deskundige of doe het zelfer geeft het maar een naam deze kunnen echter erg kundig zijn als het om het watersport gebiet gaat (techniek)

Wat betreft mij zelf,

Ach ik heb al 25 jaar mazzel met wat ik doe

Mvg Fer

Als gebruiker van je boot hoef je geen scheepsbouwer te zijn. Ieder zijn vak. Wel heb je behoefte aan ‘kennis’ van de techniek van je boot zodat je in staat bent z.g. eerstelijns onderhoud uit te kunnen voeren. Zodat je veilig kunt blijven varen. Dit geldt net zo voor je motor, je hoeft geen diesel monteur te zijn. Echter ‘kennis’ van de randvoorwaarden om je diesel te laten blijven draaien is geen overbodige luxe. Dus leren kleppenstellen en olie verversen heeft weinig zin, dat is groot onderhoud. Dat je dit zelf kunt doen is prima maar is geen noodzaak voor pech onder weg.

Aan ‘kennis’ van de randvoorwaarden om een diesel te laten blijven draaien kun je denken aan en zo nodig eerstelijns onderhoud uit kunnen voeren van je brandstof, koeling- , uitlaatsystemen en motor bedieningen e.d. Zo ook visuele kennis en weten waar de externe motor componenten voor dienen en hoe zij in goede conditie er uit zien. (zodat afwijkingen opvallen, denk hierbij aan gebroken generator steunen e.d.)

Als dit in een dergelijk cursus zit en je bent niet technisch onderricht is dat een welkome aanvulling.

Edit: Als je daarnaast je uitlaat zo af en toe in de gaten houdt wat daar uit komt en kan evalueren (daar is zo nodig weer een motorstoring site voor) zegt dat ook iets hoe het in de motor vergaat.

Grtn, Klaas

Eigenlijk is maar één vraag van belang: Of Antonia op enigerlei wijze betrokken is bij de organisatie van de Dieselcursus. Indien Ja, dan is het natuurlijk overduidelijk dat het bericht bedoeld is om mensen naar de cursus te lokken.

Indien zij niet op wat voor wijze dan ook bij de cursus betrokken is, dan is het te prijzen dat Antonia zo geïnteresseerd en vol medeleven is bij booteigenaren met een niet te starten dieselmotor.

Wederom wijze woorden van de Administrator Martin

Mvg Fer